Rolls-Royce diz "nunca diga nunca" a um possível SUV
O diretor regional da Rolls-Royce na Ásia-Pacífico diz que a empresa tem uma atitude de "nunca diga nunca" para desenvolver um SUV, apesar das implicações que isso pode ter para a percepção da marca da Rolls-Royce.
Apesar do fato de a Bentley ter rido do palco quando lançou seu conceito de SUV, o EXP 9F, no Geneva Motorshow 2012, ou o Land Rover parece ter escolhido perfeitamente o conceito do SUV de luxo por excelência a cada novo Range Rover, Rolls- Royce revelou que, embora não tenha planos imediatos, não está preparado para descartar completamente a entrada no mercado 4 × 4 no futuro.
Em entrevista à CarAdvice, o diretor regional da Rolls-Royce na Ásia-Pacífico, Paul Harris, disse: "A filosofia da Rolls-Royce é muito clara, e é isso que nunca diremos nunca para nada".
"No momento, não está em discussão. Acabamos de trazer a Wraith para o mercado, provavelmente essa é a nossa oferta de modelo no novo mercado pelos próximos dois anos e meio. Não há nada na prancheta como está agora, mas o cenário "nunca diga nunca" ainda permanece ".
Há uma história, possivelmente apócrifa, sobre os departamentos de engenharia e design da Rolls-Royce nas décadas de 1950 e 1960 que proíbem o uso das palavras 'velocidade' e 'rápido' nas discussões sobre seus carros e sua direção futura.
A empresa se dedicou a criar o melhor carro que o dinheiro poderia comprar e, raramente, na história do automóvel, se é que alguma vez, o carro mais rápido do mundo também foi o melhor carro do mundo.
Essa história é importante porque, embora a BMW tenha se comprometido a manter os valores da marca da empresa ao comprar uma Rolls-Royce quase exausta há 10 anos, havia sinais de que agora a empresa está realmente considerando abrir as asas e passar para outras subcategorias de automóveis.
O exemplo mais óbvio dessa extensão de marca é o mencionado Wraith. Lançado este mês no Geneva Motorshow, é inegavelmente impressionante na aparência, mas também é inegavelmente um carro esportivo, focado tanto no manuseio e na experiência do motorista quanto em impulsionar quatro pessoas em um esplêndido isolamento em uma almofada de ar para a próxima reunião de clube de campo ou passeio pelo continente.
