Revolução Completa: Audi A5 Coupe
Apesar de o Salão Automóvel de Paris estar longe em setembro, a Audi optou por revelar seu cupê A5 no início de um evento especial na sede da Alemanha, em um movimento bastante surpreendente. Ainda assim, ter um vislumbre do modelo descreve as nítidas diferenças entre esta versão e seus antecessores - especialmente a nitidez do exterior, bem como sua instalação interna verdadeiramente revolucionária.
Desde que o A5 saiu, cerca de 300.000 pessoas investiram seu dinheiro no modelo, o que torna a Audi cautelosamente em manter as proporções e o apelo visual do carro original. A grade frontal é maior, mais plana e mais dominante, e os faróis mais agressivos, mas as curvas arrebatadoras que vão do nariz à cauda ainda seguem o mesmo caminho. A Audi observa que o aperto da linha reduziu o coeficiente de arrasto do carro, e sua aparência ensinada oculta o fato de que a distância entre eixos do novo carro é mais longa - boas notícias para os passageiros do banco traseiro.
Porém, em termos de funcionamento interno, há muitas mudanças. Graças ao alívio de 60 kg, é mais leve e eficiente, embora a Audi não diga onde e como seus engenheiros conseguiram isso. Além disso, com um bom chassi, você terá um bom conforto ao viajar com carga total e diversão nos cantos ao dirigir.
O interior é tudo o que você poderia desejar em termos de luxo, esporte e tecnologia de ponta. Você pode especificar seu modelo para ser equipado com um cockpit virtual totalmente digital - substituindo os medidores em favor dos painéis de exibição, além de uma série de auxiliares de segurança e motorista ativos. Exemplos de auxílios incluem um assistente de eficiência preditiva para uso de combustível, um sistema ativo de manutenção de faixas, controle de cruzeiro adaptável com assistência em engarrafamentos e uma série de sensores, além de sistemas para monitorar saídas, auxiliar no estacionamento, reconhecer sinais de trânsito e tomar medidas evasivas no caso de uma colisão em potencial.
Em termos de seus trens de acionamento, você pode escolher entre algumas configurações. Tracção integral dianteira ou Quattro; uma caixa manual de seis velocidades ou caixa de câmbio de sete marchas. Uma escolha de motores a gasolina e diesel que oferecem entre 187 cv e 282 cv. Mas para quem quer um modelo mais agressivo, você terá que fazer o S5 Coupé, que possui um V6 twin-turbo de 3 litros e 350 cv, que permite atingir 100 km / h em 4,7 segundos e passar para um eletronicamente limitado a 250 km / h.
Esta história foi escrita internamente, com base em um relatório da AFP.
