Revisão: Numarine 102 Superyacht

Sediada em Istambul, a Numarine possui um impressionante quintal de 35.000 metros quadrados, capaz de construir iates de todos os tamanhos. Os últimos 102, entregues em março, marcam um passo em relação aos seus antecessores. O novo Numarine 102 apresenta vidros totalmente retrabalhados nas laterais do casco, que melhoraram a aparência externa e convidaram a luz do dia extra. Além disso, a acomodação da tripulação e a sala de máquinas foram trocadas. A acomodação da tripulação agora é maior e mais centralmente localizada e a sala de máquinas fica muito mais à ré, resultando em um passeio muito silencioso. O design externo e a arquitetura naval são do Design Studio Spadolini e Umberto Tagliavini, respectivamente. A Can Yalman, também sediada em Istambul, criou o design de interiores e faz design para a Numarine há muitos anos.

Para um iate grande, o 102 é tão ágil quanto rápido. Ela fornece cruzeiro confortável para todos a bordo. Com uma velocidade máxima aproximando-se de 30kts, o 102 foi projetado para ir a lugares com eficiência, velocidade e estilo. Os motores a diesel de 1.825 hp da Caterpillar gêmeos dirigem o barco, apoiados por 12.580 L de combustível, proporcionando um alcance de até 500 nm.

No interior, um interior luminoso e bem decorado e uma viga de mais de 9 metros, possui uma riqueza de espaço com um lounge e uma área de jantar offwhiteblogsos. Para transportar, uma cozinha totalmente equipada oferece acesso direto ao salão e ao convés lateral, além de uma cama de dia convenientemente localizada. Mais adiante, no mesmo nível, está a suíte espaçosa do proprietário, com uma offwhiteblogsa casa de banho. A cama voltada para a frente desfruta de vistas panorâmicas graças ao vidro curvo exclusivo. Os degraus levam ao espaço do guarda-roupa, complementando a sensação geral de espaço e luxo. Composto por dois duplos e dois gêmeos, os outros quatro camarotes estão igualmente bem equipados no andar inferior, todos espaçosos e todos com banheiro, beneficiando-se da abundância de luz natural graças aos vidros inovadores. Os quartos da tripulação recém-configurados compreendem três cabines individuais, todas com banheiro privativo e uma área de estar / relaxamento substancial.

Entre o convés principal e o superior, fica a casa do piloto elevada, viga cheia com uma poltrona de capitão no leme e uma área de estar com mesa de cartas adjacentes, proporcionando uma verdadeira sensação de super iate. O amplo flybridge é indicado para relaxamento e entretenimento, não deixando nada a desejar, com sofás, mesas de coquetel, uma área de bar e espaço para espreguiçadeiras. A área de popa do flybridge abriga uma área de armazenamento de motos / jetski / moto completa com guindaste.

A maior parte do espaço utilizável neste grande iate está dentro ou por cima. O cockpit é modesto em termos relativos e o foredeck é quase insignificante, embora tenha um banco de frente muito bom, longo o suficiente para ficar deitado ou largo o suficiente para três sentar e aproveitar a brisa mesmo a toda velocidade: a ponte atrás afastar a maior parte do vento.

O flybridge é colossal. Com metade do comprimento do iate, abriga completamente o cockpit e oferece capacidade para 10 ou mais pessoas na mesa de jantar e mais alguns assentos casuais. As cabines e o salão, até os alojamentos da tripulação, geralmente esquisitos, são de tamanho generoso. Este não é o seu barco casual de viagem de um dia, nem mesmo um fim de semana: ele é capaz de fazer grandes viagens e longos cruzeiros; portanto, tudo o que você precisa fazer agora é escolher seu primeiro local de partida e partir.

Especificações
LOA: 31.08m
Feixe: 7.1m
Esboço, projeto: 1.2m
Carga total de deslocamento: 94 toneladas
Motores: CAT duplo C32 1825 HP 2300 rpm
Velocidade máxima: 28kn
Velocidade de cruzeiro: 22kn
Alcance: até 500nm
Geradores : 22,5Kw e 40kW
Capacidade de combustível: 12.580L
Capacidade de água doce: 1.300L
Cabines: 4
Arquiteto naval: Umberto Tagliavini
Design exterior: Studi Spadolini
Construtor: Numarina

Créditos da equipe

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