Iate de luxo líder estréia "cisne" que reafirma a qualidade da marca Ethos da Nautor

Solstício de verão a 63 ° C, e o sol parece levar uma eternidade para se pôr. Quando isso acontece, não é por muito tempo; a noite nunca está escura e o amanhecer volta às 03:00. Para um visitante pela primeira vez na Finlândia, é etéreo, quase enervante. Este é Pietersaari, na costa leste do Golfo de Bothnia, e parece um lugar muito especial. E é assim, pois esta é a casa da marca mais famosa de iates à vela de todos: o cisne de Nautor.

Qualidade final do cisne de Nautor

Em 1966, um jovem chamado Pekka Koskenkylä lançou um iate de 36 pés chamado Tarantella. As linhas foram desenhadas por Sparkman & Stevens, os proeminentes designers de iates da época; o barco foi moldado a partir de um material quase revolucionário chamado grp (plástico reforçado com vidro moldado ou fibra de vidro) e foi o primeiro de uma produção em série pretendida. Tarantella se destacou em Cowes logo depois, e uma lenda nasceu praticamente da noite para o dia.

Nos 52 anos seguintes, o Nautor's Swan construiu mais de 2.000 barcos de produção para 91 projetos diferentes, todos dos quadros de desenho de apenas quatro designers e todos em suas instalações originais em Källby e Pietersaari. Cada uma delas é meticulosamente projetada, requintadamente construída e meticulosamente finalizada com os mais altos padrões possíveis. "Estamos construindo os sonhos das pessoas", confia Marco Rintaniemi, Layup Foreman. “Nossos proprietários desfrutam de nossos produtos por anos e anos, e não apenas cinco minutos. Então, construímos com isso em mente. ”

Hoje, o catálogo Swan envolve nove modelos em três linhas de produtos distintas. A diferenciação faz parte de um plano abrangente de cinco anos que Swan lançou em 2015. O vice-presidente Enrico Chieffi resume tudo de forma sucinta. “Introduzimos um novo modelo - o Club Swan 50 - em nossa linha em 2016, e as pessoas começaram a perguntar se Swan estava se tornando uma marca de“ desempenho ”. De fato, agora temos três linhas de produtos distintas - os Club Swans de design único, com 36, 50 e 125 pés; os cisnes de águas azuis de desempenho a 54, 60, 65 e 78 pés; e os Maxi Swans, 98 e 120 pés. "

Interior leve e elegante em um ClubSwan 50

O Nautor's Swan está presente em 31 países, envolvendo 44 escritórios de vendas e duas sedes - em Pietersaari e Florença. A empresa divide suas operações entre o norte da Europa, o Mediterrâneo, as Américas e a Ásia (que inclui Austrália, Nova Zelândia, Japão, Coréia do Sul, Taiwan e Hong Kong). E assim como os gerentes regionais cuidam das regiões, os líderes da linha de produtos supervisionam as linhas de produtos. Peter Naeyé tem o prazer de cuidar da maior parte da frota - no comprimento da linha d'água, pelo menos. Swan começou sua história a 36 pés, mas o mais recente Maxi Swan deste quintal icônico flutua em suas linhas perfeitas a 98 pés.

“Durante todo o conceito de design, estávamos cientes de que esse era um cisne de verdade, com uma aparência impressionante.”

Como se nós já víssemos um que parecia menos que bonito? Os Maxi Swans destinam-se a competir em eventos de primeira linha, como a Rolex Swan Cup e outras regatas de super iates. Eles combinam nuances de "alta qualidade", como Naeyé coloca, com toda a praticidade que você espera de um designer como a German Frers - você pode até encaixar uma proposta de 4m na garagem do Swan 98. A Frères projetou 43 barcos para Swan desde 1981, e claramente, é um relacionamento que funciona bem. Modestamente, ele descreve o Swan 98 como "agradável estar a bordo, oferecendo conforto e segurança, além de desempenho". Quatro opções de interiores projetadas por Misa Poggi e Heini Gustaffson, de Swan, duas configurações diferentes (proprietário à frente / proprietário à ré) fazem deste um barco que se adapta a qualquer pessoa que tenha bom gosto para apreciá-lo. Em breve também haverá um Maxi Swan 120.

"O epítome do estilo e do luxo."

É impossível não usar superlativos quando se fala de cisnes, mas qualquer pessoa que já esteja familiarizada com os barcos - e especialmente quem já esteve no estaleiro na Finlândia e os viu sendo construídos - entende completamente. A empresa tem sido uma defensora do cruzeiro de desempenho.

