Porsche revela seu conceito totalmente elétrico de missão E

A Porsche apresentou seu impressionante carro esportivo conceitual totalmente elétrico "Mission E" no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2015.

O sedã de quatro portas apresenta um design baixo e envolvente, futurista, mantendo uma silhueta inconfundível da Porsche que lembra mais o icônico Porsche 911 do que o Panamera.

O Mission E é um carro elétrico plug-in completo, como um Tesla Model S, mas, diferentemente da ideia de Elon Musk, este carro pode oferecer um alcance de 500 km, 600 cv de potência, um tempo de 0 a 100 km / h de 3,5 segundos e um 0 -200 km / h com menos de 12 segundos. Essa potência é reduzida a dois motores, um acionando a frente e outro as rodas traseiras que se combinam para oferecer tração nas quatro rodas e aderência fenomenal quando necessário.

Apesar de sua aparência marcante e postura agressiva e baixa, o carro tem quatro portas e quatro assentos adequados. Essa cabine espaçosa e leve é ​​um resultado direto da propulsão elétrica. Sem a necessidade de firewalls de motor ou túneis de transmissão que consomem espaço para as pernas, a equipe de design da Porsche recebeu realmente rédea livre e isso mostra.

Um console central em forma de ponte despenca separa os bancos dianteiros, enquanto o painel virtual do painel usa a tecnologia de rastreamento ocular e de movimento para colocar representações digitais de mostradores na linha dos olhos do motorista o tempo todo.

Isso soa enigmático, mas é tudo menos isso. Assim como o efeito na tela de um iPhone - as imagens e o conteúdo parecem se mover à medida que o telefone gira - as informações na tela têm uma natureza 3D que se dobra, de modo que não importa como os assentos estejam configurados ou o volante inclinado ou estendido , as informações no visor nunca são obscurecidas ou nada menos que cristalinas para o motorista.

Da mesma forma, os espelhos retrovisores virtuais que são realmente imagens capturadas pela câmera e projetados no espaço onde os espelhos físicos seriam localizados oferecem uma visão mais clara, mais ampla e mais nítida, melhorando drasticamente o coeficiente de arrasto do carro.

O que é enigmático, no entanto, é a câmera no espelho retrovisor que tenta avaliar o humor do motorista e representá-lo como um emoticon no painel.

Mas, de longe, a coisa mais impressionante sobre o carro é que algo muito semelhante será destinado à produção nos próximos dois anos.

Toda a tecnologia do trem de força e do motor elétrico já foi testada e comprovada pelo programa de corrida da Porsche e a empresa alega que a bateria pode ser carregada até 80% - ou 400 km de alcance - em 15 minutos.