O Ferrari Styling Center, sob a direção de Flavio Manzoni, criou o supercarro mais épico de Maranello - o Ferrari P80 / C. Um único carro esportivo sob medida, a equipe de engenharia e aerodinâmica colaborou com os clientes mais sortudos do mundo (e provavelmente um de seus mais ricos). Com informações muito específicas dele, o novo Ferrari P80 / C foi concebido como um protótipo esportivo moderno inspirado em modelos icônicos da história da Ferrari: o 330 P3 / P4, por um lado, e o 1966 Dino 206 S, por outro.

O grande conhecedor e destinatário do Ferrari P80 / C vem de uma família de longa data
Os entusiastas do cavalo empinado e, como tal, tornaram-se o colaborador perfeito para a marca Maranello. Como o ávido aficionado por supercarros deve saber, o carro de corrida Dino 206 S e a produção Dino 206/246 GT podem compartilhar um DNA comum, mas a linguagem do design é completamente diferente - elementos fortes de corrida versus as curvas esbeltas de um carro esportivo de luxo e esportivo.

Ferrari P80 / C - O supercarro mais épico do fabricante Maranello

Dito isto, apesar da inspiração histórica dos 330 P3 / P4 e 1966 Dino 206 S, o Ferrari P80 / C é completamente moderno. recriando a forma sensual desses modelos icônicos através de asas mais musculosas, mas pouco mais. O projeto Ferrari P80 / C tem o maior tempo de desenvolvimento de qualquer Ferrari, porque foi completamente diferente de suas comissões habituais de supercarros.

O Ferrari Styling Center, sob a direção de Flavio Manzoni, criou o supercarro mais épico de Maranello - o Ferrari P80 / C.

Como uma distância entre eixos mais longa permite mais criatividade, o novo Ferrari P80 / C usa o chassi 488 GT3 como base.

O P80 / C é radicalmente diferente, marcando uma partida do processo habitual de pegar um carro doador e montá-lo no trem de corrida existente. Aqui, a carroceria é completamente diferente - um carro de corrida, onde as especificações de desempenho do cliente eram tão onerosas que mudanças radicais
eram necessárias as manobras de rolamento e a direção de um projeto que era praticamente garantido como absolutamente único.

Como uma distância entre eixos mais longa permite mais criatividade, o novo Ferrari P80 / C usa o chassi 488 GT3 como base. Como resultado, o chassi GT permitiu que os projetistas levassem a cabine para a frente no P80 / C em que a traseira é alongada, dando ao carro um caráter mais agressivo e compacto. As formas musculares das asas dianteiras e traseiras com o cockpit colocado no meio são enfatizadas por contrafortes amplos que se expandem para as entradas de ar laterais.

Uma traseira completamente exposta que mostra todos os gloriosos mecânicos do V8 twin-turbo do 488 GT3.

Um para-brisa envolvente lembra a aparência icônica dos protótipos esportivos antigos, enquanto as “asas” e a cabine perfeitamente reforçada reforçam a homenagem ao design das berlinetas 330 P3 / P4, Dino e 250 LM. Uma traseira completamente exposta que mostra todos os gloriosos mecânicos do V8 twin-turbo do 488 GT3. A caixa de câmbio de dupla embreagem de velocidade uniforme do GT3 também retorna, no supercarro com alma dupla: um conjunto de corrida com asa de fibra de carbono que gira na cabeça e rodas de porca simples de 18 ”e um pacote de exposição completo com rodas de 21” com Exuberância menor exigida de um carro de estrada, portanto, desprovida de apêndices aerodinâmicos.

Como convém ao melhor fã da Ferrari, o supercarro segue as convenções de nomenclatura e estética da tradição de protótipos esportivos da Ferrari, até a escolha da cor.