Tommy Ho, da Voyager Risk Solutions, aprende com a experiência
A vida na água está no DNA do povo de Hong Kong. Além de nossa história como um centro de expedição, temos sampans e juncos, casas flutuantes e aldeias de pescadores, navios de cruzeiro e balsas que cruzam o porto e se conectam às nossas ilhas, Macau e China continental. As pessoas de Hong Kong cresceram em torno da água e há muito tempo usam barcos.
Tommy Ho é CEO da Voyager Risk Solutions, fundada em 2018
Para alguns, velejar em um iate a motor de luxo ou velejar em nossas águas é um objetivo, e desde que a vela foi introduzida durante os dias da cidade como uma colônia britânica. Velejar é aventura, esporte e estilo de vida, embora muitas vezes tenha sido associado à riqueza.
Hong Kong era uma cidade de rápido crescimento na década de 1980 e a navegação tornou-se mais acessível. Algumas pessoas decidiram morar em um barco, de frente para a água todos os dias e desfrutando da paz e tranquilidade, longe do barulho e do trânsito da cidade. Minha família era uma delas.
Meus pais estavam no setor de navegação antes de eu nascer. Quando ele era jovem, meu pai teve uma rara oportunidade de navegar ao redor do mundo em um grande iate - um pé de página de 55 pés era considerado particularmente grande na época. Minha mãe era uma dama do mar e representava a cultura sampana local, até participando do London Boat Show como parte de uma vitrine de Hong Kong em 1971.
Por um período na adolescência, morei em um barco no abrigo de tufões Causeway Bay. Foi uma experiência fantástica. Além de divertido, também enriqueceu minha rede nesse setor, que surpreendentemente beneficiou minha carreira posterior. Fiz muitos amigos e gostei da companhia dos meus vizinhos. Todos nós criamos uma pequena comunidade e todos viviam juntos em harmonia.
Tommy Ho cresceu em torno da água em Hong Kong
Prazer vem com risco. Semelhante a viver em terra, há riscos na água a nossa frente a qualquer momento. E houve um incidente durante esse período que me deu um tapa na cara, deixando-me saber que sempre existe perigo e risco em potencial por trás da diversão.
Um dos barcos do meu vizinho pegou fogo. O fogo se desenvolveu rapidamente e, como o barco estava no meio do Abrigo de Tufões, os bombeiros precisaram de tempo e esforço extras para chegar perto dele. Eles apagaram o fogo, mas infelizmente o proprietário que morava no barco ficou preso dentro e morreu.
Foi o momento que me ensinou a estar ciente de risco e perigo. Na verdade, esse incidente ficou comigo a vida toda, especialmente quando eu entrei no ramo de seguros de iates, embora essa carreira não tenha começado imediatamente.
No início dos meus 20 anos, minha vida foi absorvida no mundo dos barcos. Meu pai era o gerente do estaleiro de uma marina local - ele se aposentou há dois anos - e minha mãe administrava uma empresa de reparo de barcos.
Não pensei duas vezes em voltar ao mundo dos barcos depois de terminar meus estudos. Trabalhei para um revendedor de uma marca de vestuário de vela e vendi equipamentos, equipamentos e até jetskis.
Ho sempre gostou de velejar e é um membro de longa data do Royal Hong Kong Yacht Club
Eu vendi mais de 100 jetskis em um ano. Os negócios eram fáceis e a economia era boa. Foi um período divertido da minha vida, até o final dos anos 90, quando tudo mudou para o lado sombrio.
A economia passou de boa a ruim em apenas uma questão de dias. Os clientes começaram a atrasar os pagamentos. Muitos deles ainda não pagaram. Eu tive que fechar meu negócio de jetski e ter uma quantidade significativa de dívida.
Comecei a trabalhar no Royal Hong Kong Yacht Club por um tempo e conheci uma pessoa que mudou minha carreira. Ele sugeriu que minha formação e conhecimento sobre passeios de barco seriam uma vantagem na área de seguros, então ele me trouxe para sua empresa e eu trabalhei no seguro de iate.
Meu primeiro dia foi em 10 de setembro de 2001 e, por causa do trágico incidente em Nova York no meu segundo dia de trabalho, acredito que tive o treinamento mais intensivo de todos os tempos para um corretor de seguros iniciante. O mercado de seguros mudou significativamente em um único dia e pude entender a natureza e a estrutura desse setor em um período muito curto de tempo.
O seguro não é o campo mais fascinante em que trabalhei, mas é uma necessidade no iate - e em outras esferas da vida - porque, apesar de toda a alegria que a vida no mar traz, incidentes trágicos ocorrem sem aviso, dentro e fora da água.
Tommy Ho
Com quase duas décadas de seguro de iate, Tommy Ho é CEO da Voyager Risk Solutions, que ele fundou em 2018. Nascido em Hong Kong, Ho cresceu em uma família de barcos, é membro do Royal Hong Kong Yacht Club há mais de 25 anos, é proprietário de barcos de longa data e consultor da Associação da Indústria de Cruzeiros e Iates de Hong Kong.
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