Principais marinas de Barcelona e Montenegro: OneOcean Port Vell e Porto Montenegro

Os velejadores que visitam o Mediterrâneo são atraídos por suas famosas marinas. Alguns fretam pequenos veleiros ou embarcações a motor. Outros pagam mais de 100.000 euros por semana por uma amostra experimental de estilos de vida offwhiteblogsos à tona. Proprietários ultra-ricos constroem super-iates na Europa e costumam ficar por uma temporada antes de voltar para suas águas cristalinas da Ásia-Pacífico.

A Côte d'Azur; de Saint-Tropez, a Cannes, Antibes, Nice e Mônaco, é sempre um foco, assim como Santa Margherita, Portofino e a Costa Amalfitana da Itália. Uma placa perto de Olbia, na Sardenha, aponta para Porto Cervo e Costa Smeralda. Palma na Balaerica, Malta e Chipre têm seus adeptos. As ilhas gregas e a Riviera turca podem ser uma delícia. Mas as mais recentes marinas “in” são, sem dúvida, o OneOcean Port Vell, em Barcelona, ​​e o Porto Montenegro, no incrível Mar Adriático.

OneOcean Port Vell de Barcelona

Localizada a 470nm da entrada oeste do Med em Gibraltar, a vibrante capital catalã de Barcelona, ​​na Península Ibérica da Espanha, está rapidamente se tornando o primeiro porto de escala para super-iates que viajam pelo transatlântico do Caribe para passar um "verão" prolongado na Europa, que se estende de abril a setembro.

Oficialmente inaugurado no ano passado como OneOcean Port Vell, e fazendo uma estréia no Monaco Yacht Show, este antigo local da Regata Olímpica de Barcelona há 24 anos passou por uma impressionante atualização de 80 milhões de euros e agora pode hospedar 158 iates particulares de mais de 190m.

Os apoiadores são a OneOcean Ventures, um empreendimento personalizado do há muito estabelecido e privado Grupo Salamanca, com sede em Londres. Diz um porta-voz: “Com 15 anos de experiência no apoio às atividades de investimento, negócios e estilo de vida da UHNWI, a OneOcean Ventures foi criada para estabelecer novos parâmetros de referência para a indústria de super iates; que aplique rigor, transparência e discrição ao setor financeiro ".

Possíveis sinergias com os proprietários de super iates que passam não são difíceis de encontrar, e o gerente geral da OneOcean Port Vell, Paul Cook, disse em uma conferência em maio que “com 20 iates com mais de 100m em construção, garantindo espaço disponível em um local que os proprietários desfrutam está impulsionando a demanda por compras no berço. ”

Os beliches podem realmente ser comprados em OneOcean Port Vell e alugados para outros, se os navios do proprietário estiverem em outro lugar. A instalação também é o último ponto de escala para iates do Caribe em outubro e novembro. Ou por que não o inverno aqui? Cook recomenda torná-lo uma base durante o ano todo.

A Mediterranean Yacht Brokers Association (MYBA) está igualmente extasiada e decretou que o OneOcean Port Vell será o local de acolhimento dos próximos três shows anuais de fretamentos do MYBA, de 24 a 27 de abril de 2017. Este é um evento importante e o Port Vell venceu arremessos rivais de Gênova e Nice.

A população urbana de Barcelona é de 4,7 milhões, ficando atrás de Paris, Madri e Milão entre as cidades da União Europeia, e é a maior metrópole do mar Mediterrâneo. Wikipedia: “Barcelona é um dos principais centros turísticos, econômicos, comerciais e culturais do mundo, e sua influência no comércio, educação, entretenimento, mídia, moda, ciência e artes contribuem para seu status de principal cidade global. "

De alguma forma eles sentiam falta do futebol. Qualquer aficionado sabe os nomes de Lionel Messi, Luis Suárez, Neymar e Andrés Iniesta do mundialmente famoso Barcelona Football Club. Se o Barça, como o time for apelidado, estiver jogando em sua sede em Camp Nou, as tarifas dos hotéis poderão dobrar ou triplicar.

E a arquitetura? Antoni Gaudí (1852-1926) foi o renomado expoente de art nouveau da cidade. Há muitos exemplos de suas obras incomuns, desde a Casa Vicens, Parc Güell, Casa Milá e Casa Batlló até a incrível La Sagrada Familia, uma igreja que começou a ser construída em 1882 e deve terminar em 2025-2030. Frank Gehry e Norman Foster também acrescentaram detalhes, incluindo Camp Nou.