Ninguém quer viajar tão devagar que uma passagem se torna um julgamento, por mais estiloso que seja. Esses barcos são felizes para levá-lo ao redor do mundo, e é exatamente isso que se destina. Os cruzadores de longa distância de Swan "não são apenas uma linha bastante pura". O líder da linha de produtos responsável pela linha “Swan” é Vanni Galgani, cuidando dos modelos Swan 54, 60, 65 e 78. "Todo mundo sabe que Swan constrói belos iates, mas a melhor parte é o que você não vê", diz ele. Isso significa que a atenção obsessiva aos detalhes entra na construção de cada cisne, e cada um deles o levará aonde você quiser.

Um ClubSwan 125 retratado nos "tubos de órgãos" de Cape Raoul, Tasmânia

O Swan 54 é um favorito particular dos alemães Frers: "Este é um barco para qualquer pessoa com uma vasta experiência offshore e um gosto por cruzeiros de águas azuis com a família e amigos ou jovens que desejam ter a aventura de suas vidas". Para algo um pouco mais espaçoso,veja o recém-lançado Swan 78 - um dos quais foi recentemente a estrela do show no Festival de Cannes, enquanto seu navio irmão estava agitando a Rolex Swan Cup e o Genoa Boat Show. Com 23,7m no total, este barco se enquadra perfeitamente na categoria de 24,00m. Ela é um barco de recreação proprietário-motorista no sentido legislado adequado da palavra. Grande parte da experiência de Nautor em iates de corrida e cruzeiro foi despejada nessa beleza de Bluewater, e o resultado é exemplar. Vidro pré-impregnado / carbono, quilha telescópica, lemes duplos, guinchos elétricos e uma grande popa de abertura com uma enorme plataforma de natação: está tudo aqui.

Existem alguns aficionados do cisne que sempre desejarão um S&S Swan 65, provavelmente o barco mais icônico já produzido por esse quintal impecável. É um ato difícil de seguir, mas Frers se inspirou no clássico de S&S de 1972 e atualizou o conceito de "bonito, confiável, confortável e rápido".

O novo Swan 65 é limpo e moderno, sem estar vinculado a nenhuma declaração de moda de vida curta. Todos os cisnes são projetados para desempenho e todos os cisnes são projetados para segurança e conforto. O segredo está na mistura: muitos designers e estaleiros tentaram aperfeiçoar a noção do verdadeiro piloto de cruzeiro, mas com esse rodapé de 65 pés, é possível que Swan e Frers de Nautor tenham apontado o dedo no ponto de equilíbrio.

Sua irmã um pouco menor, a Swan 60, foi produzida pela primeira vez em 2009 e tornou-se um ponto de referência entre os iates de 60 pés. Mais uma vez, Frers e Swan criaram um barco com uma personalidade dividida, embora (felizmente) os dois lados do personagem coexistam muito felizes. O cruzeiro e as corridas não precisam ser mutuamente exclusivos. O convés perfeitamente nivelado marca este barco como um espaço de trabalho para uma equipe de regata. Projeto de engenharia criativo, como o rolo de ancoragem dobrável, que ela também é uma viatura.

A mistura é perfeita, e não é difícil imaginar uma tarde mais tarde ancorada, quando a equipe se reúne para um aperitivo de corrida antes de se aposentar para jantar em conforto e luxo perfeitos. O cisne de Nautor causou um certo alvoroço em 2016, quando eles apresentaram um novo designer, um novo design e uma nova direção para o quintal. O ClubSwan 50 de Juan Kouyoumdjian foi o barco que levou as pessoas a perguntarem: "Para onde está indo Swan?" e fez com que a empresa refletisse e depois se redefinisse. O ClubSwan é o setor de desempenho não ligado da linha Swan e consiste no ClubSwan 50, um 125 (em construção) e 36. Todos os barcos são projetados por Juan K. Phillippe Oulhen é o PLL da linha ClubSwan. Ele diz: “Swan está competindo desde que a marca foi criada. Tarantella se destacou no hipódromo e estabeleceu a marca. Todos sabemos que, se você coçar um cruzador, existe um corredor por baixo! Então, queríamos desenvolver ainda mais o lado de corrida de Swan com um barco de corrida de verdade e puro-sangue. Tinha que ser grande o suficiente para ser notado, pequeno o suficiente para ser gerenciado com eficiência por uma equipe de no máximo 12 anos e apresentado ao mundo como uma classe estrita de One Design. “O resultado foi o ClubSwan 50: uma história de sucesso instantânea e uma maneira notável de marcar o 50º aniversário do cisne de Nautor.

