BMW provoca iNext: Salão Automóvel de Paris
No início do Salão Automóvel de Paris, a BMW apresentou o novo 3 Série Gran Turismo - que consistia em uma versão de 300 km do seu carro elétrico elétrico i3 da cidade, uma nova scooter elétrica e o próximo X2 Concept. Se isso não for uma ameaça tripla, o chefe global de vendas e marketing da empresa provocou o mundo com o que vem a seguir - uma fase de carros conectados e autônomos.
"O próximo grande passo será o iNext, em 2021", disse Robertson. Ele, então, explicou os recursos de direção autônoma do carro da próxima geração, um trem de força alternativo e conectividade de ponta. O objetivo final, é um carro completamente autônomo. "Ao longo do caminho, sua tecnologia se espalhará pela marca", explica ele.
Para conseguir esse sonho digital, a BMW precisaria estabelecer parcerias com outras partes, como os sistemas de supercomputação Intel e de visão Mobileye. O plano diretor será composto por dados em tempo real, alertas de tráfego e direção 100% autônoma.
Quando você pensa no fato de que a BMW possui um terço da plataforma de dados de carros e mapeamento da HERE (junto com Audi e Mercedes), não é surpresa que a empresa tenha anunciado esse tipo de plano ambicioso. No entanto, essa é a empresa que visa proporcionar "puro prazer de dirigir", por isso está traindo sua própria filosofia com toda essa conversa sobre direção autônoma?
"Acho que as duas coisas caminham juntas", responde Robertson. “O DNA da BMW sempre foi inovação e tecnologia. É isso que somos, é o que sempre fomos e é o que a nossa marca representa. É o que nossos clientes esperam para que você possa esperar que continuemos ultrapassando esses limites ". Ele afirma que a integração da tecnologia melhorará ainda mais a experiência de dirigir.
"Estou dirigindo uma nova série 7. É semi-autônomo. Eu dirijo os primeiros 25 km em um ambiente de autobahn, sem restrições. Eu dirijo mais de 250 km / h. Isso me faz sentir bem de manhã e à noite. Mas os últimos 10 km estão sempre no trânsito de pára-choques. Coloco-o no modo que permite semi-autonomia. Não preciso mais usar os pés. Eu posso tirar minhas mãos do volante, posso tirar meus olhos da estrada, brevemente, e isso para mim é casar com o mundo autônomo com puro prazer de dirigir em um ambiente urbano, porque nem tudo é tão divertido. ”
