Rolls-Royce testa espaço-quadro e estreia no SUV 2018

Apenas 12 meses depois de confirmar que estava se preparando para construir seu primeiro off-road de luxo e uma plataforma totalmente nova, o Project Cullinan, como a Rolls-Royce o batizou, já passou para a fase de testes na estrada. Agora, a empresa de propriedade da BMW anunciou que a estrutura espacial de alumínio de todos os futuros modelos também começará os testes em estrada.

E assim que os testes, que levarão as mulas de desenvolvimento para as vias públicas em todo o mundo, estiverem concluídos, não espere apenas o novo SUV Rolls-Royce do Projeto Cullinan, mas também um Phantom emblemática totalmente novo a seguir de perto.

“Agora é hora de dar o próximo passo na jornada de luxo. É por isso que estou anunciando hoje que o teste na estrada de nossa arquitetura proprietária totalmente nova está começando. Essa nova arquitetura de puro luxo representa um investimento considerável no futuro de nossa grande marca ”, afirmou o CEO da empresa, Torsten Müller-Ötvös.

Isso é um eufemismo. A atual plataforma Rolls-Royce Phantom, em uso desde 2003, já é uma maravilha da engenharia; a nova arquitetura deve se tornar a maior e mais complexa estrutura espacial de alumínio para sustentar qualquer carro atualmente em produção em qualquer lugar do mundo. A enorme vantagem do alumínio é que ele é extremamente forte, mas extremamente leve, para que um Rolls-Royce possa acomodar-se imensamente e impor-se imensamente à estrada, e ainda assim ser capaz de acelerar e parar sem o uso de um motor a jato para propulsão ou para-quedas para travagem.

A mula do Projeto Cullinan que aparece nas ruas desde meados do ano passado

No entanto, o alumínio tem o hábito de se comportar mal - expandindo e entortando -, portanto, o fato de cada quadro ser construído à mão (artesãos soldam cada junta) torna tudo ainda mais notável.

A nova plataforma será ainda mais complexa, a fim de oferecer suporte a novas transmissões e tecnologia de segurança e conectividade de última geração, desde sensores até infotainment.

Quando a Rolls-Royce anunciou que estava construindo um SUV, os puristas ficaram consternados, mas como o chefe de design da empresa, Giles Taylor, disse recentemente à Relaxnews que os benefícios oferecidos pelos SUVs, como uma posição elevada de condução e passageiros, além do fato de poderem lidar com terrenos como a areia está perfeitamente de acordo com o que o cliente típico da Rolls-Royce precisa. É por isso que eles costumam ter um Range Rover ou Mercedes G Wagon para viagens de fim de semana ao deserto ou às montanhas.

Mas o que a Rolls-Royce pretende entregar é um veículo que pode ir mais longe, mas sem comprometer a lendária qualidade de passeio do tipo "tapete mágico" da marca, que atinge até os maiores solavancos da estrada.

"Desde 2003 e o comissionamento da nova casa da Rolls-Royce em Goodwood, a Rolls-Royce Motor Cars redefiniu a referência para o automobilismo de luxo", disse Müller-Ötvös.