Aston Martin relança marca Lagonda
A Lagonda, empresa de carros esportivos comprada pela Aston Martin há cerca de 66 anos, deve ter uma nova vida, pois sua empresa-mãe procura aumentar as vendas e entrar em outros mercados de carros premium.
Em entrevista à Drive, o CEO da Aston Martin, Dr. Ulrich Bez, disse: "Estou confiante no futuro em ver um Lagonda na estrada", mas indicou que os primeiros carros novos a exibirem a marca Lagonda provavelmente não farão uma diferença. aparência por pelo menos cinco anos.
A Aston Martin brinca com a idéia há algum tempo e, em 2009, apresentou um SUV conceito Lagonda no Geneva Motor Show (na foto acima) No entanto, foi quando a empresa ainda estava sob propriedade da Ford e teve acesso irrestrito às caixas de peças da montadora americana e às instalações de P&D.
Desde que recuperou sua independência, a Aston Martin lutou contra o aumento da concorrência da Ferrari, Porsche, Lamborghini, McLaren e Mercedes, e suas contas mais recentes mostram que, enquanto o restante da indústria automobilística está com uma saúde rude, na verdade, perdeu muito. nos últimos 12 meses.
A Aston precisa revigorar sua formação e inovar para continuar competindo com os melhores do resto, e uma parceria com a Mercedes Benz AMG é um grande passo na direção certa. Entrar no crescente mercado de SUVs de luxo parece ser outro passo importante para a lucratividade.
Vamos torcer pelo bem da Aston Martin de que o carro resultante não seja nada parecido com o último veículo da marca Lagonda que a empresa construiu.
O Aston Martin Lagonda, lançado em 1974 (imediatamente após sair da falência), durante seus 16 anos de vida útil, foi o carro de produção mais caro do mundo. Além de ser um dos carros mais caros já construídos, era também um dos mais avançados tecnologicamente, usando telas de TV em vez de mostradores no painel e um sistema computadorizado de gerenciamento de motores.
Como tal, era incrivelmente pouco confiável e, graças às complexidades do processo de construção, levou três anos para chegar a cada proprietário de perspectiva.
Ao todo, apenas 645 foram produzidos e, durante esse período, o carro ganhou uma série de elogios indesejados, incluindo uma aparição na lista da revista Time dos “50 piores carros de todos os tempos”.
