Mercedes-Benz SLC: uma nova dinâmica
Depois de 20 anos ilustres, a Mercedes-Benz trocou o 'K' no SLC por um 'C' - poderia o roadster que definiu uma categoria de carro inteira passar por uma crise de meia-idade? Longe disso - este ano, a empresa automobilística alemã reconhece a inegável relação do SLK com a Classe C, da qual se inspira grande parte da tecnologia do roadster, com ajustes visuais e atualizações tecnológicas significativamente otimizadas.
Mercedes-AMG SLC 43
Cada carro da linha de modelos - do econômico SLC 200 ao musculoso Mercedes-AMG SLC 43 - vê a grade do radiador de diamante que é sinônimo da marca, só que desta vez com uma inclinação mais acentuada. Esse recurso padrão alonga o capô em forma de seta, dando-lhe sua impressionante silhueta esportiva. Agora, o teto Vario eletro-hidráulico continua operando até uma velocidade de 40 km / h, para que você não precise parar se houver circunstâncias meteorológicas prematuras. Outros confortos incluem o Airscarf (um sistema de aquecimento no nível do pescoço) e o Magic Sky Control acima mencionado.
Mercedes-Benz SLC 300
Coloque a etiqueta AMG em qualquer carro da Mercedes-Benz e ela se tornará imediatamente de alto desempenho. No coração do AMG SLC 43 está um motor biturbo V6 de 3,0 litros mais veloz que produz 367 cv mais fracos que o 302 do AMG SLK 55. O modelo exige 100 km / h em 4,7 segundos. Comparativamente, o novo SLC 180 de nível básico vê uma potência de 156 hp. Mais acima, o SLC 200 e o SLC 300, ambos equipados com um motor de quatro cilindros de 1991 cc, que produz 184 cv e 245 cv, respectivamente. No SLC 43, o sistema de escape AMG Sport reage com duas abas de escape ajustáveis para adaptar o som a um dos cinco modos no recurso Dynamic Select, que conecta o motor, a transmissão, a direção e a suspensão para um passeio personalizável. O SLK ficaria muito orgulhoso.
Interior do Mercedes-Benz SLC 300
Como a série mais recente da classe E, o SLC está repleto de novos sistemas de assistência e segurança. O novo Active Brake Assist (anteriormente chamado de mais longo Collision Prevention Assist Plus) fornece frenagem autônoma que reduz os riscos de colisões traseiras quando o motorista não consegue reagir, apesar de alertas intermitentes. O LED Intelligent Light System se adapta às condições de luz e condução, incluindo situações de neblina e curvas, enquanto o Adaptive Highbeam Assist Plus se ajusta entre máximos e mínimos, detectando outros usuários da estrada iluminados para uso contínuo sem deslumbramento. As crianças pequenas também não correm o risco de se machucar com os airbags quando um sensor de pressão detecta o uso de uma cadeira de criança.
Mercedes-AMG SLC 43
No interior, a Mercedes-Benz tenta aumentar a experiência de luxo com peças de acabamento em alumínio e acabamentos em fibra de carbono. Agulhas vermelhas contrastantes nos mostradores pretos, bem como um volante esportivo de nova geração aprimorado, reafirmam a resolução do SLC de ser centrada na corrida. A tela de infotainment também é significativamente maior, mas continua faltando no departamento de atualização do sistema. Caso contrário, espere estofos em couro “refletores do sol” com um design perfurado ou a opção “couro napa refletores do sol” que ostenta tubulação contrastante e costura superior com duas novas cores adicionadas - marrom marrom e branco platinado.
