O MCY 80 do Beneteau Group oferece o melhor dos Monte Carlo Yachts

O Monte Carlo Yachts foi fundado em 2008, nas profundezas da crise financeira global. A introdução de uma nova linha de iates a motor no mercado naquele momento foi uma jogada ousada da controladora francesa Beneteau Group, mas não sem lógica. Monte Carlo foi criado combinando o melhor da marca Made in Italy (vamos chamá-lo de "estilo") com o know-how industrial, a força financeira e a capacidade de produção do Beneteau Group.

Em qualquer circunstância, seria um ato difícil de superar, mas também envolvia a perspicácia nos negócios de Carla Demaria no cargo de CEO da MCY e a inspirada parceria de design de Nuvolari Lenard, os criadores da Alfa Nero (82m, Oceanco) e Quattroelle (88m, Lürssen), entre outros. "Iniciar uma nova linha de iates para uma empresa totalmente nova foi uma lufada de ar fresco", diz Dan Lenard. “Começamos do zero, com uma folha de papel em branco. Não tínhamos tradições a seguir, apenas expectativas a cumprir. ”

Carla Demaria acrescenta: “Na época da crise financeira, muitas empresas estavam tentando reavivar os negócios de sinalização produzindo novos modelos, mas elas sempre eram 'desenvolvimentos' dos modelos existentes. A Monte Carlo Yachts estava na posição offwhiteblogsa de poder criar um produto totalmente novo que ninguém mais tinha. Tinha que ser bom, e tinha que ser diferente. Tinha que ser o que o mercado (limitado era) queria, e não o que os construtores queriam oferecer ao mercado. ”

Não apenas os Monte Carlo Yachts abriram suas portas com absolutamente nenhum limite para sua criatividade inicial e sem preconceitos (Demaria chama isso de “sem ressaca”, do que gostamos), mas também começaram com um novo processo de produção que desde então patenteado. Obviamente, não há muitos detalhes em oferta, mas sabemos que, até certo ponto, a produção do MCY ocorre de maneira modular, com as unidades componentes montadas no local. "Você não vê alguém em uma fábrica de automóveis ligando um velocímetro como eles faziam 30 anos atrás", diz Lenard. “Não, o painel chega e está instalado. As tolerâncias com as quais somos obrigados a trabalhar para que isso seja bem-sucedido são extremamente pequenas.

Em um MCY 80, haverá apenas tolerância de 1-2 mm de ajuste do arco à popa. Em um barco mais tradicionalmente construído, do mesmo tamanho, essa “tolerância” pode ser de 10 cm ou mais. As unidades que compõem o interior de um iate de Monte Carlo são todas coladas no lugar e constituem parte da estrutura de engenharia de todo o barco. "Um MCY não chia", aponta Demaria. Neste ponto de nossa viagem pelo lado sul de Hong Kong, o capitão despeja a força e dirige em uma curva fechada. Atravessamos nosso próprio caminho ... e é verdade, não há gritos.

Então, vamos olhar especificamente para o modelo mais recente da linha MCY. Primeiro, houve o 76 (2010), seguido pelo 70 (2012), 65 (2013), 86 (2014) e o imperioso 105 (2015). “Os anos 80 preenchem a lacuna na linha de nossa primeira geração”, diz Lenard. “Pegamos todos os recursos mais bem recebidos de todos os outros barcos e os combinamos. Todas as coisas de que gostei e tudo o que aprendi ouvindo nossos clientes. Esse pode ser o meu MCY favorito. Se isso soa como uma espécie de pot-pourri aquático, pense novamente: não se trata de uma coleção de idéias díspares, é uma destilação de refinamentos. É uma redução do molho que é MCY, uma espécie de concentração de DNA marinho (os designers adoram falar sobre "DNA de marca").

"O MCY 80 foi projetado especificamente para ser menos imponente que o MCY 105, mas mais esportivo que o MCY 86 em virtude de suas proporções visuais, uma das muitas coisas que tornam um MCY único." Certamente, o equilíbrio entre a proa substancial (e inteiramente prática), a superestrutura levemente desajeitada e a área traseira ordenadamente reduzida dão ao barco uma aparência de empreendedor. O distintivo arco alto do MCY dá uma aparência de propósito (e permite muito espaço de sobra offwhiteblogso abaixo; sem cubículos escuros em um Monte Carlo). O visual do design, incluindo a parte superior preta do bimini do flybridge e as “chapas de moda” de vidro preto que efetivamente envolvem a superestrutura nas linhas da cabine do piloto, conspiram alegremente para dar a um pé de 80 pés um perfil a meio caminho de um pescador esportivo . É um visual que funciona.

No interior, o MCY 80 é um modelo de perfeição. "Quando um barco é um pouco menor, como um barco de 80 pés, em comparação com um barco de 80m, a ênfase deve estar no acabamento e detalhamento, em vez de materiais exóticos." Você pode espiar o mais perto que quiser; você não verá a junção. Este barco tem duas características distintas que o diferenciam: primeiro, a área de acesso à casa do leme / cozinha / tripulação é integral, o que significa que a tripulação pode ir e vir, atender a todos os convidados e derreter-se invisivelmente a qualquer momento. Segundo, Nuvolari Lenard compartilhou a cabeça do dia (a meio caminho da acomodação) como banheiro privativo de uma das cabanas de hóspedes. Se isso parece simples demais para ser mencionado, dê uma olhada. Funciona.

As suítes Owner e VIP, mais duas duplas de hóspedes, todas com suíte e uma cozinha no andar inferior, testemunham o excelente padrão que esperamos dos Monte Carlo Yachts. Um salão de corpo inteiro no convés principal, com uma ampla cabine de popa e aparentemente acres de espaço para a frente, é perfeito para refeições ao ar livre, espreguiçadeiras ou apenas para fazer whoopee, e o flybridge oferece espaço e mais algumas sobras.

Para isso, dois motores diesel MAN 1650 V12 empurrarão o barco a 31 nós. Honestamente, se você precisar ir mais rápido, está lendo a revista errada.

Agora, afaste-se e dê uma olhada neste barco na sua totalidade. É o produto final de um monte de idéias novas, nenhuma das quais veio com preconceitos. É o resultado de muita audição e de uma tecnologia de produção superior que pode construir um iate a motor de 105 pés em apenas cinco meses. Ele vem com todo o peso do Groupe Beneteau por trás dele, o que significa que o homem que instalou as portas de correr do salão saberá onde encontrar os desenhos (e provavelmente terá uma maçaneta sobressalente em estoque, apenas por precaução), daqui a dez anos . “Os barcos de produção são projetados para serem repetíveis. Com barcos construídos sob medida, cada um é um protótipo. ”

Então o que você quer? Um iate a motor cuidadosamente projetado, cuidadosamente construído e cuidadosamente projetado ... ou um experimento?

Para mais informações, visite Monte Carlo Yachts ou Simpson Marine.

Este artigo foi publicado pela primeira vez no Yacht Style 37.