Alitalia divulga facelift após investimento na Etihad

A Alitalia divulgou na quinta-feira um novo visual para seus aviões em uma reforma iniciada sob a parceria com a Etihad Airways, que salvou a transportadora italiana da falência.

A faixa verde que adorna a fuselagem dos jatos da Alitalia há 46 anos foi descartada, juntamente com o esquema de cores predominantemente verdes nos interiores das cabines.

O tailfin mantém o vermelho, o branco e o verde da bandeira italiana, mas tornou-se mais ousado e distinto com a adição de linhas pretas no vermelho.

Agora, os tons de cinza e vermelho dominam o interior do avião com toques de couro marrom e marrom na economia e assentos cheios de couro na classe executiva, projetados pela Poltrona Frau da Itália.

O acesso à Internet Wi-Fi em todos os aviões, novos menus e pacotes de entretenimento e refeições sob demanda no estilo Etihad na classe executiva também fazem parte da reforma.

O CEO Silvano Cassano disse que a estratégia era reposicionar a companhia aérea como representando o melhor da Itália em termos de estilo e hospitalidade e os altos padrões de serviço estabelecidos pela Etihad.

"A Alitalia quer ser uma companhia aérea premium", disse Cassano a repórteres em um cabide no aeroporto de Roma Fiumicino, onde foi revelado o primeiro Airbus A330-200 redesenhado.

O avião, chamado Artemisia Gentileschi, em homenagem a um artista italiano do século XVII, fará seu primeiro voo de Roma para o hub de Etihad em Abu Dhabi na sexta-feira.

James Hogan, CEO da Etihad na Austrália, disse que a Alitalia se beneficiou de 1,76 bilhões de euros em investimentos desde que a Etihad adquiriu uma participação de 49% no final do ano passado.

"A Alitalia tem um enorme potencial", disse ele. "É uma marca lendária da aviação, mas que sofreu com a falta de direção ao longo de muitos anos."

Hogan disse que 1.000 funcionários da Alitalia já estavam treinando em Abu Dhabi com o objetivo de promover "uma cultura de performance na qual a promoção e o reconhecimento se baseiam na performance e não em quem você conhece".

Essa foi uma referência apontada à reputação passada da companhia aérea como bastião de nepotismo e favoritismo que contribuiu para os altos custos que a levaram de joelhos.

Cassano disse que a nova Alitalia seria operada em linhas estritamente comerciais, livres de interferências políticas.