Navio de cruzeiros gigante inicia sua primeira jornada no Ártico
É uma viagem que os exploradores sonhavam há pouco tempo. Mas, graças às mudanças climáticas, um navio de cruzeiro de luxo empreendeu uma jornada pioneira que o levará a atravessar a outrora intransitável Passagem do Noroeste durante uma viagem de um mês que atrai muita emoção, mas também críticas de ambientalistas.
o Serenidade de cristal, que partiu de Seward, Alasca em 16 de agosto, com quase 1.000 passageiros, está programado para atracar em Nova York em 17 de setembro.
O navio fez sua última escala no porto do Alasca no domingo, parando na remota cidade de Nome antes de seguir para o norte, acompanhado pelo RRS Ernest Shackleton, um navio britânico de suprimentos e quebra de gelo.
A viagem marca a primeira vez que um navio de passageiros desse tamanho navega pela famosa Passagem Noroeste, onde temperaturas mais quentes e o derretimento do gelo estão abrindo o Ártico - um dos lugares mais imaculados do planeta - a negócios.
Os passageiros a bordo do navio de US $ 350 milhões pagaram entre US $ 22.000 e US $ 120.000 pela viagem, que levou três anos de planejamento e preparação para evitar acidentes, incluindo uma repetição do Titanic.
Os hóspedes também foram obrigados a comprar US $ 50.000 em seguro de evacuação de emergência, a fim de cruzar a Passagem Noroeste - um atalho outrora inevitável entre os oceanos Atlântico e Pacífico que está se tornando cada vez mais uma rota popular para o transporte marítimo.
o Serenidade de Cristal deverá chegar aos territórios do noroeste na sexta-feira e concluir a etapa ártica de sua jornada até 4 de setembro, antes de seguir para a Groenlândia e, finalmente, para Nova York.
"Todos os aspectos dessa viagem são literalmente incomparáveis no setor de cruzeiros de luxo, e quase todo o setor de viagens também", disse o CEO e presidente da Crystal, Edie Rodriguez, em comunicado.
"É um tremendo empreendimento embarcar em uma jornada tão histórica, mas também uma honra poder oferecer aos viajantes mais exigentes do mundo a oportunidade de conhecer uma região do mundo que poucos outros têm ou jamais terão."
Ele disse que os hóspedes do barco de 13 metros e 250 metros podem desfrutar de uma série de atividades, incluindo vôos de helicóptero sobre geleiras, além de ursos polares e outros avistamentos de vida selvagem. Os passageiros também têm a sua disposição a bordo de uma academia, spa, piscinas, restaurantes e lojas de luxo.
Mas nem todo mundo está comemorando a viagem de alto nível, com críticos atacando a Crystal Cruises e acusando a empresa de capitalizar a destruição do planeta.
Uma Abominação
Um artigo na revista on-line de atualidades Ardósia ofereceu uma revisão contundente, descrevendo o cruzeiro como mais um exemplo de uma sociedade voltada para o consumo que não vai parar por nada.
"É uma viagem histórica, que marca a abertura de uma das últimas fronteiras da Terra", escreveu o autor Will Oremus.
"É também uma abominação - um dedo médio maciço de queima de diesel, despejo de lixo, destruição de gelo e golpe de bola de golfe para o que resta do planeta".
Elena Agarkova, oficial sênior do programa do World Wildlife Fund, reconheceu que a Crystal Cruises havia tomado medidas para compensar o impacto ambiental da viagem da Serenity, incluindo não usar óleo combustível pesado e descarregar águas residuais a pelo menos 20 quilômetros náuticos da costa.
Mas ela disse que ainda há preocupações com a segurança e a proteção da vida selvagem, além das diversas comunidades indígenas da região.
"Esta viagem simboliza as rápidas mudanças que acontecem no Ártico", disse Agarkova à AFP.
“Hoje, não temos as regras corretas necessárias para reduzir os riscos à vida selvagem e às pessoas, nem a capacidade necessária para responder a acidentes.”
Ela disse que, à medida que a mudança climática se acelera e o transporte marítimo e as viagens de lazer no Ártico crescem, os governos, individual e coletivamente, devem igualar esse ritmo na gestão da região.
“Navios de cruzeiro do tamanho de Serenidade de cristal são essencialmente cidades enormes ”, observou ela. "Eles vão ter cerca de 1.700 passageiros, incluindo tripulação, a bordo e descarregarão milhares de galões de esgoto e águas cinzas enquanto navegam pelas águas do Ártico."
Agarkova disse que, embora os resíduos sejam despejados da costa, ainda serão enviados ao ecossistema ártico diariamente.
"E, é claro, quanto mais navios tivermos, mais impacto e mais desperdício haverá nessas áreas relativamente intocadas", disse ela.
“Acho irônico que um dos maiores pontos de venda dessas viagens seja ver a vida selvagem do Ártico e a última fronteira. "E quanto mais pessoas aparecerem para ver a última fronteira, (mais) a última fronteira será".
