Amels 242 Plvs viagem Ásia-Pacífico da Vltra inspirada nos pilares de Hércules

Cruzar os oceanos Pacífico e Índico, além dos mares e estreitos exóticos da Ásia, estabeleceu Plvs Vltra como um viajante de longo alcance ultraprático e extremamente sofisticado da frota da Amels Limited Editions. Outros três 242 semi-personalizados foram vendidos em seu rastro, e um quinto navio está em construção.

Um convés completo do proprietário sob a ponte é complementado por duas suítes VIP no convés principal e três suítes de hóspedes no convés inferior; Fotos: Jeff Brown

Este Amels de 74 m, maravilhosamente equipado, projetado por Tim Heywood, tem interiores em Winch e foi tratado pelos agentes Moran Yacht e Ship, combinando assim quatro dos especialistas em super iates mais avançados do mundo.

Adicione um proprietário experiente que possivelmente previu seu curso futuro com uma edição anterior da Amels Limited 180 chamada Passo um, entregue em 2012, e o capitão Simon Truelove como capitão de construção e de passagem, e este primeiro Amels 242 certamente se tornaria uma referência quando ela estreou há pouco mais de dois anos.

Desde então, a Truelove navegou 38.000 nm sem problemas e a família e os convidados do proprietário estiveram a bordo Plvs Vltra em muitos dos locais visitados durante sua circunavegação.

Sua permanência no Pacífico começou na Polinésia Francesa e continuou na Nova Zelândia, Austrália, Indonésia, Cingapura e Phuket na Tailândia no final de 2018. Depois vieram as Seychelles e outros grupos de ilhas do Oceano Índico.

O nome do navio Plvs Vltra significa "mais além" em latim e "cristaliza a busca intransigente pela perfeição do proprietário", diz o estaleiro.

Dizia-se que os antigos Pilares de Hércules, perto do Estreito de Gibraltar, marcavam os portões do mundo conhecido, com nada além, ou ne plvs vltra. Para aqueles com excepcional ousadia, ambição e talento, passando pelos portões - plvs vltra - tornou-se um lema de conquistas insuperáveis ​​no mais alto nível. Plvs Vltra é apenas uma conquista. "

A piscina possui uma contra-corrente para permitir a natação, mas não domina um enorme espaço de entretenimento que leva às áreas de salão e de refeições

O enorme sucesso das edições limitadas de Amels já é bem conhecido. Sediado em Vlissingen, perto da fronteira Holanda-Bélgica, o estaleiro começou a construir super iates personalizados quando entraram em voga nas décadas de 1980 e 1990, e ainda oferece esses serviços.

Muitos pretensos proprietários queriam entregas mais rápidas, no entanto, Heywood, uma vez que um parceiro do falecido Jon Bannenberg, foi convidado a criar um estilo de casco externo atemporal dentro do qual os aspectos complexos de engenharia de um super iate pudessem ser pré-ajustados, reduzindo construir tempos de quatro anos para apenas dois.

A própria Amels pertence ao enorme grupo internacional de construção naval Damen, portanto, o financiamento para esse sistema não foi um problema. Atualmente, as edições limitadas estão disponíveis nos comprimentos de 180, 200, 206, 220, 242 e 272 pés, com os navios maiores adicionados apenas nos últimos anos.

Os interiores podem ser personalizados em alto grau, e os designs originais de Heywood, em curva suave, estão em constante evolução, de modo que seus perfis também podem ter uma aparência distintamente individual.
No caso de Plvs Vltra, a tinta preta é usada para destacar na estação de asa curva e na área do mastro, bem como em uma linha de superestrutura arco-a-popa e seção de popa, o que complementa bem o casco branco predominantemente puro.

Ela parece forte. Ela foi criada para viajar pelos oceanos, você pode ver isso ”, diz Heywood. “Estou muito satisfeito com o resultado dela. O perfil simplificado é único e muito reconhecível. Você pode vê-la instantaneamente quando ela estiver em uma marina.

Os proprietários gentilmente deram Estilo do iate permissão para uma nova revisão deste navio de vanguarda enquanto ela navegava pelas águas do sudeste asiático, e eles ainda estavam conversando fervorosamente sobre a Polinésia Francesa e as Ilhas da Sociedade, de Marina Taina em Papeete a Bora Bora e Tuamotus.

A suíte do proprietário sumptuoso oferece vistas panorâmicas ancoradas ou em andamento

Raiatea, de onde os polinésios navegaram para estabelecer a Nova Zelândia, e Tahaa dentro da mesma lagoa, também impressionou, e houve rumores de "a fragrância da gardênia taitiana e da baunilha no ar".

