Airbus revela 'avião de 2050'
Um conceito futurista de avião poderia anunciar um futuro em que classe executiva e econômica dão lugar ao trabalho e áreas de lazer a bordo do avião do futuro.
Essa é a visão da Airbus, que nesta semana revelou suas idéias para o avião de 2050, completa com uma concha "biônica" que fica parcialmente transparente para fornecer uma vista panorâmica para os passageiros.
Na frente, a empresa integrou uma área de relaxamento (“vitalização”), enquanto a parte traseira da aeronave inclui um espaço de “tecnologia inteligente” para trabalho e conferência virtual.
No meio, uma zona "interativa" permite que os passageiros se movam em torno de um casulo de realidade virtual, com as paredes se transformando para oferecer experiências reais, como partidas de golfe ou videoconferências.
Os passageiros poderão desfrutar de assentos que se moldam à forma do corpo e de um sistema automático de carregamento de malas que entrega a bagagem de mão no local correto acima do assento.
Parte dessa tecnologia simplesmente ainda não existe, mas em muitos casos a companhia aérea está aproveitando idéias que já foram implementadas, até certo ponto, pelas companhias aéreas de hoje - se você não pode esperar, veja como aproveitar as tecnologias de amanhã hoje:
Barra totalmente equipada : Já é um item básico da oferta da Virgin Atlantic, um lugar onde os hóspedes da classe executiva podem se misturar, saborear coquetéis e comer nozes.
Identificação eletrônica de passageiros usando marcas de mãos : não usado em aeronaves, mas usado para acelerar a segurança em alguns aeroportos (geralmente como parte de um pacote premium).
Iluminação ambiente : disponível em algumas companhias aéreas e deve se tornar ainda mais - ele vem como padrão no novo Boeing 787 Dreamliner, que deverá entrar em serviço com a All Nippon ainda este ano.
Assentos angulares : Uma variante é oferecida na nova cabine da classe executiva a bordo das rotas de longo curso da Cathay Pacific, onde os assentos longos foram inclinados para apontar em direção às janelas para oferecer uma visão melhor.
Coberturas para assentos : As suítes de primeira classe da Emirate apresentam portas de correr eletrônicas, enquanto alguns serviços da classe executiva da KLM apresentam "coberturas de privacidade".
Telas virtuais : Ainda não está em cabines, mas o tamanho e a forma não estão a milhões de quilômetros das telas largas oferecidas aos passageiros pela Singapore Airlines, Etihad e Emirates (entre outras), algumas das quais oferecem vista da frente da aeronave através de câmeras montadas na fuselagem.
Golfe virtual : Restrições de espaço significam que isso ainda não é uma realidade, mas a Air France já oferece uma galeria de arte virtual usando telas sensíveis ao toque a bordo de suas aeronaves A380.
