Investimento na Camper & Nicholsons garante crescimento asiático

Pode 10, 2024

O diretor de estilo de iates Olivier Burlot conversou recentemente com Lester Lam, presidente da aclamada agência Camper & Nicholsons Asia, em Hong Kong, e a entrevista revelou algumas idéias interessantes sobre como a empresa está avançando no futuro.

Da esquerda para a direita: Bart Kimman, Lester Lam, Michael Cheung e Olivier Burlot

Por que é um bom investimento daqui para frente? Qual é o seu retorno esperado?
Apesar da incerteza contínua em torno da economia global, os ultra-ricos continuam gastando US $ 22 bilhões em iates a cada ano. Para referência, a tabela dos cinco UHNWIs (indivíduos com patrimônio líquido muito alto) do Credit Suisse por país inclui mercados bem conhecidos de super iates EUA, Alemanha, Reino Unido e França, enquanto o mercado ainda ilusório da China ocupa o terceiro lugar em esse agrupamento. Com a rede UHNWI existente que o Lai Sun Group possui na Ásia, ela pode ajudar a Camper & Nicholsons a conquistar esse mercado e acelerar o crescimento da cultura de iates na Ásia. O próprio mercado está experimentando uma tendência positiva, com a frota atual de 5.164 super iates projetada para crescer 17%, para 6.044 em 2020.

Com esta aquisição, como você aproveita e cria sinergias com seus negócios existentes?
O Lai Sun Group é um grupo de empresas com sede em Hong Kong listadas na Bolsa de Valores de Hong Kong, com negócios que vão desde incorporação imobiliária de luxo, administração de hotéis, entretenimento e F&B em Hong Kong, China e no exterior. Ao longo dos anos, o grupo estabeleceu um forte banco de dados de clientes da UHNW, muitos dos quais também compartilham a mesma paixão pelo mar e pelo iatismo. A sinergia criada entre a Camper & Nicholsons e esse grupo pode facilitar a promoção da indústria de iates como um todo. Ao mesmo tempo, isso também oferece uma oportunidade ideal para a Camper & Nicholsons penetrar no mercado asiático falando o mesmo idioma e entendendo as diferenças culturais. Acreditamos que este é um elemento dinâmico que o Lai Sun Group pode adicionar à Camper & Nicholsons. Nossos clientes também estão procurando um parceiro confiável. A Camper & Nicholsons é o único provedor de serviços de iate apoiado por uma empresa listada. Dá aos clientes uma enorme confiança em saber que os serviços que recebem não são apenas de um corretor experiente, mas de um corretor que é apoiado por equipes diversificadas em vendas, fretamento, finanças, gerenciamento de iate e seguros, todos apoiados por acionistas fortes.

Lady Azul, um Heesen de 40m, é um dos navios asiáticos sob gestão da C&N

Quais são as principais áreas de excelência da Camper & Nicholsons? Conte-nos mais sobre o histórico e os valores da empresa?
Como empresa líder mundial em iates de serviço completo, nossos clientes esperam que sejamos excelentes em todos os aspectos dos serviços que prestamos. Devido à longevidade e prestígio da marca, nossos clientes nos levam a fornecer serviços de alta qualidade, atendendo às suas diversas necessidades. A Camper & Nicholsons possui uma rede mundial de escritórios com nove divisões que trabalham lado a lado para fornecer um serviço profissional em todos os aspectos de corretagem de iate, gerenciamento, nova construção, fretamento, marketing de fretamento, colocação de tripulação, reforma e reparo, seguros e finanças. Além dos serviços de corretagem, somos os líderes em gerenciamento de iate e marketing de fretamento.Peter McCarthy, diretor da Divisão de Gerenciamento de Iates, ingressou na Camper & Nicholsons Yacht Management Services em 1990 e foi considerado o pioneiro nesse campo. Hoje, ele gerencia com sua equipe hoje mais de 45.000 toneladas brutas e mais de 2.800 metros de iates, permitindo que o proprietário realmente desfrute de uma experiência de iatismo sem complicações. No marketing de fretamento, temos uma das frotas de iate mais abrangentes do setor, com mais de 90 iates sob o gerenciamento de fretamento da Camper & Nicholsons. A Camper & Nicholsons é uma das mais importantes prestadoras de serviços de luxo da indústria de iates. Esta é a nossa maior força. Somos uma empresa global com uma grande equipe de profissionais que são líderes agora e nos próximos anos. Cerca de 100 iates em nossa agência central estão à venda. Mais de 65 grandes iates estão sob gerenciamento e há quase 90 em nossa frota de fretamento. Oferecemos alguns dos serviços mais competitivos do setor. Tudo isso nos torna hoje provavelmente a empresa mais global e "centrada no cliente" do setor.

Qual componente das ofertas da Camper & Nicholsons tem o maior potencial de crescimento a curto e médio prazo? Cartas?
Sim, particularmente novos destinos na Ásia-Pacífico e Antártica. Fretadores experientes procuram algo fora do Caribe ou do Mediterrâneo, e os fretadores asiáticos novos procuram experiências únicas à sua porta. Certamente, seus primeiros clientes e possíveis clientes consistem em seus amigos e conexões chineses próximos.

