Paolo Vitelli elogia filha Giovanna quando Azimut faz 50 anos

Paolo Vitelli, fundador da Azimut, com a filha Giovanna

Sr. Vitelli, parabéns pela Azimut Yachts que completa 50 anos este ano. Quais eventos a empresa planejou celebrar esse grande aniversário? 


Celebraremos de diferentes maneiras, principalmente com nossa própria força de trabalho - como a concessão de medalhas de ouro a funcionários com uma longa história em Azimut-Benetti - e com clientes que foram proprietários repetidos de nossos barcos. O foco estará em nossas belas fábricas, que estão entre as melhores do mundo, e no estilo de vida italiano.

Há 19 anos, a Azimut-Benetti lidera o Livro de Pedidos Global para iates acima de 24m. Como você conseguiu liderar uma indústria tão competitiva de super iates por tanto tempo? 


Se eu listasse os principais ativos que contribuíram para tornar o Grupo Azimut-Benetti um líder, eu mencionaria três. Em primeiro lugar, estabilidade financeira; sendo uma empresa privada, isso nos permitiu investir os lucros dentro da empresa e resistir durante a crise financeira internacional. Em segundo lugar, consistência, significando a capacidade de manter uma direção e posicionamento contínuos e coerentes. Finalmente, inovação, tanto em termos de tecnologia quanto de design, onde sempre fomos perturbadores.

Desde que a Azimut criou a marca Grande, entramos no mundo dos super iates de luxo com a identidade certa. Os proprietários da Azimut sonham em comprar um Grande e obter um serviço muito personalizado. Em breve, Grande incluirá um mega-iate extraordinário de três decks, que levará a uma inovação única.

As palavras-chave em nosso grupo são continuidade e consistência. Se estivemos totalmente comprometidos com os super iates desde a aquisição da Benetti, é lógico que o mercado a reconheça. Estar comprometido significa mostrar a direção de novas estratégias, novas soluções, novos conceitos e a paixão da família Vitelli pelo produto. Isso torna tudo isso possível.

Sua filha, Giovanna, assumiu um papel cada vez mais importante na Azimut-Benetti nos últimos anos. Você trabalha em estreita colaboração com ela para garantir que sua empresa - e seu legado - esteja em boas mãos?

Compartilhamos todas as decisões estratégicas. Controlamos o desenvolvimento do produto, mas sabemos claramente que uma empresa desse tamanho precisa cada vez mais de uma separação entre a função de gerente e a função de acionista.

A propósito, Giovanna está fazendo um excelente trabalho na seleção de designers talentosos provenientes de experiências residenciais e de varejo de luxo, trazendo uma explosão de ar fresco aos nossos modelos recentes.

Paolo Vitelli era um amante de barco desde tenra idade

Você mencionou fotos suas quando tinha quatro anos abraçando um motor de popa Evinrude 1947, em vez disso 
 de brincar com castelos de areia na praia. O que você lembra de seus primeiros anos e sua paixão por barcos? 


Adorei as viagens desafiadoras no mar. Fiz aventuras incríveis em um inflável de 3m com vela e em um bote de compensado de 4m com o motor Evinrude a que você está se referindo. Com esses barquinhos, fiquei na água por vários dias, navegando em mar aberto.

O que o levou a criar o Azimut em 1969, quando você ainda estava na universidade? 


Fiquei comovido por paixões: paixão por barcos, paixão por negócios, desejo de vencer os sucessos de meu pai, meu sonho de um negócio de família.

Gastei o primeiro dinheiro que ganhei em fretando barcos à vela. Achei tão fantástico que pensei: por que não compartilhar essa experiência com outras pessoas? E por que não tentar ganhar algum dinheiro fazendo isso? Era simples assim!

Por que você decidiu começar a produzir seus próprios iates? 


Decidi construir, em vez de apenas importar barcos, porque sentia o potencial do estilo italiano, das habilidades italianas, do trabalho artesanal italiano. Eu queria ser mais esperto do que os construtores de iates que estava representando na Itália. E eu poderia começar com pouco dinheiro, porque inicialmente estava subcontratando totalmente minha produção.

Como surgiu a oportunidade de comprar Benetti em 1985?

Eu pensei que era uma oportunidade a não perder e quando você tem 35 anos, você não considera muito os riscos. Um ou dois anos antes, eu havia perdido a oportunidade de comprar Baglietto e queria minha 'vingança'. E Benetti foi uma oportunidade muito, muito melhor!

Vitelli é reconhecida como uma das pioneiras no iatismo de luxo

Desde a aquisição, como você dividiu seu tempo entre Azimut e Benetti? 


Em princípio, me dedico principalmente a estratégias e controle, mas quando uma linha de negócios, Azimut ou Benetti, exige muito mais atenção, devido a uma situação econômica ou a uma mudança de gestão, dedico todo o tempo necessário e ainda mais à área de negócios que podem exigir minha experiência. E agora minha filha Giovanna está fazendo o mesmo, com especial atenção ao desenvolvimento de produtos.

Você pode falar sobre como o mercado asiático cresceu para o Azimut desde a sua primeira representação na região, desde 1987? 


O mercado asiático sempre foi importante para nós. Na verdade, fomos pioneiros na exportação para a Ásia. Fomos os primeiros em Hong Kong, os primeiros na China, os primeiros no Japão, os primeiros na Austrália e, mais recentemente, entre os primeiros na Malásia, Indonésia e Tailândia.

Lembro-me de belas viagens feitas com alguns colegas de trabalho no início dos anos 80 para entender melhor esses países.Essa estratégia foi muito útil porque, quando os tempos difíceis chegaram à Europa, já estávamos exportando 80% da Europa, enquanto nossos concorrentes estavam exportando não mais que 30-40% da Europa.

Thomas Woo (à direita) da Marine Italia representa a Azimut em mercados asiáticos selecionados, incluindo Hong Kong e Cingapura

Hoje, a área, incluindo os países da Ásia-Pacífico, responde por cerca de 15% do faturamento total do Grupo. Como todo mundo na indústria de iates, esperávamos um boom na China, que ainda é um país semi-silencioso, mas pessoalmente estou otimista. Vai levar algum tempo ... mas vai acontecer. E Azimut é a melhor marca do Sudeste Asiático!

Se você avalia a indústria global de iates desde 1969, quais foram os principais pontos de virada que mudaram o mercado? 


Penso que o primeiro ponto de viragem foi passar da madeira para a fibra de vidro. Eu mencionaria então a introdução da propulsão de vagem e, finalmente, a capacidade de usar a criatividade para melhorar a estética e a função.

Se você previsse a maior mudança do setor na próxima década, qual seria? 


Minha opinião pessoal é que as pequenas empresas desaparecerão. Os investimentos necessários para a inovação para eles serão maiores; a perfeição automotiva será um requisito básico. Estaremos sempre à frente dessas mudanças.

A entrevista completa aparece na edição 45 do Yacht Style, disponível no Magzter:

//www.magzter.com/SG/Lux-Inc-Media/Yacht-Style/Fashion/

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