Guia: O que faz de um carro um clássico?
O Concours é o evento mais importante de todos os entusiastas de carros clássicos do ano. Mas os clássicos não se limitam apenas aos carros da era anterior à guerra; muitos dos melhores carros de estrada e corrida do mundo são pedigrees no setor por seu desempenho incomparável e vitórias históricas.
O BMW M3 original
Então, o que faz um clássico, bem, um clássico? O Tony O’Keefe da Jaguar define-o como um carro que está "fora de produção há 10 anos", um período que a empresa é obrigada a fornecer peças e componentes após o ciclo de vida do carro. Essa teoria funcionaria bem se o carro em questão fosse um Jaguar XK8, um grand tourer que alcançou oficialmente esse status este ano. No entanto, McKeel Hagerty - CEO das avaliações de carros clássicos e da companhia de seguros Hagerty - implora para diferir.
Ele acredita que o status clássico de um carro deve ser determinado por seu valor emocional, em vez da idade. "É um veículo desejável, o 'carro divertido que você não precisa ter' versus um veículo que é valorizado por sua utilidade de transporte", diz ele.
O Jaguar XJ-S está começando a subir em valor.
E a lista continua. “Nostalgia, propriedade familiar, desempenho, apelo visual ou significado histórico apenas para citar alguns. O "fator legal" e as aspirações de ser um ícone da cultura pop de longa data, como Steve McQueen ou James Bond, também podem influenciar bastante a atração ". É verdade que o efeito McQueen continua vivo nos círculos de carros clássicos até hoje. Do Jaguar XKSS ao Porsche 930 Turbo (imagem principal), o "King of Cool" foi lendário por influenciar as vendas de carros.
O Ford Mustang é o carro mais vendido na história dos EUA, mas também é um dos carros colecionadores mais populares.
A raridade de um carro também pode dar origem a um apelo emocional maior. "Geralmente, um carro se torna um clássico se for um carro de volume relativamente baixo de um fabricante confiável e estabelecido", diz O’Keeffe. "Um carro como um Ford Fiesta não se torna automaticamente um clássico por causa do volume de produção". Mas sempre há exceções; o Ford Mustang de 1964 sendo o carro mais vendido na história dos EUA não impediu O'Keefe de torná-lo seu carro favorito. “É aí que as emoções de uma marca chegam até você e adicionam um pouco mais a ela. Carros clássicos são uma decisão emocional, é o coração, não a carteira que faz a escolha. "
Honda 1990 Acura NSX
Alguns dos sinais que indicam que um carro alcançou status de colecionável é o seu preço. "Quando o valor de um veículo atinge a parte inferior da curva de depreciação normal e começa a recuar acima da taxa de inflação, você sabe que há um interesse crescente no mercado", explica Hagerty. O mercado dos EUA viu uma gama diversificada de carros que subiram de preço. Segundo Hagerty, os pickups Chevrolet C / K de terceira geração e os Jeep CJ-7s foram surpreendentemente populares nos últimos meses; o Porsche 944 e o Nissan 300ZX são líderes no departamento de carros esportivos. Seu último relatório de classificação de veículos também revela que o Honda Acura NSX original, o BMW M3 de 1986 e o Jaguar XJ-S estão fazendo progressivamente uma conexão emocional que poderia muito bem ganhar o status de carros clássicos modernos em um futuro próximo.