Plvs Vltra possui um convés completo para o proprietário, com uma suíte voltada para a frente que oferece vistas panorâmicas de grandes ondas do Pacífico quebrando sobre os recifes de barreira e de muitas ilhas ou motas desabitadas com sua exuberante flora tropical e coqueiros.

Seus dois concursos de 9,5m foram usados ​​para visitar praias isoladas e bancos de areia que se erguem dos mares quentes de cobalto, e uma impressionante variedade de peixes estava em exibição, muitas vezes nas proximidades de naufrágios afundados ou aeronaves da Segunda Guerra Mundial.

Parando em Phuket antes da atual permanência no Oceano Índico, era óbvio que havia muita reflexão sobre esse navio, que além de um lounge no céu e o deque do proprietário tem dois VIPs no convés principal e três suítes de hóspedes no convés inferior.

Um dos aspectos de design mais interessantes é que o extenso spa e clube de praia são na metade do navio e não na popa.

Ainda há uma grande plataforma de natação e escadas de popa régias que conduzem a uma "extravagância divertida" de 180m² no convés principal, cuja peça central é uma piscina de 6,5m que possui jatos de criação de corrente para permitir a natação no estilo colo.

O spa, com motivos de concha e o clube de praia, é destinado a uma longa estadia

A piscina é central, sem ser dominante, e seguindo em frente, esse deck se abre para a sala de jantar e o salão formais.

Contudo, Plvs VltraO clube de praia e o spa de bem-estar estão localizados "na parte mais confortável e estável do navio", no meio do navio, e compreendem um espaço de 75 metros quadrados de feixe cheio dedicado ao relaxamento e prazer.

Dispõe de jacuzzi, sauna, banho turco, sala de massagens e estúdio de unhas com vários mármores e padrões de conchas. Há um chuveiro, um banheiro e uma cabeceira, e toda a área, destinada a longas estadias lânguidas, em vez de consultas de entrada e saída, lembra os banhos romanos.

O acesso é feito pela escada central e pelo elevador, e para os hóspedes das suítes do convés inferior, o clube de praia adjacente e o mar estão a poucos passos de distância, formados por uma grande plataforma para estibordo que se abre sobre a água.

Esse espaço tem as mesmas janelas do convés inferior das suítes e a luz natural entra. Até a sauna tem sua própria janela. Escadas externas também permitem o acesso a partir do convés principal.

Na prática, as condições do mar podem afetar o uso aqui, mas não mais do que se a instalação fosse à popa e, de fato, menos, de acordo com o capitão, que afirma que os estabilizadores de velocidade zero da embarcação não são necessários com frequência.

O entretenimento ao ar livre inclui opções de filmes

O proprietário e sua esposa estavam fortemente envolvidos na roupa interior, diz Jim Dixon, da Winch Design.

“Discutimos uma mistura eclética de influências da Riviera Francesa clássica, art déco e estilos contemporâneos. O proprietário foi inspirado pela Versace, bem como pelos objetos extravagantes que pintaram e pelo piso de mármore no Hotel Georges V em Paris ”, diz Dixon.

"Tudo é sob medida e, no geral, a impressão é nova clássica, uma nova visão da grandeza da Cote d'Azur. Há muita coisa para agradar, mas também é agradável e relaxante. Azuis e amarelos são os tons refletidos nos tons pastéis e nos padrões dos móveis macios. ”

Algumas soluções prontas para uso foram encontradas para uma decoração mais desafiadora. Por exemplo, os lustres de cristal ornamentados que adornam o salão e as salas de jantar têm milhares de gotículas de cristal individuais protegidas por um número igual de minúsculos pinos de metal fixos, em vez de permitir que sejam pendurados livremente.

A arquitetura naval especializada da Amels garante que a embarcação tenha os últimos avanços em manutenção e manobrabilidade no mar, além de níveis muito baixos de ruído e vibração. Melhor localização e isolamento dos geradores a bordo Plvs Vltra, por exemplo, foi experimentado pela primeira vez no Amels personalizado de propriedade australiana 74m Ilona, e outras técnicas e materiais de ponta estão sendo atualizados constantemente. Para mais informações, visite: www.amels-holland.com

Nota: este artigo é apresentado como a reportagem de capa no Yacht Style, edição 46

Estilo iate nº 46: "A questão da Ásia" - construtores para compradores, vendas para shows