McLaren trabalhando em um novo supercarro básico
O terceiro carro de estrada da McLaren, atualmente chamado de P13, será projetado para competir frente a frente com o Porsche 911 Turbo em termos de preço, desempenho e emoções de condução.
Previsto para ser vendido em 2015, o carro não será um veículo básico construído a partir do compartimento de peças, mas compartilhará o mesmo chassi de MonoCell de fibra de carbono desenvolvido para o supercarro MC12.
Falando à Autocar, Ron Dennis, o presidente executivo da empresa disse que o carro resultante estaria disponível como capota rígida no lançamento e que mais tarde se juntaria a uma versão conversível.
O P13 será menor que o MC12, mas compartilhará o mesmo motor turbo V8 de 3,8 litros. No entanto, o motor será ajustado de maneira diferente para produzir 450 cv, 166 a menos do que a versão atualmente encontrada em outros carros de produção. É mais provável que se assemelhe ao carro-chefe P1 que ao MC12.
Quando perguntados por que a empresa está de olho na Porsche, em vez da Bentley ou da Aston Martin, que têm carros com o mesmo preço de £ 120.000 (US $ 180.000), os representantes da McLaren disseram à Autocar que a McLaren estava indo atrás do 911 Turbo, porque único verdadeiro carro esportivo nesse segmento de mercado.
A Autocar cita um membro da empresa sobre a decisão, que disse: “A verdade é que, se você tiver £ 120.000 para gastar em um carro esportivo, ainda acabará comprando um Porsche 911, mesmo que possa comprá-lo [sem um turbo ] por £ 70.000. Não há mais nada entre 100.000 e 150.000 libras. ”
Os carros oferecidos pela Aston Martin e Bentley na mesma faixa de preço estão focados no cruzeiro de longa distância, e não no envolvimento e desempenho reais do motorista.
Portanto, a menos que um motorista sério tenha as £ 30.000 extras para atualizar para um Ferrari 458 Italia, um Lamborghini Gallardo em breve a ser descontinuado ou mesmo um McLaren MC12, o Porsche Turbo ou possivelmente um cupê Audi R8 V10 são as únicas opções sérias.
