BREAKING: O Lamborghini Sian, o novo super carro híbrido da Sant'Agata Bolognese, é o mais rápido da marca em todos os tempos. Baseando-se em tecnologias e estética futuristas, o Lamborghini mais recente é equipado com o motor V12 exclusivo da Sant'Agata e equipado com tecnologias híbridas recém-desenvolvidas que atendem aos critérios para aumentar a eletrificação, proporcionando emoções extraordinárias e desempenho dinâmico esperado de um super carro tradicional.

Produzindo energia térmica e elétrica combinada de 819 hp (602 kW), a Sian celebra a primeira do mundo na indústria automobilística graças ao uso de supercapacitor em solução eletroquímico-petroquímica e aplicação exclusiva da ciência dos materiais.

Super carro híbrido Lamborghini Sián oferece desempenho insuperável

“O Sián não apenas oferece hoje um formidável projeto de hiper-carro e um tour de force de engenharia, como também aumenta o potencial da Lamborghini como uma marca de super carro esportivo para amanhã e nas próximas décadas, mesmo quando a hibridação se torna mais desejável e inevitavelmente essencial. O Lamborghini Sián representa o primeiro passo na rota da Lamborghini para a eletrificação e acelera nosso motor V12 de última geração. ” - Stefano Domenicali, presidente da Automobili Lamborghini e CEO.

Sián, que significa flash ou relâmpago no dialeto bolonhesa, faz referência à primeira aplicação elétrica da Sant'Agata em um carro de produção mais potente da Lamborghini de todos os tempos. De acordo com Maurizio Reggiani, diretor técnico, “a Lamborghini é inerentemente um infrator de regras, um desafiante, sempre pressionando o possível para encontrar uma solução melhor. Com o Sián, estamos definindo nosso caminho para a inovação e estabelecendo novas regras em novas tecnologias, em vez de apenas seguir as soluções existentes. O resultado é o Lamborghini Sián, que inclui a primeira aplicação mundial de um supercapacitor para hibridação e tecnologia de novos materiais. ”

De fato, no novo Lamborghini Sian, dois motores, um elétrico e outro petroquímico, trabalham em estreita sinergia a partir de baixa velocidade, fornecendo resposta instantânea e torque após a aceleração em paralisação, como um carro elétrico padrão - atingindo 100 km / h ( 62 mph) em menos de 2,8 segundos. A tecnologia hibridizada continua no espectro superior, com a força de tração melhorada em até 10% na terceira marcha. Em engrenagens mais altas e velocidades mais baixas, o motor elétrico aumenta a força de tração em até 20%, reduzindo a aceleração de 70 a 120 km / h em 1,2 segundos em comparação com o Aventador SVJ.

A Edição Limitada de 63 modelos de produção, um aceno ao ano de fundação da Automobili Lamborghini, mantém a estratégia da marca de lançar carros de séries muito limitadas como um compromisso com a exclusividade e também como uma vitrine das melhores tecnologias e inovações futuras - os que adotam cedo para desfrutar de soluções automotivas avançadas antes de serem filtradas para outros modelos no roteiro da produção.

Apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt, o Sian também desfruta da menor relação peso / potência da família Lamborghini V12, possibilitada pela cortesia de dois motores - o primeiro, um e-motor de 48 volts, com 34 cv, incorporado ao caixa de câmbio para torque instantâneo no front-end (e poderoso reverso), um benefício para quem é conduzido como o primeiro a sair da linha. É a primeira vez em qualquer híbrido de baixa tensão que é feita uma conexão direta entre o motor elétrico e as rodas. O outro é, obviamente, o V12 topo de linha da marca, que incorpora válvulas de admissão de titânio, elevadas a 785 hp (577 kW) a 8.500 rpm: juntos - o supercarro híbrido fornece 819 hp (602 kW) com a trilha sonora de um super carro tradicional em oposição ao silêncio mortal de um motor totalmente elétrico.

A tecnologia de acumulação de energia na Lamborghin Sian é outro mundo automotivo em primeiro lugar. Em vez de uma bateria de íons de lítio, o Sián usa um supercapacitor, uma tecnologia pioneira no Aventador, mas atualizada para o novo supercarro híbrido Lamborghini para armazenar dez vezes a potência.

Três vezes mais potente que uma bateria do mesmo peso e três vezes mais leve que uma bateria produzindo a mesma potência, o supercapacitor leve do Sian fica entre o cockpit e o motor para garantir uma distribuição perfeita do peso, proporcionando uma relação peso / potência de 1,0 kg por cavalo-vapor .

Incorporando um sistema de frenagem regenerativa altamente avançado, o fluxo de potência simétrico do supercapacitor do supercarro híbrido não apenas garante a eficiência de carga e descarga, como também desfruta de eficiências do seu sistema de frenagem regenerativa altamente avançado, onde é possível carregar baterias de íon de lítio normais e descarregado com a mesma potência, o sistema de armazenamento de energia do Sián é totalmente carregado toda vez que o veículo freia. Essa energia armazenada fica disponível como um "impulso de potência" instantâneo, permitindo que o motorista utilize um torque aumentado para acelerar até 130 km / h antes que o motor eletrônico se desconecte, permitindo que o Sian seja o mais ágil da Lamborghini até agora.

Estética de um super carro híbrido Lamborghini

O Lamborghini Countach fornece musa estética no carro-chefe híbrido da Lamborghini, introduzindo novas asas aerodinâmicas, mantendo sua linha Gandini exclusiva reconhecível em seu perfil.Enquanto o Sian é uma criatura totalmente nova, outros leitmotivos de design da Lamborghini, como o formato 'Y', podem ser vistos nas entradas de ar da NACA nas portas, elementos de vidro são incluídos na tampa do motor e a linha diagonal é exibida no capô dianteiro, muito parecido com o Countach.

Inegavelmente futurista, o Lamborghini Sian apresenta uma frente baixa com um divisor de fibra de carbono integrado, dominado pelos faróis em forma de Y, usados ​​pela primeira vez para refletir o design exclusivo das luzes noturnas. A traseira incorpora o icônico design hexagonal da Lamborghini com uma asa traseira integrada no perfil, estendida durante a unidade e mantida por uma silhueta esbelta enquanto estacionada.

Extremamente aerodinâmico, todos os elementos de design do supercarro híbrido contribuem para o desempenho do túnel 'Periscopio', que se liga às aberturas da tampa traseira do motor, ao fluxo de ar direcionado pelos divisores dianteiros e pelo capô dianteiro, pelo ar lateral entradas e saídas e sobre o spoiler traseiro, a forma segue a função.

Todos os 63 supercarros híbridos Lamborghini serão personalizados, cada um com as especificações do proprietário para criar um modelo sob medida através do Lamborghini Centro Stile em conjunto com o Lamborghini Ad Personam.

O espécime de super carro híbrido exibido no IAA em Frankfurt é exibido em Verde Gea (verde) com detalhes em Oro Electrum (ouro elétrico) visualizando um Lamborghini eletrificado do futuro. A pintura do carro é uma preciosa multicamada contendo flocos e cristais dourados, complementando perfeitamente seu design interno.