Las Ramblas é a via turística central, onde sangrias do tamanho de um litro são servidas em enormes tigelas de vidro e uma estátua de Cristóvão Colombo aponta para as Américas. Mas a Cidade Velha e o Bairro Gótico são tão interessantes. Alguns de seus restaurantes exclusivos oferecem apenas Jamon Iberica, o famoso presunto da região, em dezenas de pratos diferentes. Encomendar uma paella criada por um chef em outro lugar é difícil. Perto do sol e da natação fica a Praia Barceloneta, e tudo isso fica a 15-20 minutos de OneOcean Port Vell.

O Harbor Master e o antigo capitão de iate Anders Pehrson presidem mais de cinco cais no complexo. Os beliches incluem energia, água potável, TV a cabo e conexões de internet de fibra óptica. O combustível isento de impostos está disponível, além do aprovisionamento, e esta é uma das poucas marinas europeias a possuir uma licença TPA, permitindo que navios não europeus concluam os trabalhos de manutenção na marina isentos de impostos.

As regras de fretamento espanholas foram simplificadas e o próprio OneOcean Ventures lida com pedidos de fretamento personalizados, muitas vezes retransmitidos por sua equipe de consultoria para clientes de iates em Mônaco. Eles também são “capazes de assumir total responsabilidade por uma transação ou gerenciamento de ativos durante toda a vida útil do iate e apoiar necessidades técnicas, financeiras, administrativas e regulatórias”.

O OneOcean Club dos membros privados e o OneOcean Wellness Spa completam as instalações. Como um projeto global, o OneOcean ganhou o prestigiado FX International Interior Design Awards no ano passado.Celebridades como o modelo Bar Refaeli e o piloto de F1 Felipe Massa enfeitam seus portais, e a vida noturna é excelente. www.oneoceanportvell.com, www.oneoceanventures.com

Porto Montenegro faz ondas

Quando o Porto Montenegro exibiu no Singapore Yacht Show de 2014 e no Hainan Rendezvous, algumas sobrancelhas foram levantadas. As principais marinas da Europa não costumam ter exibições em eventos regionais tão distantes, embora o Turismo de Mônaco às vezes esteja presente. Nesse caso, Peter Munk, acionista majoritário da Montport Capital, dona do Porto Montenegro Marina and Resort, percebeu que as pessoas da Ásia-Pacífico estavam cada vez mais visitando o Adriático. Ele queria explorar uma nova base de clientes.

Em 2015, o Porto Montenegro ganhou o Prêmio Superyacht Marina do Ano, aberto a todos os membros credenciados pela Gold Anchor da The Yacht Harbour Association (TYHA), com sede na Inglaterra. É nomeado novamente para o 2017 Awards, que será anunciado no London Boat Show em janeiro.

No entanto, foi em fevereiro deste ano que os desenvolvimentos mais importantes começaram a ocorrer. O Porto Montenegro, que já tinha 450 berços capazes de levar embarcações a 180m, anunciou que estava disponibilizando um berço de 250m para uma nova geração antecipada de iates giga.

Especialistas do setor disseram que isso a posicionou instantaneamente como líder mundial, superando os maiores berços de super iates, mesmo do OneOcean Port Vell em Barcelona (190m) e Grand Harbour Marina em Malta (135m). O atual iate privado número 1 é o Azzam, construído em Lürssen e pertencente ao Oriente Médio, a 180m, mas com conceitos como o 220m Double Century sendo lançado, Porto Montenegro estará pronto para ela.

Para constar, as instalações da OneOcean Port Vell incluem uma doca fixa de 440m para super iates, para que eles também possam acomodar futuros iates giga.

Em quarto lugar na lista dos 10 melhores compilada pelo diretório de super iates Yachting Pages estava Vilanova Grand Marina também em Barcelona (120m), depois veio a Limassol Marina em Chipre (110m), Palmarina em Bodrum, Turquia (105m) e Marina di Stabia na Itália (100m) Porto de Christophe em São Cristóvão (91m), ACI Marina Split na Croácia (90m) e Marine di Loano (77m).

