O melhor carro britânico: Jaguar E-Type
Uma pesquisa global organizada pela Classic & Sports Car coroou o Jaguar E-Type como o melhor que a Grã-Bretanha já produziu. O carro icônico da Jaguar, seja em cupê ou conversível - apesar de ter mais de 50 anos - é oficialmente o maior, de acordo com aficionados por carros de 66 países. Elogios como esse geralmente provocam a Internet, então esperamos momentos divertidos pela frente.
Ao receber o prêmio no final de outubro, John Edwards, diretor administrativo de operações especiais da Jaguar Land Rover, disse: “Este é um elogio fantástico para um dos modelos mais reconhecidos da Jaguar já construídos. O fato de ter conquistado o maior número de votos em uma votação pública global é uma prova de seu status como um dos carros esportivos mais emblemáticos do mundo e agora, oficialmente, como o Melhor Carro Britânico de todos os tempos. ”
A pesquisa, realizada para resolver os argumentos do setor automotivo, está em andamento há seis meses em 66 países onde a Classic & Sports Car - a revista de carros clássicos mais popular do mundo - é publicada e apresenta uma lista curta elaborada por um painel de algumas das empresas mais conceituadas do setor. nomes respeitados, incluindo o lendário designer Gordon Murray.
Talvez sem surpresa, o carro que está mais associado ao gênio de Murray, o McLaren F1, foi um dos 10 finalistas que entraram na lista. Ainda assim, ele foi mais do que magnânimo na derrota e elogiou o E-Type: "Estilo clássico e engenharia avançada".
Outros carros para fazer a lista final incluem o Mini Cooper S original, o Range Rover original, o Lotus Seven, o Rolls-Royce Silver Ghost, o Austin 7 e, controversamente, o Ford GT 40, que, embora uma marca americana, foi concebido, projetado, desenvolvido e construído no Reino Unido. Construído em 1961 e realmente dirigido da fábrica de Coventry para a Suíça para sua inauguração no salão de Genebra, o E-Type casou-se com um design de ponta com velocidade e manuseio incríveis em um pacote acessível.
Como comentador e membro do júri, Simon Taylor observa: “Não apenas o supercarro mais rápido e mais bonito do seu dia, mas também milagrosamente metade ou um terço do preço dos carros que ele pulverizou. Se eles tivessem conseguido apenas 75, em vez de 75.000, seriam leiloados hoje por dinheiro da Ferrari GTO ".
Até o próprio Enzo Ferrari admitiu que havia apenas dois carros sobre os quais ele sentiu inveja - o Mini e o E-Type Jaguar. Ele chegou ao ponto de declarar o E-Type o carro "mais bonito" já feito.
No entanto, quase não aconteceu. O E-Type foi originalmente concebido como um carro de corrida, mas, felizmente, a Jaguar percebeu o que eles tinham em suas mãos e a sensação na pista rapidamente se transformou em um conversível e um cupê de estrada e um que durante sua vida poderia contar com Steve McQueen e Frank Sinatra. muitos fãs.
