O primeiro iate da princesa S78 a abrigar um sistema de áudio Naim de última geração

[Palavras Kevin McDermott fotos Princess Yachts] A princesa S78 está linda por trás. Mesmo alinhada com seus modelos e iates de outras construtoras, ela é quem chama a atenção e faz você querer pular. Isso tem muito a ver com o fato de ela ter apenas uma escada central da plataforma de natação para o cockpit, em vez de uma de cada lado, como é visto na grande maioria dos iates. E não é apenas a mudança por mudança - esse novo arranjo parece ótimo e funciona lindamente.

Princesa S78 é a rainha atual

Dependendo da organização dos móveis modulares no cockpit, esse caminho central pode se estender até o salão, criando uma aparência e sensação completamente novas para a popa do iate.

O novo R35 da Princess pode ter atraído muita atenção este ano como o primeiro iate da nova classe Revolution, mas o S78 causou um alvoroço desde a sua estreia em Boot Dusseldorf, em janeiro.

O iate de 79 pés - que se destaca com 39 nós seriamente impressionantes - é construído na mesma linha de montagem que as Princesas Y75 e suas vendas superaram todas as outras para a agradável surpresa da gerência sênior.

"O S78 está liderando o caminho - de longe", diz Kiran Haslam, diretor de marketing da Princess. “Pensamos que 75% dos recursos nessa linha de montagem seriam focados no 75 Motor Yacht e 25% no S78. No entanto, provou o contrário. O sucesso de vendas deste produto é simplesmente extraordinário. ”

Subindo da plataforma hidráulica de natação até o cockpit, você passa por dois protetores solares duplos com apoios de cabeça ajustáveis, para poder ler enquanto está de frente para o mar. Os protetores solares voltados para a popa, na parte traseira do cockpit, estão se tornando cada vez mais populares e é fácil perceber o porquê.

No próprio cockpit principal, um sistema modular de móveis abre opções de layout para assentos, com as cadeiras encaixadas nos soquetes do piso ou soltas. Um layout lógico é um grande sofá em forma de C em torno da mesa dobrável de teca para a porta e um sofá de canto para estibordo, mas é divertido brincar com novos arranjos. Com as portas deslizantes empurradas para o lado, o cockpit e o salão se misturam em uma enorme área coberta, brilhantemente pelo design da bancada do cockpit que se funde na galeria traseira, que fica de frente para um sofá em forma de L e uma mesa de jantar de vidro deslizante.

Indo além no salão e todos os recursos vencedores da Princess estão em exibição - janelas completas, belas madeiras, incrustações de metal, iluminação embutida, acabamento imaculado.

O salão espaçoso tem grandes janelas e links lindamente com o cockpit de popa

Um grande sofá em forma de C para estibordo é a principal área de descanso, mas o fato de o pequeno sofá à beira da porta esconder a TV do lado oposto mostra apenas um ângulo mostra que os designers deixaram sua criatividade fluir nesse modelo.

Também vale a pena notar o impacto fantástico da clarabóia para a frente - um recurso não encontrado na classe Y - e quanto o salão se beneficia da luz natural que entra. Junto com a passagem central da plataforma de natação, mais uma inovação nessa iate é que é o primeiro a ter um sistema de áudio Naim totalmente integrado ao seu design. Para aqueles que não estão familiarizados com as marcas de áudio, a Naim fica no topo em termos de qualidade e preços.

“Este foi o nosso primeiro barco em que colaboramos com Naim, então eles estavam totalmente envolvidos no estágio de design. Não somos nós que compramos o produto Naim e apenas o adicionamos ”, disse Haslam, que também trabalhou com Naim durante seu tempo na Bentley e foi um músico profissional no início de sua carreira. “Naim projetou uma solução de engenharia acústica e, em seguida, tivemos que incorporá-la ao nosso projeto de iate. Eles deram conselhos sobre tudo, como litros cúbicos de volume suficientes atrás de determinados alto-falantes. Eles até testaram vários cabos de alto-falante até que parecesse perfeito. ”

O sistema Uniti Atom de quatro peças de Naim é instalado como padrão no cockpit, no salão, no flybridge e na cabine principal - assim nos três conveses - enquanto um sistema sem fio Mu-so Qb é instalado na cabine VIP para a frente. Um aplicativo Naim pode controlar o áudio nas quatro áreas. No estágio de design, uma vez que o sistema foi instalado, cada uma das zonas musicais foi ajustada por um acústico Naim, que até garantiu que o som não sangrava na sala ao lado se diferentes faixas estavam sendo tocadas.

Depois de assistir ao vivo, é justo dizer que o som é incrível. Além disso, existe até um pacote premium que oferece oito unidades Uniti Atom e uma estrela Uniti. Naim áudio à parte, o convés inferior é um território mais familiar, à medida que segue o Y75, por isso há uma escada privada do lado de fora do porto para as naves mestras da cabine principal com feixe inteiro, que tem vidros de corpo inteiro e uma vigia de cada lado.

A suíte master com viga cheia é uma das quatro cabines de hóspedes no andar inferior

Este quarto lindo tem uma cama de casal virada para a frente, um sofá comprido e armazenamento para estibordo e uma penteadeira e gavetas para o porto. A popa é um camarim e uma casa de banho privativa com pias dele e dela e um chuveiro a estibordo que também se beneficia de uma vigia.De volta ao convés principal, o acesso às três cabines de hóspedes é feito por escadas centrais localizadas entre a estação do leme de dois lugares e um sofá de canto à porta.

O corredor do andar inferior leva a uma cabine VIP para a frente, com uma cabine dupla voltada para a popa, além de uma cabine dupla para estibordo e um gêmeo conversível para bombordo, todos com suítes e todos bem decorados.

As áreas externas apresentam alguns novos toques de design. O foredeck possui um sofá voltado para a frente em forma de C e uma grande espreguiçadeira com almofadas ajustáveis ​​que podem ser elevadas para criar assentos voltados para a popa e um círculo social adequado com o sofá. O flybridge é outra área vencedora, com assentos de ambos os lados dos dois assentos centrais do leme e um grande sofá em forma de L à popa, que pode ser convertido em protetor solar. Há também um bar com churrasqueira elétrica, pia e refrigerador com carregamento superior.

Também há muita coisa acontecendo na popa. A plataforma de natação pode ser baixada na água por um mecanismo elétrico-hidráulico, enquanto também há uma escada de natação dobrável e um chuveiro de popa. Essa área também acessa a garagem do porto, que pode abrigar um concurso de 4,45 m, bem como a cabine de tripulação de estibordo, que leva à casa das máquinas. É aqui que você encontrará os MAN V12 gêmeos de 1.900mhp que dirigem essa beleza de 53 toneladas até 39 nós, apoiados pela notável manutenção e manuseio de mar que a Princess é conhecida.

Com design engenhoso, desempenho de primeira linha, linhas encantadoras e até sons impressionantes, não é de admirar que o S78 seja a atual rainha dos livros de pedidos da Princess.

Para mais informações, visite Boat Lagoon-yachting; iates princesa