Lotus Evora Sport 410: Ludicrously Fast
Ao desenvolver o novo cupê Lotus Evora Sport 410, a Lotus queria criar um ícone adequado, não apenas mais uma solução rápida para a multidão de corridas de fim de semana. Acabou sendo um trabalho que levou milhares de horas analisando o modelo existente em detalhes microscópicos, procurando qualquer maneira de melhorar o desempenho da estrada e da pista sem aumentar o peso. A Lotus queria construir um supercarro "puro" que pudesse ser considerado o sucessor de seu último modelo genuinamente icônico - o Esprit Sport 300.
Em termos de estatísticas vitais, isso é feito com calma. Com um V6 supercharged de 3,5 litros e 410 cv sob o capô de fibra de carbono, ele se torna um gangbusters. O Lotus Evora Sport 410 destrói a corrida para 60 mph em 3,9 segundos e sobe para uma velocidade máxima de 190 mph. O Esprit Sport 300 precisou de 0,8 segundos extras para atingir 60 km / h e atingiu seus limites a 168 km / h.
No entanto, o que os dois carros têm em comum é que são tão leves quanto os avanços tecnológicos permitem e foram projetados para manter uma pista ou uma estrada secundária, como se o asfalto fosse de aço e o carro estivesse magnetizado.
Se os dois carros serão considerados modelos icônicos da Lotus, no final das contas, não será sobre o jogo dos números ou mesmo sobre o quão bem o novo carro lida. Isso se deve ao modo como a camarilha apaixonada de proprietários e entusiastas da Lotus se sente em relação ao carro. No entanto, a Lotus claramente gosta de suas chances com o Evora Sport 410.
"[O carro] define um período em que estamos produzindo nossos melhores carros de todos os tempos", disse Jean-Marc Gales, CEO do Group Lotus plc. "Seu ritmo balístico significa que, nas mãos certas, é imbatível. Conseguimos muito no desenvolvimento da plataforma Evora, e o Sport 410 é possivelmente o carro mais bem-sucedido que já construímos. ”
Por £ 82.000 (108.500 €), é também um dos modelos de produção em série mais caros da história da Lotus. Esse preço o coloca frente a frente com nomes como Porsche 911, Jaguar F-Type Coupe e uma série de BMWs M-powered e AMG Mercedes.
Mas o Lotus ainda deve se destacar nessa multidão porque é construído para que um motorista perspicaz possa usar todas as capacidades do carro o tempo todo. A Lotus promete que, mesmo quando o carro está no limite de 190 km / h, ainda há tração na torneira.
“[Ele] fornece a potência e a precisão pelas quais os carros da Lotus são famosos. Levamos a guerra do peso a um novo nível, demonstrando perfeitamente nosso princípio de engenharia inteligente ", disse Gales.
No entanto, o carro ainda deve estar confortável. Há uma cabine com acabamento em Alcântara, um sistema de entretenimento e entretenimento com tela de toque, além da opção de detalhes completos sob medida, através do recém-lançado programa Exclusive da Lotus.
O Evora Sport 410 será limitado a apenas 150 exemplos por ano e um modelo específico da América do Norte será lançado no próximo verão.
