Co-fundada em 2015 por Daniel Wiegand (CEO), Sebastian Born, Matthias Meiner e Patrick Nathen, Lilium é uma empresa fundada por um grupo de amigos que se conheceram enquanto estudavam na Universidade Técnica de Munique, onde compartilharam uma visão comum de revolucionar o nossa maneira de viajar.

Tendo atraído mais de US $ 100 milhões em capital de risco de investidores, a startup sediada em Munique apresentou seu Lilium Jet, um protótipo de aeronave de cinco lugares totalmente elétrico na Alemanha em junho, após um vôo inaugural completamente bem-sucedido, trazendo o sonho de mudar o futuro de transporte urbano de luxo um passo mais perto da fruição.

“Estamos dando outro grande passo para tornar a mobilidade aérea urbana uma realidade. Em menos de dois anos, conseguimos projetar, construir e pilotar com sucesso uma aeronave que servirá como modelo para a produção em massa. Se seus amigos ou famílias viajam juntos ou viajantes de negócios viajam juntos pela cidade, ter cinco assentos proporciona uma economia de escala que você simplesmente não consegue com dois. ” - Daniel Wiegand, co-fundador e CEO da Lilium Jet

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O futuro do transporte urbano de luxo - Lilium Jet

Nada como o Lilium Jet já existia antes, principalmente por causa dos custos descontrolados quando se trata de operar jatos particulares do ponto de vista da engenharia e dos recursos de combustível. De fato, os fundadores da Lilium avaliaram mais de 20 conceitos de aeronaves existentes, de multicopters a aeronaves com rotor de inclinação, e nenhum deles forneceu uma resposta de engenharia, ecológica ou sustentável ao transporte urbano de luxo. Por isso, a equipe decidiu embarcar no Lilium Jet e o que resultou revolucionou fundamentalmente o jato pessoal com algumas tecnologias inovadoras de vôo totalmente elétricas.

O Lilium Jet, totalmente elétrico, é um avião pioneiro a jato de inclinação com 36 motores, que permite decolar e pousar verticalmente enquanto obtém um vôo horizontal ou de cruzeiro eficiente. Portanto, o que o jato Lilium tem sobre os atuais modelos de jato pessoal conceitual ou protótipo existentes é sua capacidade de oferecer alcance e velocidade a custos operacionais mínimos (semelhantes aos de um carro elétrico) com ruído ou impacto insignificante ao meio ambiente.

O Lilium Jet é capaz de percorrer 300 km em 60 minutos com uma única carga - isso significa que, além do transporte pessoal entre cidades, esse bebê pode levá-lo de Londres a Calais através do Canal, a 150 km em 30 minutos.

Qual a diferença entre o Lilium Jet e outras aeronaves existentes?

Embora existam 46 motores em cada "canard", o design do sistema de propulsão do Lilium Jet não cria o tipo de ruído associado às aeronaves tradicionais. O design do duto garante que o ruído seja dissipado antes de sair dos motores. Além disso, baixas vibrações garantem que os passeios sejam sempre suaves e silenciosos; completo com zero emissões operacionais e taxas de potência / peso e impulso / ruído nunca vistas, o Lilium Jet é o primeiro jato elétrico a obter certificação comercial.

Os custos de manutenção também são reduzidos ao mínimo, as aeronaves tradicionais têm milhões de peças móveis, mas o Lilium Jet é um ícone de simplicidade de engenharia - sem cauda, ​​leme, passo variável, hélices dobráveis ​​ou caixas de velocidades - as únicas partes móveis estão no próprio motor - portanto, quanto menos componentes uma aeronave tiver, mais fácil, mais barato e mais seguro de manter e operar. No entanto, não faltam "aprimoramentos do cliente" ou facilidade de uso - as portas de gaivota e uma cabine espaçosa tornam a pequena aeronave um prazer em embarcar e residir em viagens entre cidades ou além-fronteiras.

Não é nenhum atraso no que diz respeito aos recursos de segurança, certificados pela Agência Europeia para a Segurança da Aviação na Europa e pela Autoridade Federal de Aviação nos Estados Unidos, o princípio de ultra-redundância do Lilium Jet significa que todos os 36 motores independentes e controladores de vôo triplos redundantes significam que a aeronave não está comprometida simplesmente pela falha improvável de um único componente.