Mercedes homenageia Sir Stirling Moss em Pebble Beach

Para marcar o 60º aniversário do incrível triunfo de Mille Miglia do piloto, a Mercedes Benz comemorará todas as coisas Stirling Moss no evento deste ano.

Em 1955, dirigindo uma Mercedes 300 SLR, Moss estabeleceu um tempo recorde - com média de 157,65 km / h - na corrida italiana de 1000 milhas, um feito que até hoje nunca foi melhorado.

Mas, além de deixar sua marca na corrida, em 1955, Sir Stirling ajudou a Mercedes-Benz a deixar sua marca no mundo do automobilismo.

No campeonato de Fórmula 1 daquela temporada, ele venceu o Grande Prêmio da Inglaterra e acabou em segundo lugar no campeonato de pilotos - conquistado pelo título por seu companheiro de equipe da Mercedes, Juan Manuel Fangio.

Durante as corridas de carros esportivos, Moss conquistou o Tourist Trophy e Targa Florio ao lado de sua vitória em Mille Miglia para ajudar a garantir o Campeonato Mundial de Carros Esportivos para a Mercedes. Em outras palavras, 1955 ainda é até hoje, a Mercedes-Benz mais bem-sucedida do ano no automobilismo.

"Nossa presença no Pebble Beach Concours d'Elegance deste ano é especialmente em homenagem a Sir Stirling Moss", disse Michael Bock, diretor do Mercedes-Benz Classic e Customer Center.

"Estaremos lá com dois veículos originais de 1955 - a 300 SLR, na qual o piloto de 85 anos venceu a Mille Miglia daquele ano e o bem sucedido carro de corrida W 196 R Formula One".

Como convidado de honra, Sir Stirling abrirá o campo para o Pebble Beach Tour d'Elegance na quinta-feira, 13 de agosto, em um 300SL Gullwing, enquanto que para o evento principal, o Concours d'Elegance, realizado no domingo, 16 de agosto , A Mercedes entrará no 300SLR 1955 da Moss, ao lado do carro de corrida W 196R do campeonato de Fórmula 1 do mesmo ano.

No entanto, também está sendo espanado e enviado para o evento um Mercedes-Benz C 111, seu carro-conceito de porta de gaivota de 1970 que deixou as multidões tão empolgadas que começaram a fazer pedidos.

Embora tenha passado de um motor Wankle Rotary para um V8 de produção e também tenha passado por muitos pequenos ajustes de estilo, o C 111 nunca chegou à produção e permaneceu um veículo experimental, para decepção de muitos fãs de supercarros.