Saluzi, um dos iates fretados mais espetaculares da Ásia, agora tem a C&N como agentes centrais

Como você descreveria a 'maneira chinesa' de usar e fretar um iate? De que maneira os chineses seguem um estilo de vida de luxo diferente, em termos de perfis típicos, solicitações e serviços específicos buscou?
Se você está se referindo aos meus amigos chineses próximos, eles não são diferentes da maioria dos fretadores europeus. Eles estão procurando uma carta e uma experiência únicas. Eu tenho amigos que fretam na Noruega através de nós, e aqui em breve estaremos oferecendo a possibilidade de experiências na Antártica. No entanto, noto, em relação aos clientes chineses do continente, que eles gostam de viajar em grupos maiores. Portanto, iates como o nosso 69m Saluzi ou 63m Aqua Mekong são muito populares. Eles podem levar mais de 30 passageiros cada. Por exemplo, se você estiver navegando no rio a bordo do Aqua Mekong, a tarifa será de cerca de US $ 120.000 por um charter com 3 noites e 4 dias, o que significa aproximadamente US $ 3.800 por pessoa. Este é um ponto de entrada muito bom para o afretador asiático que procura uma experiência única nas águas asiáticas. Decidimos abrir um escritório em Phuket em abril deste ano e temos o prazer de ter Bart Kimman e sua equipe conosco. Nossa equipe de fretamentos em Phuket e Hong Kong tem uma vasta experiência em lidar com fretamentos asiáticos, desde ajudar os clientes a escolher seu iate e local exclusivos para as próximas férias, planejar detalhes de sua viagem, fazer recomendações sobre reservas de restaurantes e campos de golfe e vinhedos exclusivos, até ajudando os proprietários de iates a montar sua embarcação e tripulação para fretamento, antes de lançar campanhas de marketing global para esses iates.

Fretar um iate ou comprar um, como você lida com esse tipo de perguntas delicadas?
Engraçado o bastante, meus amigos normalmente iniciam a conversa com "Quero comprar um iate" ou "Quero alugar um iate". Minha família tem vários iates há muitos anos, e meu pai e eu fretamos intensamente antes, então é normal quando meus amigos pensam em iate, eles pensam em pedir meu conselho. Agora que eles sabem que estamos envolvidos na Camper & Nicholsons, faz ainda mais sentido abordar-nos para nossa experiência em primeira mão como clientes para aconselhá-los e também estar em posição de fornecer o que eles desejam. Ter essa experiência e conhecer nossos clientes nos permite guiá-los através do que normalmente é uma jornada de iatismo em vez de um evento único. É claro que não fazemos isso sozinhos, e um dos motivos pelos quais escolhemos a Camper & Nicholsons é o excelente trabalho que eles fazem para os clientes.

Você acredita que os asiáticos podem adotar uma cultura de iatismo e crescer mais rápido do que outras regiões?
Sim definitivamente. Você só precisa observar o crescimento fenomenal e as mudanças culturais na China nos últimos anos para ver o que é possível em muitos setores diferentes, não apenas no iatismo. Porém, existem muitas partes diferentes envolvidas e, sem o apoio de todas, você pode ver o potencial limitado. Todos nós temos um papel a desempenhar no apoio ao iatismo asiático. Entre as partes relevantes estão o governo, a mídia, a infraestrutura geral criada e empresas internacionais como nós. O potencial existe e os proprietários estão constantemente à procura de iates de qualidade.

Equipe charter da Camper & Nicholsons Ásia da esquerda para a direita: Lies Sol (Marketing de Charter), Kay Monney (Marketing de Charter), Sytske Kimman (Charter Broker) e Wenny Chow (Charter Broker)

Como você vê o iatismo se desenvolvendo na Ásia e em Hong Kong, em particular com a necessidade urgente de atracar em marina?
Como consultor próximo do projeto 'One Belt One Road' (o projeto China Silk Road mais ambicioso do mundo), acredito firmemente que as infraestruturas são fundamentais para qualquer tipo de desenvolvimento e isso é particularmente verdadeiro no caso de iates. Definitivamente, não existem marinas bem equipadas com instalações de ponta na Ásia. Estamos olhando para este espaço com muita atenção, uma área que pode estar no centro do desenvolvimento futuro da Camper & Nicholsons em toda a região. Estamos todos cientes da necessidade crítica de instalações de atracação em Hong Kong e desejosos de saber como o governo vai resolver esse problema. Estudos aprofundados recentes realizados em Hong Kong compartilharam algumas visões interessantes sobre o futuro desenvolvimento do território.Há uma grande chance de Lantau ser escolhido como o local ideal para uma futura marina muito procurada.

Como você vê a Camper & Nicholsons em 10 anos? O que terá evoluído no campo do iatismo?
Nossa indústria hoje está muito fragmentada. Ainda existem muitos participantes em um mercado que mudou muito desde a última crise. Nos próximos anos, veremos uma consolidação. Algumas empresas irão se fundir, enquanto outras serão vendidas a acionistas capazes de desenvolver uma nova abordagem para o mercado. A Camper & Nicholsons reconheceu esse novo mundo pela primeira vez e é líder nessa era de mudanças. No futuro, vejo a Camper & Nicholsons em uma forte posição de liderança, impulsionando a mudança através da inovação do modelo de negócios, o lançamento de novos projetos, a introdução de tecnologia, a aquisição contínua de novas habilidades e a abertura de alianças para se tornar mais forte e ainda mais global.