Fabricante de quadriciclos, Daymak produz protótipo do veículo de 4 rodas mais rápido do mundo

Uma empresa canadense de bicicletas elétricas, scooters e quadriciclos chamada Daymak poderia estar prestes a construir o veículo de produção de quatro rodas mais rápido do planeta.

O atual recorde do Guinness para o kart de aceleração mais rápido do mundo é realizado pelo Hochschule Osnabrück Institut MuT e está em 2.635 segundos e enquanto o Daymak-C5-Blast a bateria ainda está tecnicamente falando em seu estágio de protótipo, já está batendo confortavelmente no referência.

Mesmo que um motor elétrico consiga consumir 100% de sua potência instantaneamente, o veículo que está impulsionando para a frente ainda deve ser capaz de superar as leis da física se quiser transformar essa potência em um tempo recorde de 0 a 60.

E é isso que torna o Daymak-C5-Blast tão inovador. Ele usa 12 motores elétricos que fornecem uma combinação de impulso para a frente e impulso para cima que, por sua vez, reduzem o peso do kart de 200 a 100 kg.

"Poderíamos realmente torná-lo mais leve e rápido e, em algum momento, o Go Kart começaria a flutuar como o acelerador terrestre de Star Wars ou poderíamos adicionar asas e ele voaria", disse o presidente da empresa, Aldo Baiocch. “A velocidade não será um problema e achamos que podemos chegar a menos de 1 segundo de 0 a 60, tornando-o mais rápido do que qualquer veículo existente.”

Obviamente, testar essa afirmação pode ser um desafio. "Nós apenas temos que encontrar alguém sem medo o suficiente para conduzi-lo!" disse Akili Sylvester, gerente de projetos líder do Daymak-C5-Blast.

Além de potencialmente quebrar recordes - a empresa planeja validar oficialmente suas reivindicações o mais rápido possível - a tecnologia que permite ao kart perfurar o ar com tanta eficácia pode ser aplicada com muita facilidade a vários outros veículos.

"Temos um protótipo funcional e atualmente estamos olhando para aplicar essa tecnologia a uma variedade de projetos", disse o vice-presidente da empresa, Jason Roy, "o potencial é ilimitado".

No entanto, no momento, pelo menos, o objetivo é destilar essa tecnologia em dois karts de produção, o já mencionado C5-Blast completo, com motores que acionam as quatro rodas, e uma versão mais acessível de US $ 10.000 que utiliza apenas tração traseira, mas a mesma tecnologia de impulso ascendente.