Adeus Aston Martin DB9, Olá DB11

O Aston Martin DB9 não existe mais. Sim, 13 anos após o lançamento do primeiro carro em Gaydon, o fabricante britânico interromperá a produção de um dos Grand Tourers mais bem projetados da história. A empresa marcará o marco com nove exemplos finais do DB9 GT (foto acima), antes de começar a trabalhar em sua próxima estrela de rodovia: o DB11.

Os fãs do DB9 se lembrarão do estrondo estrondoso do seu motor V12 frontal montado no meio, todos com 540 cv. Eles também nunca esquecerão o dia em que tentaram derrubar as estradas na velocidade máxima de 183 km / h. Este cupê de duas portas estava destinado a ser icônico.

2014 Aston Martin DB9 preto carbono

Como substituto do DB7, a Aston Martin batizou-o de DB9 em vez de DB8 para representar a revolução, e não a evolução (enquanto dispersa convenientemente os mal-entendidos de que seu motor pode ter oito cilindros em vez de 12). O carro foi creditado por aumentar as vendas da Aston quase quatro vezes em quatro anos e seu fã-clube consistiu nos difíceis Jeremy Clarkson e James Bond, de Daniel Craig - que destruíram não apenas um, mas dois modelos DBS, o gêmeo mais agressivo do DB9. .

James Bond 'Quantum of Solace' Aston Martin DBS

Agora, em colaboração com a empresa de personalização sob medida da Divisão Q da empresa, a Aston Martin lançará o último de seu tipo em sua linha de produção de Gaydon, Warwickshire, na Inglaterra. Cada um dos nove DB9 GTs finais tem acabamento personalizado e, se você deseja colocar as mãos em um, não se preocupe em tentar - todos eles foram feitos.

2017 Aston Martin DB9 GT

Como seu antecessor, o DB11 também marcará a próxima grande revolução da empresa; seu novíssimo V12 twin-turbo de 5,2 litros terá 600 cv e atingirá 62 km / h em 3,9 segundos. A Aston, no entanto, criou um DB10 único para o recente filme de Bond Espectro. Mas o Aston Martin DB9 claramente nunca será esquecido - Hagerty, especialista em seguros de automóveis clássicos e na indústria de automóveis clássicos, já notou um aumento na demanda e nos preços dos DB9s produzidos em meados de 2000.

Assista ao Aston Martin DB9 em toda a sua glória aqui:

E, pelos velhos tempos, assista Jeremy Clarkson provar que seu DB9 está pronto para o desafio de chegar a Monte Carlo mais rápido que Hammond e maio com o transporte público Top Gear.

Esta história também está disponível na Bahasa Indonesia. Leia-o aqui: Selamat Tinggal Aston Martin DB9, Halo DB11