Munk, um empresário canadense que fundou a Barrick Gold de Toronto, o maior produtor mundial de ouro, exaltava Porto Montenegro no Dubai Boat Show em Mina Seyahi, descrevendo esse evento como “uma plataforma incomparável para mostrar aos investidores náuticos do Oriente Médio e entusiastas. "

Ele obviamente despertou o interesse deles. Em 7 de maio, um novo comunicado da Sand People informou que "a Corporação de Investimentos de Dubai, principal braço do governo, concordou em comprar a Marina Montenegro Resort e Porto de Montport Capital".

Localizado na Baía de Kotor, Patrimônio da Humanidade no Mar Adriático, o empreendimento histórico à beira-mar oferece uma comunidade de estilo de vida para proprietários de barcos, residentes e turistas, tendo como pano de fundo o magnífico cenário das montanhas montenegrinas. Em apenas 10 anos, Porto Montenegro se estabeleceu firmemente como um destino privilegiado para velejadores e mulheres.

“A mudança está alinhada com a estratégia da ICD de adicionar ativos internacionais de alta qualidade em mercados em rápido crescimento ao seu portfólio substancial. A transação marca o primeiro investimento da ICD no Montenegro e no setor de marina, e espera-se que ambos experimentem um forte crescimento nos próximos anos. "

Atualmente, a ICD está desenvolvendo o Royal Atlantis Resort and Residences de frente para o Atlantis no The Palm Jumeirah em Dubai. No ano passado, adquiriu participações no W Hotel, em Washington DC, no Mandarin Oriental, em Nova York, e no One and Only, na Cidade do Cabo. Também possui participação significativa na holding Sol Kerzner, que opera as marcas One and Only, Atlantis e Mazagan.

Munk era filosófico sobre o acordo, descrevendo o CDI como a festa ideal para levar o resort ao próximo nível. Além dos 450 berços já construídos e ocupados, estão em andamento aprovações para outros 400 berços, além de terrenos de desenvolvimento com um BUA de 280.000 m². "Ele tem o potencial de dobrar de tamanho e estou confiante de que estou deixando Porto Montenegro em mãos muito seguras", disse ele.

Atualmente, a instalação já vendeu mais de 200 apartamentos de luxo, 55 pontos de venda compostos por restaurantes, bares, cafés, lojas e comodidades, e um Regent Hotel cinco estrelas com suas próprias 80 suítes e apartamentos de luxo. Dizem que os proprietários obtêm 85% de receita do programa de aluguel do Regent.

Quanto à marina: “Complementada por essas espaçosas residências à beira da água, restaurantes exclusivos, bares animados e uma ampla variedade de atividades esportivas, de lazer e culturais, a marina é uma solução ideal para o porto residencial de iates de qualquer tamanho, enquanto os benefícios fiscais fora da UE do país (IVA de 7% em serviços marítimos, IVA de 0% em fretamentos e combustível com isenção de impostos) apresenta um poderoso argumento financeiro para ancorar um iate no Montenegro o ano todo. ”

Um proprietário, bem conhecido em Hong Kong e Cingapura, mantém sua 69m Feadship em Mônaco, que alguns dizem estar "em pé de igualdade" com Montenegro. Ele revisitou o Adriático neste verão e nos enviou com entusiasmo: “Ótimo cruzeiro. Eu tinha esquecido o quão adorável é essa área.

Veneza e Trieste ficam no extremo norte deste longo mar estreito entre a Itália e a antiga Iugoslávia. Ancona, do lado italiano, abriga um enclave de super-iate, mas na verdade a Costa do Adriático significa Eslovênia, Croácia, Bósnia-Herzegovina, Montenegro e Albânia até a ilha grega de Corfu.

Desde as chamadas "Guerras dos Balcãs", há 25 anos, esses países são independentes.As mais conhecidas são as cidades croatas de Zadar, Split e Dubrovnik, que fica ao lado de Montenegro, mas também existem 1.300 ilhas e enseadas e pequenas cidades que tornam o cruzeiro aqui uma delícia, e é possível fretar pequenos veleiros também como super iates.

O meio do verão pode ser quente, e é nesse momento que muitos europeus tiram férias, então é recomendável visitar antes ou depois. O MYBA decidiu realizar um Pop-Up Superyacht Show em Porto Montenegro na primeira semana de setembro, pouco antes do Festival de Iates de Cannes. Para quem está no setor, tente os dois. O próximo é Gênova, e depois o Monaco Yacht Show, tudo em um mês muito agradável.

Este artigo foi publicado pela primeira vez na Yacht Style Magazine.