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Ferrari rara que pertenceu ao príncipe Alessandro Ruspoli vai a leilão

Pode 2, 2024

Um conversível Ferrari vintage e muito raro está agora no mercado de leilões. O carro em questão, um Ferrari 250 GT Series I Cabriolet de 1958, não foi construído apenas para impressionar, mas foi feito para a realeza, literalmente.

Ferrari rara que pertenceu ao príncipe Alessandro Ruspoli vai a leilão

A capota deslumbrante era um brinquedo favorito, entre outras peças de teatro, do falecido príncipe Alessandro Ruspoli, de Roma. O aristocrata era conhecido por ser um casanova, e era frequentemente visto nos seus muitos carros esportivos com amigos famosos como Salvador Dalí e Brigitte Bardot.


Ruspoli era um ávido colecionador de carros, e não é difícil ver por que o 250 GT Série I Cabriolet contava entre seus bens mais preciosos.

A beleza negra apresenta elementos de carroceria sob medida em todo o chassi - faróis, pára-choques e saídas de ar laterais; encimado por bancos de couro verde limão muito retrô - tornando-o altamente desejável no mundo da curadoria de automóveis.


Construído à mão exclusivamente para Ruspoli pela oficina da conhecida designer italiana de carros Pininfarina, foi o carro mais caro e offwhiteblogso do seu tempo, e é um dos únicos - consiga - 40 carros já produzidos como parte desse intervalo.

E se tudo isso ainda não impressionar, o clássico também ganhou inúmeros prêmios: Primeira Classe no Concours d'Elegance de 1994 em Pebble Beach e o prêmio GT Outstanding no Concours Rodeo Drive de 1995 e 1997 em Beverly Hills, entre outras honrarias .


Espera-se que o veículo de dois lugares altamente exclusivo alcance entre US $ 7 milhões e US $ 8 milhões no leilão anual da casa de leilões de carros Gooding & Co., com sede na Califórnia, que acontece de 18 a 19 de agosto.

Curiosamente, a maior quantia já levantada para um carro em leilão também foi para uma Ferrari - a icônica Ferrari 250 GTO de 1962, para ser mais preciso. O preço? Um total de US $ 48 milhões. Esse carro era único e continua sendo o roadster mais procurado no mercado de carros antigos.

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