Revisão de estilo de iate Azimut S6: elegante, esportivo, impressionante
Enquanto a Azimut expandia sua série Grande com estreias mundiais dos 32 Metri e 25 Metri no Cannes Yachting Festival 2018, a construtora italiana também escorregou na estreia global do S6 - a irmã mais nova do S7 que inaugurou esse novo visual. série no mesmo evento um ano antes.
Com um exterior do colaborador de longa data da Azimut, Stefano Righini, o S6 é o menor iate da nova geração de esportes do estaleiro italiano
O segundo modelo da nova coleção S apareceu no início do ano passado na Milan Design Week e na Azimut Benetti Yachting Gala na Apúlia. No entanto, o pé-de-página de 59 pés foi divulgado publicamente em Cannes, onde recebeu o prêmio de 'Melhor projeto inovador' por sua categoria nos Troféus do World Yachts.
Na verdade, o modelo se baseia em muitos dos principais elementos introduzidos no S7 de 70 pés, como o uso extensivo de fibra de carbono, o sistema de propulsão triplo Volvo IPS e o interior de Francesco Guida, apenas seu segundo projeto com a Azimut.
Stefano Righini, que trabalha com a Azimut há três décadas, foi novamente responsável pelo design exterior e estilo de um cupê puro que é tudo o que um modelo da classe S deve ser: esportivo, rápido e elegante.
O exterior nítido de Righini reflete e acentua a esportividade da linha. As grandes janelas do convés em forma de diamante são construídas em planos ligeiramente angulares e possuem juntas diagonais em uma inovação típica da Righini, dando ao iate um perfil reconhecível.
O S6 mantém outras características distintas do modelo S, como a proteção do arco no trapézio e a geometria especial das superfícies envidraçadas no casco, que inundam os interiores com luz e a suíte do proprietário em particular.
O S6 apresenta um interior de Francesco Guida em apenas sua segunda colaboração com Azimut
A Guida decorou os interiores com um estilo limpo e elegante, com a versão apresentada em Cannes combinando carvalho claro e escuro, combinando-os com tampos de madeira com padrões originais e acabamentos brilhantes em armações de aço cromadas polidas.
A iluminação desempenha um papel fundamental, com fontes indiretas usadas para dar aos espaços uma sensação mais arejada. Os proprietários também podem escolher contrastes de cores mais acentuados que destacam a madeira tailandesa contra o carvalho escuro.
Os grandes espaços ao ar livre incluem um cockpit com uma espaçosa área para banhos de sol voltada para a popa e um espaço para refeições com bar móvel à sombra do sol. Outra área de banho de sol em frente ao arco é em forma de trapézio, com uma grande área livre e um sofá voltado para a frente.
Muito esforço foi feito nas áreas de armazenamento, com armários projetados para acomodar confortavelmente pára-lamas, cadeiras e equipamentos a bordo. O layout dos interiores é voltado para mais espaço, conforto e conveniência, mantendo o espírito esportivo da coleção S.
O cockpit possui muitos assentos e uma área para banhos de sol voltada para a popa
Um salão espaçoso e acolhedor possui uma mesa de jantar e um sofá feito sob medida, com frente para uma TV de 49 polegadas.
Como os barcos esportivos de última geração, a galera está localizada no convés principal. Minimalista, limpa e com muito estilo, essa área combina perfeitamente com o restante dos móveis e conta com aparelhos da Miele, a marca preferida da Azimut por muitos anos.
O andar inferior é alcançado por uma escada central e possui três cabines e dois banheiros. A meia-cabine da cabine principal com suíte possui uma cama de casal em um arranjo diagonal, o que é novo, apesar de não parecer necessariamente o melhor uso do espaço.
Poltronas pequenas ou, a pedido, uma penteadeira ou outro móvel completam a decoração desta sala, que realmente se beneficia das seis grandes janelas de cada lado, oferecendo vistas e luz notáveis para uma cabine em um iate desse tamanho.
A cama é ajustada na diagonal na suíte master com viga completa
A cabine VIP normalmente fica na proa do iate desse tamanho, mas essa sala se beneficia imensamente ao ficar um pouco mais à frente - ganhando imensamente em largura - devido à decisão de colocar a cabine da tripulação na proa, tudo isso possibilitado por a casa de máquinas reduzida devido ao sistema IPS compacto.
A cabine VIP oferece espaços de altura total em ambos os lados da cama, tornando-a uma alternativa válida à suíte do proprietário, e possui um banheiro privativo na porta, que também funciona como o dia. A cabine dupla é de estibordo.
A superestrutura, plataforma de popa, garagem, teto solar e parte do deck são fabricados em fibra de carbono, o que reduz o peso e melhora a economia de combustível, a integridade estrutural e a durabilidade.
A Azimut continua sendo o único grande construtor de barcos de produção em série que apresentam o uso extensivo de carbono, um recurso que começou com o flybridge 72 lançado em 2015. Uma das razões para isso é o forno de pós-cura interno do estaleiro Avigliana, que eleva a temperatura das peças fabricadas a 60 ° C de maneira controlada, melhorando as características mecânicas do material compósito.
Há muito espaço para relaxar no convés
O processo de laminação para todas as grandes superfícies de carbono e fibra de vidro faz uso exclusivo da resina éster de vinil, que é aplicada tanto aos couros para exteriores quanto no ciclo de infusão.
Como o S7, o S6 é equipado com três unidades de propulsão IPS e os benefícios são numerosos.Depois que o Laboratório de Inovação da Azimut reconheceu o potencial da solução IPS de três unidades da Volvo Penta, ele trabalhou com os engenheiros da empresa sueca para otimizar as linhas do casco, com foco especial no projeto do túnel central que abriga a terceira unidade IPS.
A geometria do túnel é definida como uma função do calado alvo do casco e otimizada para reduzir a resistência à água. O casco tem um nascer do sol de 15,5 graus na popa e 21,2 graus na meia-nave.
Os três sistemas de propulsão integrados são acionados por um motor Volvo Penta D8 de 7,7 litros com seis cilindros em linha, um sistema turbo de fluxo duplo e um compressor volumétrico, avaliado em 550bhp (405kW) e com velocidade máxima de até 35 nós.
O S6 tem boas áreas para banhos de sol à frente e atrás, e uma grande plataforma de natação
O benefício mais importante do sistema é o consumo de combustível amplamente aprimorado, além de reduzir a vibração, o ruído e a tonelagem bruta. Também aumenta a distância entre os pods pivotantes externos, melhorando a resposta de manuseio e a aceleração, enquanto o tamanho reduzido significa que a casa das máquinas pode ser posicionada mais à ré, liberando mais espaço para acomodações no andar inferior.
Os outros benefícios do sistema IPS incluem a condução com joystick e o Active Trim Control, que ajusta automaticamente o ajuste lateral e longitudinal para otimizar a eficiência de combustível em todas as velocidades.
A sala de máquinas compacta também libera espaço para uma grande garagem que pode conter um concurso de hidrojato de 3,3m, incluindo o Pirelli J33 - Azimut Special Edition, construído pela Tecnorib. Para um iate a motor tão elegante e poderoso, o S6 certamente se destaca muito e aproveita as fortes inovações pioneiras de sua irmã mais velha.
(Nota: o artigo original apareceu na revista Yacht Style, edição 45)
www.azimutyachts.com
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