Mercedes-Benz 300SL com asas de gaivota
O último de uma raça lendária: Mercedes-Benz 300SL de 1957 com asas de gaivota
Hoje em dia, você pode encontrar muitos supercarros e carros incrivelmente poderosos na estrada, e como as principais montadoras se envolveram ativamente na produção de carros elétricos e híbridos para acompanhar a iniciativa do ambiente verde e também para facilitar o custo do aumento de combustíveis.
Embora os cupês dos anos passados não tivessem vantagens tecnológicas como os carros hoje em dia, o Mercedes-Benz 300SL de 1957 com portas de gaivota foi considerado o último da raça lendária, o mais raro de todos os Gullwings e um dos mais difíceis de serem usados. adquirir hoje.
Este exemplo de leilão foi introduzido pela primeira vez em 1954 e era mais distinto pelo formato de suas portas de abertura para cima. Sob o capô, o carro é movido por um motor de seis cilindros em linha com 212 cavalos de potência, injeção direta, tornando-o o carro de produção mais rápido do seu tempo. Não é de surpreender que algumas fontes citem o 300SL como "o primeiro supercarro do mundo".
Em 2017, o Mercedes-Benz 300SL de 1957 com "gullwing" em acabamento preto metálico foi vendido por mais de US $ 1,3 milhão em um leilão de carros clássicos, realizado pela RM Sotheby's em Monterey. Este ano, a casa de leilões montará outro lote semelhante, que é um Mercedes-Benz 300SL de 1957 com portas "gullwing" à venda, exceto que está completo com acabamento em vermelho brilhante.
Este carro tinha apenas três proprietários em sua vida, e apenas mais quatro foram construídos depois que este exemplo vermelho brilhante saiu da linha de produção, e teve a última mudança de proprietários em 1967.
O carro clássico havia sido praticamente restaurado, com a maioria de sua pintura original ainda intacta e o exemplo mais original permaneceu com apenas 36.375 milhas (última hora em 1968), e nada mais foi adicionado nos últimos 40 anos. Além disso, grande parte da cor preta desapareceu dos assentos de couro ao longo dos anos e o mesmo couro que veio com o carro originalmente, não está mais disponível.
(Fonte: RM Sotheby's)
