Novo modelo BMW série 5 'M': Revitalização do diesel com seu novo M550d xDrive

A Diesel vem sofrendo uma queda na sua sorte nos últimos anos. Mas, graças a um trem de força a diesel, o mais recente modelo da Série 5 da BMW, o M550 - o M550d xDrive - tem tanto poder quanto responsabilidade, tanto que pode ajudar a reabilitar a reputação do combustível. Embora a divisão 'M' da empresa agora esteja abrindo suas asas e adicionando flores da tecnologia ou estilo do automobilismo a vários modelos da BMW, em vez de simplesmente se concentrar em criar variantes 'M' puras e não diluídas de cada carro de produção, um BMW com o M crachá na parte traseira, nunca é um truque de marketing.

Portanto, para que o M550d xDrive obtenha o direito de usar o emblema M, ele precisa oferecer algo um pouco especial, independentemente do tipo de combustível usado. E aqui, o carro não decepciona, pois os proprietários poderão reivindicar que o carro tem o diesel de seis cilindros mais potente já instalado em um automóvel de produção.

Possui três litros de cilindrada, quatro turbocompressores e 400cv. Quanto ao torque, o trunfo de um motor a diesel, há 760Nm em oferta e é acessível a partir de 2.000 rpm. Pode chegar com uma velocidade máxima de 250 km / h (155 mph) eletronicamente restrita, mas no caminho para esse número atingirá 100 km / h em apenas 4,4 segundos. Ideal para a versão Touring (station wagon) mais pesada e mais pesada, e ele ainda administrará esse traço em 4,6 segundos.

Mas os carros M têm que ser divertidos nas curvas e na reta, de modo que o M550d xDrive vem com tração integral inteligente, suspensão mais nítida, transmissão esportiva de oito velocidades e uma altura de passeio reduzida em 10 milimetros para melhorar o centro de gravidade .

O diesel pode ter um nome sujo no momento, mas, pelo menos a curto prazo, a eficiência do combustível será crucial para ajudar empresas de automóveis verdadeiramente globais a atender a padrões mais apertados de emissões e economia.

É por isso que a Mercedes investiu mais de 3 bilhões de euros no desenvolvimento de seu trem de força OM 654 leve, ultraeficiente e de última geração, que estreou em sua classe E em meados de 2016. É também por isso que a Bentley, uma empresa fundada em motores V8 a gasolina com torque muito alto e lateralmente blocos turbo W12 gêmeos finalmente começou a oferecer seu carro mais sedento de combustível - o Bentayga SUV - com uma opção a diesel.

O M550d xDrive possui um irmão a gasolina, o M550i. Ele tem um V8 de 4,4 litros dando os tiros e é 0,4 segundos mais rápido fora da linha, tem 62 mais potência, mas apenas torque de 650NM. Oferece uma economia de combustível combinada de 8,9 l / 100 km e 204 g / km em termos de emissões de CO2. O M550d retorna 5.9l / 100km no ciclo combinado e 154g / km de CO2.

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