Os valores #SpeedyTuesday e Rising Auction refletem um crescente interesse nos Speedmasters Omega Vintage

Speedmaster CK2915-1, cortesia de Phillips

Nos últimos anos, os cronógrafos Omega Speedmaster cresceram em valores de revenda em leilão. No final de 2017, uma referência rara e inicial da primeira geração. O CK 2915-1 Speedmaster de 1958 foi descoberto no sótão da casa da família pelo filho do proprietário, que acabou sendo leiloado na Bukowskis Auction House em Estocolmo por um preço equivalente a US $ 275.508 dólares, marcando um novo recorde mundial para o Omega Speedmasters.

A primeira geração de aço inoxidável Speedmaster 1958 ref. O CK 2915-1 é identificado por seu famoso design, incluindo um mostrador preto com ponteiro Broad Arrow, escala de taquímetro no painel e o procurado calibre 321. Mais raro ainda, era a caixa não polida e o mostrador original, tornando-o um dos relógios mais raros da CK Os modelos 2915-1 vistos em leilão, e certamente um dos mais desejados e pouco mais de um milhão de dólares, refletiam os crescentes valores de revenda dos cronógrafos Omega Speedmaster antigos.

Omega Speedmaster CK2915-1 e calibre 321

Os valores do leilão #SpeedyTuesday e Rising refletem o crescente interesse nos cronógrafos Omega Speedmaster Vintage

Em meados de 2018, outra Omega Speedmaster ref. O CK 2915-1 "Broad Arrow" em melhores condições foi leiloado por Philipps, quebrando a estimativa e o recorde anterior de Bukowskis com quase meio milhão de dólares - US $ 408.500, não foi uma surpresa, mas foi dramático. Essas manchetes de valores dobrados em leilões eram geralmente reservadas para marcas concorrentes, mas ultimamente, enquanto os apreciadores de relógios buscam "oceanos azuis" (nomenclatura de negócios que se refere a um mercado novo e incontestado que cria novo valor ao consumidor com frequência e diminui custos), a Omega parece estar onde colecionadores , observe os investidores e os especuladores parecem estar se voltando. De fato, o CK 2915 faz referência a 1, 2 e 3, todos os valores de revenda de comando que quase dobraram.

2018 chega ao fim, o sucesso descontrolado da #SpeedyTuesday foi encerrado com o sucesso louco da edição Omega “Ultraman” Speedmaster, esgotando-se alguns minutos após o registro na web ser aberto, quando fãs raivosos clicaram obsessivamente na atualização enquanto aguardavam a página carregar e aceitar seus detalhes. No entanto, agradeço o reconhecimento pelo Speedmaster "Alaska III", uma atualização de 1968, 10 anos após o lançamento do cronógrafo Omega original.

"A reformulação dos subcontadores do cronógrafo e a alteração de suas marcações em um layout radial garantiram uma maneira mais fácil e exata de ler os resultados do tempo decorrido do cronógrafo". - Petros Protopapas, diretor do Museu Omega

A Omega começou a trabalhar no projeto “Alaska III” com o objetivo de melhorar o clássico Moonwatch que todos conhecemos e gostamos de incluir superfícies anti-reflexivas e um mostrador de fácil leitura. O resultado foi semelhante, fabricado na América (mais sobre isso daqui a pouco) caixa de aço inoxidável escovado com grandes números radiais nos subdials solicitados especificamente pelo engenheiro da NASA Jim Ragan (visto mais recentemente no modelo #SpeedyTuesday 2017), tornando este modelo um dos modelos mais esteticamente distintos, além dos mostradores de edição limitada especialmente projetados para “Snoopy” ou “Apollo”.

O primeiro lote do Omega Speedmaster Alaska III foi uma produção de 56 peças e a NASA os usou a bordo das missões do Ônibus Espacial na década de 1980. Além da evolução do mostrador, o cronógrafo Speedmaster de 1968 também introduziu o calibre 861, o segundo movimento introduzido no icônico cronógrafo da Omega.

Comparado ao calibre anterior 321, o calibre do cronógrafo do Alaska III tinha uma arquitetura muito simplificada, mas não menos eficaz (ainda certificada pela missão da NASA). Várias atualizações foram obtidas através de modificações, incluindo uma mola de balanço plana e uma came de vaivém em vez de uma roda de coluna, uma mudança que proporcionou maior consistência e menor custo de produção. A frequência da balança foi aumentada para 21.600 v / h para melhorar a precisão e, a partir do início dos anos 70, o freio do cronógrafo de aço foi substituído por um freio no Delrin®, um polímero de baixo atrito que melhorava a longevidade do movimento.

O Calibre 861 aprimorado a partir do qual a encarnação moderna Cal. 1861 é um descendente direto.

Os estojos do Omega Speedmaster “Alaska III” também foram fabricados nos EUA devido ao “Buy American Act”, que fez esta versão do cronógrafo da Bienne Manufacture, a primeira a não apresentar as tradicionais marcações 'Swiss Made' no mostrador. Os regulamentos federais exigiam que uma certa porcentagem de valor tivesse que ser fabricada nos Estados Unidos. Forçado a cumprir, a Omega trabalhou com um fabricante americano de caixas e escolheu a 'Star Watch Case Company' de Michigan para esses modelos do Alaska III. Outra distinção importante foi o tratamento do caso. Eles foram explodidos usando microesferas para reduzir o brilho, porque a luz pode refletir na caixa metálica de maneiras que podem incomodar os astronautas durante as operações.

Segundo Phillips, o Alaska III acabou sendo enviado como um dos três candidatos quando a NASA iniciou uma nova solicitação em 1978 para o programa Space Shuttle. Depois de uma série de testes ambientais que colocaram Bulova e Omega um contra o outro - novamente - a NASA encontrou o Speedmaster superior - novamente.O chamado “dial radial” Moonwatch se tornou o primeiro de muitos projetos do Alasca a se qualificar oficialmente em voo, e permaneceu assim até que os modelos Speedmaster X-33 se tornassem um problema padrão no final dos anos 90, mas os Speedmasters 'radial dial' continuassem ativos inventário por muitos anos.

Fresco para o mercado de leilões, foi impressionante que o Omega Speedmaster Alaska III tenha aumentado os valores de revenda em US $ 187.500 sem valores de referência anteriores. Parece que o #SpeedyTuesday e os valores crescentes do leilão continuarão a ser o ponto de partida para os valores do Omega Speedmaster nos próximos anos.