As 5 principais superestrelas americanas
Quando pensamos em supercarros - e hipercarros também, é claro - os nomes que vêm à mente são tipicamente europeus, com a notável exceção do Ford GT. Você conhece os nomes, é claro - Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Aston Martin e McLaren. As notícias de que o Saleen S7 está voltando à produção extremamente limitada depois de quase uma década nos lembram que as montadoras americanas realmente fizeram contribuições valiosas para o mundo dos supercarros.
Que o Saleen S7 possa reivindicar o título do primeiro verdadeiro supercarro americano de motores médios, mas isso é apenas um detalhe técnico. Apesar da propensão para o músculo em lidar com a delicadeza, o Saleen é apenas o mais recente de uma longa linha de supercarros com uma mão amiga americana.
1971 DeTomaso Pantera © por Sicnag Licenciado sob CC BY 2.0 via Wikimedia Commons
O DeTomaso Pantera
Pode ter sido construído na Itália, mas foi projetado por um americano - Tom Tjaarda - e usava cavalos de potência americanos na forma do bloco Ford V8. Além disso, foi importado diretamente para os EUA pela Ford, que o vendeu em suas concessionárias Mercury e resolveu todos os problemas que atormentavam todos os carros italianos da época. Como resultado do envolvimento direto da Ford, dentro de três anos de produção, o Pantera era um carro genuinamente bom capaz de desafiar os gostos de Ferrari e Lamborghini na pista e na estrada.
O Lamborghini Diablo VT de 1993
Lamborghini Diablo
Outro supercarro italiano, este foi construído enquanto a Lamborghini era de propriedade da Chrysler. Foi o primeiro veículo furioso a ultrapassar a barreira dos 200 km / h e, na segunda iteração, o primeiro a obter tração nas quatro rodas para lidar com esses níveis ferozes de potência. A Chrysler vendeu a Lamborghini em 1994, mas não antes das duas empresas trabalharem juntas para criar o fenomenal motor V10 que seria o motor do Dodge Viper.
Ford GT
Ao contrário do carro que o inspirou - o GT40 original, este carro foi construído desde o início para ser um supercarro de estrada. No entanto, uma coisa permaneceu constante: ele teve que superar o valor de referência estabelecido pela Ferrari e conseguiu isso graças a um V8 de 5,4 litros superalimentado que produzia 550cv, um tempo de 0-100km / h de 3,9 segundos e velocidade máxima de 205 mph. O resultado foi um tempo de volta mais rápido que um Ferrari 350 Modena.
Um SSC Ultimate Aero de 2006
O SCC Ultimate Aero
Este carro - que ninguém fora dos EUA jamais ouvira falar - chegou às manchetes mundiais em 2007 quando venceu brevemente o Bugatti Veyron para se tornar o carro de produção mais rápido do mundo, estabelecendo 256,14 mph por Guinness. Ele conseguiu isso graças a um Chevy V8 de dois cilindros turbo no meio, mas roubando o recorde de Bugatti, simplesmente fez a empresa de propriedade da VW voltar à prancheta e retornar com o SuperSport, que recuperou o recorde. Todas as versões do Ultimate Aero saíram de produção em 2013.
O Hennessey Venom GT
Nenhuma lista de carros de desempenho norte-americanos estaria completa sem o Venom, que usa o nariz e as portas de um Lotus (para cumprir os regulamentos de testes de colisão), mas todo o resto é um know-how mecânico 100% americano. O seu twin turbo V8 no seu mais recente estado de sintonia é capaz de produzir 1415 cv e a versão Spyder é atualmente o carro legal de rua aberto mais rápido do mundo, tendo estabelecido uma velocidade máxima de 265,6 mph
