Restauração de carros de luxo: Jaguar lança serviço de restauração do tipo E
Após o sucesso fenomenal de suas iniciativas renascidas Land Rover e Range Rover, foi apenas uma questão de tempo até a Jaguar Land Rover voltar sua atenção dos SUVs para restaurar e reviver seus carros esportivos clássicos. Introduzido em 1961, o Jaguar E-Type surpreendeu o mundo dos motores com seu design e desempenho elegantes. A Jaguar revelou seu primeiro Reborn E-Type no show Techno-Classica Essen em 5 de abril.
Com um acabamento em cinza opmetálico de período correto, o cupê de cabeça fixa de 4,2 litros de 1965 passou por uma restauração completa dos parafusos e porcas para garantir o que a Jaguar afirma ser o padrão vencedor dos prêmios. Esse nível de detalhe deve justificar seu preço de £ 285.000 +.
No entanto, esse preço é potencialmente um roubo. O E-Type Série 1, construído entre 1961 e 1968, é o Jaguars mais desejável e colecionável de toda a produção em série e, se um exemplo bem restaurado surgir em leilão, espere um preço de martelo entre US $ 350.000 e US $ 450.000.
A única coisa que impede o E-Type de buscar 10 vezes mais em vendas públicas e privadas é que, quando comparado aos modelos Aston Martin DB5 ou Ferrari 250 GT Lusso, era produzido em números de mercado de massa. Entre 1961 e 1968, a Jaguar vendeu mais de 31.000 E-Types, enquanto a Ferrari apenas construiu 351 Lussos e a Aston construiu 1059 DB5s.
Portanto, o programa renascido poderia estimular os preços em geral, estabelecendo um novo padrão-ouro para o que é considerado uma restauração completa. O que diferencia um Jaguar renascido é a garantia de números exatos correspondentes, painéis com engenharia reversa exata e acesso a toda a documentação gerada quando o carro saiu da linha de produção pela primeira vez - elementos críticos para colecionadores de carros sérios.
A Jaguar planeja encerrar o programa em 10 modelos por ano e seus especialistas já estão em campo procurando modelos cansados, mas bons, da Série 1 para rejuvenescer. O objetivo é criar carros antigos novinhos em folha, mas a empresa também está preparada para fazer uma pequena restauração, se o cliente desejar. Por exemplo, os clientes podem especificar pinças de freio dianteiras maiores a partir de um modelo da Série 2 ou de uma caixa de câmbio com sincronização completa.
Para mais informações, visite Jaguar.