O ClubSwan 50 está na vanguarda absoluta do design de barcos de regata. Com sua estreia na Rolex Swan Cup em 2016, e agora com mais de 25 barcos lançados, este é um barco que atraiu a imaginação do mundo da vela. Do arco reverso ao casco e plataforma pré-impregnados de carbono e tecnologia Sprint, dos lemes duplos de “tubérculos” aos pedestais de direção de carbono… uma combinação da imaginação de Juan K e a equipe altamente qualificada de Swan produziu 8.200 kg 50 -footer para enfrentar o mundo.

Haromi, casco Swan 78, número 001, foi entregue diretamente do estaleiro para a Rolex Swan Cup em Porto Cervo, Sardenha

O Troféu das Nações é uma regata exclusiva do Swan One Design, envolvendo as frotas ClubSwan 50, Swan 45 e ClubSwan 42. Este é um evento bienal especificamente para “revitalizar o conceito de competição entre nações”. A regata de 2017 em Palma de Maiorca provou ser muito popular, e Swan rapidamente expandiu o conceito para a Liga das Nações - um circuito de eventos no Mediterrâneo e nos EUA, com o objetivo de promover o “espírito de competição cavalheiresca entre os proprietários de cisnes, de um ano para o outro. " Os eventos da Liga 2018 incluíram as regatas OD de Mônaco e Scarlino Swan, a Giraglia Rolex Cup e a Copa del Ray em Palma.

Mas isso não é tudo. Após o sucesso quase instantâneo do ClubSwan 50, vem o ClubSwan 125. Esse conceito é simples: um supermaxi de corrida destinado a ser o mais veloz de 125 pés à superfície. Quando lançado em 2019, o CS125 será diferente de qualquer outro barco de regata por aí.

“A total confiança do proprietário e seu desejo de criar um super iate de alto desempenho são os ingredientes perfeitos para um designer. Não podemos ter um ambiente melhor e acho que estamos fazendo algo que estabelecerá um marco no mundo da vela ”, diz Kouyoumdjian.

"Somente o cisne de Nautor, com sua herança e experiência, poderia ter aceitado esse tipo de desafio", acrescenta Enrico Chieffi, vice-presidente de cisnes de Nautor. "Reunimos os melhores consultores para criar uma equipe técnica de classe mundial capaz de lidar com todos os aspectos desse novo iate complexo". O ClubSwan 125 explora avenidas inteiramente novas no design de iates, principalmente envolvendo os revolucionários C-foils de Juan K que também fazem parte do conceito ClubSwan 36, revelado recentemente (junho) em St Tropez.

E esse - o CS 36 - é o último barco nesta pequena história. "36 pés é um eco agradável da primeira obra-prima de Swan - Tarantella", diz Chieffi. Quando a gerência de Nautor começou a procurar um conceito para se tornar um barco básico, menor que o instantâneo e bem-sucedido CS50, 36 pés foram escolhidos. É um piloto de bolso, não um barco esportivo, e sua característica distintiva será o c-foil.As pranchas profundas da adaga impedem que um barco faça uma margem de manobra quando uma torre inclinada está em operação, mas elas se tornam pranchas muito altas na posição "para cima". Imagine uma folha em forma de C que se move pelo casco do barco de um lado para o outro e nunca aparece acima do convés. O design de Juan K indica que essa película fornece resistência lateral em velocidades menores e, em seguida, levanta força à medida que a velocidade aumenta. Esta não é uma tentativa de criar um barco totalmente frustrante, como o AC45 ou o Moth, mas sim dar vida ao casco o suficiente para reduzir o arrasto e aumentar a velocidade. Swan espera que haja uma divisão CS36 na Nation's Cup em 2019.

Depois de meio século, o cisne de Nautor não mostra sinais de desaceleração ou descanso sobre os louros. Esta é uma empresa que marchou para a frente da linha, onde o desempenho e a qualidade estão relacionados, e permanece lá desde então. É uma empresa que promoveu o prazer de ser proprietário de um de seus barcos, cultivando corridas e ocasiões sociais na forma de Club Swan.

E agora deu um passo adiante ao criar uma linha totalmente nova de barcos, os ClubSwan ODs, sem perder de vista a herança de qualidade, conforto, segurança e desempenho do Bluewater, pelo qual a empresa há tanto tempo é famosa.

Chieffi nos lembra que “um cisne é sempre um cisne. Um cisne vem com uma reputação de que estamos extremamente orgulhosos e que trabalhamos muito para manter. ” Talvez, enquanto estão sendo construídos, os barcos adquiram parte da qualidade etérea da luz que os cerca no verão. Talvez eles tomem parte da intensidade dos longos dias escuros de inverno. De qualquer forma, os barcos construídos pelo cisne de Nautor a 63 ̊N têm uma qualidade muito especial: eles são alguns dos melhores barcos do mundo.