Apartamento Quatro: O Porsche Boxster mais poderoso de todos os tempos?

Sim, o novo Porsche 718 Boxter é uma maravilha turbo de quatro cilindros que pode ser apenas o modelo de produção padrão mais poderoso de sua categoria. As novas capotas intermediárias da Porsche podem estar faltando alguns cilindros, mas compensam isso por serem os Boxsters de produção padrão mais poderosos dos 20 anos de história da gama.

Quando o 718 Boxster e o 718 Boxster S estrearem globalmente no Salão Automóvel de Genebra em março, farão isso com novos nomes e motores totalmente novos de quatro em vez de seis cilindros. Mas antes que os fervorosos fãs do Boxster comecem a tirar seus pôsteres e pesquisem os méritos de um BMW Z4, os dois carros possuem mais potência, aceleração e torque, além de maior eficiência.

Graças ao uso muito liberal de turboalimentação, a Porsche construiu um motor de quatro litros e quatro cilindros que pode fornecer 300 cv e para a variante S, uma unidade de 2,5 litros que pode produzir 350 cv, um aumento de 35 cv em comparação com os modelos de saída e um Aumento de 13% na eficiência de combustível.

Em termos de aceleração, o Boxster vai de 0 a 100 km / h em 4,7 segundos e o S pode fazê-lo em 4,2 segundos.

Assim como os motores, a configuração do chassi recebeu muita atenção, de modo que o carro, independentemente do tamanho do motor, oferece mais do que apenas manuseio e equilíbrio. Por exemplo, o sistema Active Suspension Management pode diminuir a altura de condução do carro em 10 mm ou 20 mm para um desempenho sério, mas também pode ser configurado para passeios confortáveis ​​e de longa distância.

Por esse motivo, a cabine também deu um passo em termos de conforto. O sistema Porsche Communication Management é padrão, por exemplo.

A Porsche é tanto um culto quanto uma empresa de automóveis. Seus fãs são seguidores dedicados, mas também são tradicionalistas que esperam que certos elementos de cada modelo - seja a posição icônica do motor do 911 ou a contagem de cilindros do Boxster permaneçam inalterados.

Infelizmente, regras de economia de combustível e emissões cada vez mais difíceis significam que mesmo as melhores receitas automotivas precisam ser ajustadas para a saúde futura do planeta. E é por isso que, além de remover os cilindros, a empresa adicionou o termo '718' aos nomes dos carros. Isso é para lembrar aos fãs fervorosos que a Porsche costumava fabricar carros de corrida incríveis com motores de quatro cilindros planos e que está simplesmente revivendo uma tradição.

Quanto à estética externa, os novos carros são os mais bonitos dos 20 anos de história do Boxster. Suas linhas são mais nítidas, mais dinâmicas, dando aos veículos uma postura muito mais ampla. Em resumo, eles finalmente têm uma personalidade própria e claramente definida, sem se afastar muito do DNA tradicional do design da Porsche.