Por que o Jaguar XKSS levou 60 anos para ser concluído

A Jaguar está comemorando seu passado e seu futuro em igual medida no LA Auto Show deste ano, revelando uma recriação perfeita do seu icônico roadster XKSS de 1957 ao lado de seu conceito de SUV de ponta, o I-Pace, e comprometendo-se com a eletrificação de metade de seu carro. atual formação até 2020.

Com todo o hype em torno de carros autônomos e as mais recentes inovações em design automotivo, pode ser uma surpresa que uma das estrelas do LA Auto Show deste ano seja potencialmente um carro esportivo Jaguar aberto de meados dos anos 1960.

Mas o XKSS não é um carro esportivo antigo e o modelo em exibição - uma recriação perfeita do original de 1957, até a posição e composição de cada um dos seus mais de 2000 rebites - é algo que nove colecionadores de carros dos EUA esperam 60 anos para Vejo.

Em 1957, nove modelos XKSS destinados aos EUA foram destruídos quando ocorreu um incêndio na fábrica da Jaguar. O incêndio também destruiu o maquinário necessário para construir substituições.

Agora, a Jaguar está concluindo o pedido, mas isso significou criar novos dólares para moldar manualmente a concha de alumínio, abastecer os freios originais, trabalhar nas dimensões imperiais em vez das métricas, produzir novos elementos de ferro fundido e até mesmo empregar técnicas de solda de bronze para construir o chassi .

"Estamos comprometidos em tornar a versão 'novo original' absolutamente fiel ao carro de época em todos os sentidos", disse Kev Riches, gerente de engenharia da Jaguar Classic do novo carro. "Tudo é igual aos carros originais, porque é assim que deve ser".

Interior da nova escola Jaguar XKSS

Ainda assim, tudo isso poderia levantar a questão: "por que tantos problemas?"

A resposta é que o XKSS original compete com o Mercedes 300SL pelo título do primeiro supercarro do mundo. Foi derivado como uma versão de estrada do D-Type vencedor de 1955 em Le Mans (um carro que acabou de ser vendido por US $ 21 milhões em leilão). Apenas 25 exemplos foram planejados e apenas 16 foram concluídos.

Este novo carro é o primeiro de nove modelos de substituição planejados que serão minuciosamente construídos nos próximos 18 meses (cada um exigirá 10.000 horas de trabalho para ser concluído). Cada modelo já é vendido, apesar do preço de 1 milhão de libras (US $ 1,24 milhão).

A revelação do XKSS - hospedada no Museu Petersen - é muito diferente do programa de realidade virtual que a empresa organizou para lançar seu primeiro SUV elétrico, o I-Pace, mas ambos transmitem a mesma mensagem de acordo com a Jaguar Land Rover.

"Estamos moldando o futuro, desenvolvendo nossa própria abordagem de autonomia, conectividade e eletrificação", disse o Dr. Ralf Speth, CEO da Jaguar Land Rover.

Durante sua apresentação, Speth comprometeu-se a oferecer metade de todos os novos modelos Land Rover e Jaguar com um trem de força eletrificado (ou seja, híbrido ou elétrico) até 2020. “Liderança em design, inovação técnica e excelência em engenharia estão no coração desse negócio responsável”, ele disse.