Mundo exclusivo de jatos particulares voa alto para Las Vegas
O mundo exclusivo dos jatos executivos associados às estrelas de cinema e à realeza está mostrando sinais de estar em alta como uma ferramenta vital para empresas e executivos.
O jet show de negócios de Las Vegas abre hoje em Las Vegas por três dias até quinta-feira para mostrar um setor que é um barômetro tanto do clima de brilho quanto da saúde dos negócios internacionais.
Frustrados pelos horários fixos das empresas de aviação regulares, as empresas internacionais estão recorrendo aos jatos de luxo como meio de aumentar, e não cortar, suas margens de lucro.
"Mais do que nunca, a aviação privada permite que os diretores da empresa sejam mais competitivos e mais próximos de seus clientes", disse Check Suma, vice-presidente da NetJets, líder mundial no setor.
Embora a crise econômica ainda paire sobre os fabricantes de jatos particulares, depois de quatro anos sombrios, há esperanças de que o céu esteja melhorando.
“Sair da crise é um processo demorado e lento. Está acontecendo, mas de uma maneira racional ”, disse Eric Trappier, executivo-chefe do grupo francês Dassault Aviation, falando antes do show.
O setor de aviação executiva foi bastante afetado pela crise econômica em 2008. O mercado caiu 29,2% entre 2008 e 2012, de acordo com um estudo dos analistas norte-americanos Teal Group e mal conseguiu retornar ao próspero período 2005-2008.
No ano passado, os 672 pedidos de aviões para jatos particulares no mundo foram uma queda de 49% em comparação com o pico de 1.315 aviões em 2008, informou a organização de aviação Gama.
No primeiro trimestre de 2013, as entregas globais caíram 4,1% em relação ao mesmo período de 2012, enquanto os fabricantes evitaram prever uma data para uma recuperação.
“As empresas são mais cuidadosas. A carteira de pedidos está cheia e o tempo de investimento está chegando ”, disse Trappier, que não queria estimar quando isso poderia acontecer no setor de jatos executivos.
A fabricante de equipamentos de aviação Honeywell acredita que o setor de jatos particulares crescerá de 3 a 4% em 2013.
Para Suma, há razões para ter uma esperança discreta. “Estamos observando uma melhoria contínua da economia, lenta mas seguramente, e como resultado a aviação executiva também está melhorando. Mas ... o crescimento dependerá de uma recuperação econômica sustentável. ”
O principal obstáculo para isso, segundo o especialista em aeronáutica da Oddo Securities Yan Derocles, é o ambiente macroeconômico ainda lento.
"Nos próximos dois anos, os economistas não estão prevendo uma forte recuperação", disse Derocles, acrescentando que a absorção do mercado usado é fundamental. "É uma condição sine qua non da recuperação de novos pedidos de aviões".
A NetJets, apoiada financeiramente pela Berkshire Hathaway, do milionário americano Warren Buffett, está convencida de que o mercado tem potencial de crescimento a longo prazo.
O presidente do mercado de aviação executiva do conglomerado aeroespacial brasileiro Embraer, Ernest Edwards, disse que a globalização abriu o mercado, com a aviação privada agora mais limitada ao seu pool de clientes tradicionais dos EUA, Grã-Bretanha, França, Suíça e Alemanha.
"Ásia, Oriente Médio e Rússia são exemplos de regiões onde a demanda por aviação privada está crescendo", disse Edwards. Na China, Índia e Rússia, o número de milionários aumenta a cada ano.
Na China, segundo o estudo do Teal Group, 3.000 pessoas possuem mais de US $ 500 milhões e existem 130 bilionários.
O Teal Group previu um crescimento de 11% este ano, seguido por quatro anos, cerca de 12%. Richard Aboulafia, vice-presidente do grupo, estimou que qualquer retorno ao número máximo de pedidos de 2008 não aconteceria antes de 2015.
