James May, jornalista de automobilismo, ex-co-apresentador do Top Gear e atual apresentador do The Grand Tour, da Amazon Prime, uma vez opinou que, "se os carros clássicos fossem bons, eles ainda seriam fabricados". Ele era claro, sendo ridículo. Obviamente, as tecnologias modernas tornam os carros contemporâneos mais rápidos, mais confortáveis, mais limpos, mais seguros e mais econômicos, mas, como um relógio mecânico fino, é a proveniência, a herança e o design rarefeito de uma época passada que confere a muitos carros clássicos as formas elegantes e as linhas fluidas dificilmente encontradas em automóveis modernos.

6 carros clássicos para assistir no Singapore Rendezvous 2017 de 5 a 8 de outubro

Felizmente, o próximo evento de estilo de vida de alto luxo, o Singapore Rendezvous 2017, que acontece de 5 a 8 de outubro, satisfará sua ânsia por esses carros antigos retrotásticos. Haverá pelo menos 30 carros antigos em exibição, aqui estão pelo menos 6 belos carros clássicos para assistir no Singapore Rendezvous.

Assista a este Mercedes Adenauer 300b de 1954 em Cingapura, entre os muitos carros clássicos do Singapore Rendezvous 2017

1954 Mercedes Adenauer 300b

Com 123 cv, o Mercedes Adenauer da série 300 com motor de 2.975 cc e seis cilindros com carburadores Solex gêmeos e transmissão manual de quatro velocidades marcou uma linha muito importante de veículos para a Mercedes-Benz. Eles foram os primeiros Mercedes-Benzes produzidos pela empresa após a Segunda Guerra Mundial. As versões de quatro portas do carro adaptaram o nome "Adenauer" porque seis exemplos personalizados dos 300 viram usados ​​pelo chanceler da Alemanha na época, Konrad Adenauer. Freqüentemente usado por políticos, capitães da indústria e outras pessoas ricas, este Mercedes Adenauer 300b clássico de 1954 simbolizava o sucesso e é reconhecido nos círculos de carros clássicos como um dos primeiros exemplos de símbolos de status.

Assista a este Mercedes 190SL cabriolet de 1960 em Cingapura, entre os muitos carros clássicos do Singapore Rendezvous 2017

Cabriolet Mercedes-Benz 190SL 1960

Introduzido no New York Motor Show de 1954 como uma alternativa mais acessível e prática ao famoso Mercedes Benz 300SL, o Mercedes-Benz 190SL cabriolet de 1960 era um roadster icônico que foi produzido entre 1955 e 1963, refletindo a popularidade desse carro clássico. Pode ter sido posicionado como uma versão menor do seu ilustre irmão mais velho, mas trouxe muitos refinamentos técnicos - ganhando reputação entre os entusiastas de carros clássicos como um roadster esportivo. Atualmente, apenas uma fração da produção de 26.000 unidades já existe - este icônico roadster de dois lugares com estilo exclusivo ainda define o padrão para outros conversíveis Mercedes-Benz.

Assista a este Mercedes-Benz 220 de 1963 em Cingapura, entre os muitos carros clássicos do Singapore Rendezvous 2017

1963 Mercedes 220SE cabriolet

Originalmente lançado no Salão Automóvel de Frankfurt de 1959, este Mercedes 220SE cabriolet de 1963 foi um dos quatro novos modelos que compartilhavam a mesma carroceria de construção unificada e suspensão independente das rodas. O carro clássico é mais longo que seus antecessores, com carcaça mais larga do radiador, pára-brisas, janela traseira mais larga e faróis duplos posicionados verticalmente. Capaz de atingir um sprint de século em 14 segundos, foi lançado originalmente em modelos cupê com cabriolets aparecendo em 1961, desta vez, perdendo as barbatanas caudas do salão. Para a época, o 220SE era considerado um dos carros clássicos de aparência mais moderna e esses modelos também eram mais offwhiteblogsamente vestidos - como padrão - ele vinha com um conta-rotações, estofamento de couro e transmissão automática de quatro velocidades. Era o carro de verão perfeito.

Assista a este Mercedes-AMG E36 em Cingapura em exibição entre os muitos carros clássicos no Singapore Rendezvous 2017

Mercedes W124 E36 AMG cabriolet 1996

O quão raro é um Mercedes W124 E36 AMG cabriolet de 1996? Realmente muito raro. Menos de 200 E36 AMGs já foram fabricados e, desses, apenas 14 eram capotas flexíveis para volante à direita. Equipado com um motor de seis cilindros em linha de 3,6 litros de 272 cv e 3,6 litros, este W124 E36 AMG clássico completa seu sprint do século em 7,2 segundos. Molas e amortecedores também foram mais firmes e a AMG optou pelo comprovado automóvel de 4 velocidades, em vez do padrão de 5 velocidades 'regulado eletronicamente'.

Assista ao único cupê Fiat 130 de Cingapura em exposição entre os muitos carros clássicos do Singapore Rendezvous 2017

O único Fiat 130 Coupe em Singapura

Produzido pelo fabricante italiano de automóveis de 1969 a 1977, o Fiat 130 coupe é um grande carro executivo de seis cilindros produzido na mesma plataforma do salão de quatro portas. Projetado por Paolo Martin da Pininfarina, este único Fiat 130 Coupe em Cingapura apresenta um interior exclusivo (também adotado no salão quando foi atualizado para a versão 130B, que também apresentava o V35 de 3235 cc V6 ampliado do Coupé). Curiosamente, ele também apresentava um mecanismo acionado por botão que permite ao motorista abrir a porta do lado do passageiro.

Assista ao Porsche 356 cupê em exposição entre os muitos carros clássicos no Singapore Rendezvous 2017

Porsche 356 coupe

O Porsche 356 foi o primeiro automóvel de produção da Porsche. Tal foi a popularidade do ágil, motor traseiro, tração traseira, duas portas, carro esportivo disponível em cupê de capota rígida e configurações abertas que a produção do 356 continuou até abril de 1965, mesmo após sua substituição, o Porsche 911 estreou em 1963Inicialmente, isso foi pouco percebido por um pequeno número de entusiastas do automobilismo e os primeiros 356s foram vendidos principalmente na Áustria e na Alemanha. No início dos anos 50, o Porsche 356 ganhou fama nos dois lados do Atlântico por sua aerodinâmica, manuseio e excelente qualidade de construção. Hoje, apenas metade dos 76.000 cupês Porsche 356 de carros clássicos existe hoje.

Você pode ver esses belos carros clássicos no próximo Singapore Rendezvous, de 5 a 8 de outubro. As imagens dos modelos clássicos de carros apresentados aqui são representativas e podem não refletir as cores e acessórios reais, pois os carros ainda estão sendo enviados para Cingapura.