Comentário: Monte Carlo MCY 105 Superyacht
A Monte Carlo Yachts comemorou recentemente seu quinto aniversário ao apresentar seu maior e mais novo iate, o MCY 105. Este super iate de 32 m exemplifica a visão da empresa e é até hoje a expressão máxima do estilo da Monte Carlo Yachts. A Monte Carlo Yachts apresentou seu novo iate em um evento somente para convidados no Arsenale em Veneza e novamente no Festival de Iates de Cannes, no Monaco Yacht Show e no Genoa International Boat Show. Este é o primeiro MYC com mais de 100 'e ela segue os métodos de estilo exterior e construção aeroespacial pioneiros nos quatro modelos anteriores da empresa. O visual do MCY foi criado pela equipe de design da Nuvolari & Lenard com a participação ativa de seu proprietário em Hong Kong.
O interior do iate exibe um toque contemporâneo e os espaços interiores a bordo são volumosos. O grande deck português na proa e o flybridge com espaço espaçoso e elegante são incomparáveis em sua classe. O Pilot House exclusivo e ergonômico elevado oferece o máximo conforto e a sensação de espaço se estende pelas escadas de alabastro com iluminação de fundo até a suíte master de 484 pés quadrados, localizada no convés principal. A impressão geral da suíte master é de espaço e luz, e isso é aprimorado por grandes janelas do chão ao teto.
O salão mistura o piso de teca angustiado com as paredes de carvalho cinza angustiado e nenhuma madeira é tratada ou acabada artificialmente. Acentos de couro e mármore são usados com moderação e criam um ambiente autêntico e natural em todo o iate. A suíte master de dois andares na proa é mais um apartamento espaçoso do que uma cabine, com a cama do andar superior iluminada por uma ampla clarabóia. As superfícies de carvalho cinza-escovado são combinadas com nobuk e couros africanos incrustados com bronze. Novamente, a impressão é de bom gosto, sutil e elegante.
A suíte do banheiro é dividida por um painel de tecido, em vez de uma parede sólida, proporcionando privacidade sem impedir a sensação de abertura. A quente Tabaco Wave marrom, uma pedra natural do Brasil, cobre o chão e as paredes do chuveiro, e o cantaria é emoldurado por listras brancas de mármore de Carrara, proporcionando um ambiente interessante para a área. Os banheiros fechados são divididos por uma grande pia dele e dela.
O Monte Carlo Yachts também não economizou nas outras três cabines. A cabine VIP de feixe cheio mede 333 pés quadrados - do tamanho das suítes master encontradas em muitos iates maiores. Uma cabine com duas camas, outra com beliches triplos e quartos para cinco tripulantes (acessados por uma entrada separada) compreendem o restante do convés inferior.
O segredo por trás do volumoso interior do novo MCY 105 são seus processos de construção retirados das indústrias automotiva e de aviação. Isso permitiu que o estaleiro italiano desenvolvesse tolerâncias precisas e isso se traduz em metragem quadrada extra em todo o iate. O espaço do flybridge possui um teto rígido de fibra de carbono com uma grande abertura no centro. Esta área de estar ao ar livre abriga duas mesas redondas para refeições, uma churrasqueira e um bar ao ar livre e, no final da popa, dois grandes salões sentados ao sol. Este flybridge de 753 pés quadrados é o local perfeito para desfrutar de refeições ao ar livre.
Além de seus interiores offwhiteblogsos e exteriores esculpidos, a beleza do MCY 105 é seu curto período de construção de seis meses, possibilitado por seus métodos avançados de construção. Essa abordagem permite que a empresa produza super iates precisamente construídos e altamente personalizados em cerca de metade do tempo que levaria a outros estaleiros para produzir um iate de produção desse tamanho.
O novo 105 é laminado com 8.800 libras de Kevlar e fibra de carbono e seus decks são suportados por 1.760 libras de vigas de alumínio e esses materiais, além do processo de laminação por infusão a vácuo e das estratégias de descaroçamento utilizadas no estaleiro de Monfalcone, permitem que o super-iate seja “ 15% mais leve que a referência de mercado ”, segundo o Monte Carlo Yachts. Com um raio de 7,12m, ela é uma das maiores da sua classe.
O peso reduzido também se traduz em velocidades mais altas e melhor eficiência de combustível nas velocidades de planejamento e deslocamento. A Monte Carlo Yachts estabeleceu-se como construtora que visa uma alta velocidade máxima para seus navios, mas não a mais alta possível. Há uma razão para eles terem adotado essa abordagem: para empurrar um barco desse tamanho para velocidades acima de 30 nós, é necessário um feixe mais estreito ou maior potência - e, provavelmente, ambos. Motores grandes são caros. Os maiores são muito caros. A maioria dos proprietários veteranos de iates a motor concorda que a velocidade pela velocidade não é uma opção prática atualmente.
Como o Monte Carlo Yachts usa um conceito estrutural monocoque, o casco e o convés fornecem a maior parte da força da embarcação, reinventando assim as anteparas estruturais e o piso com materiais inovadores. Isso permite que o construtor seja capaz de oferecer aos clientes praticamente qualquer layout interno que eles desejarem. Uma vantagem secundária deste conceito de construção é que longarinas longitudinais altas podem ser reduzidas, permitindo que os espaços reais sejam reduzidos um pouco na embarcação, proporcionando um perfil mais elegante.
Normalmente, os interiores da maioria dos iates a motor desse tamanho são construídos no local e geralmente são necessárias mais de 100.000 horas de trabalho para concluir os interiores. Uma grande porcentagem dessas horas é gasta em trabalhadores que se deslocam e se contorcem para entrar em espaços de difícil acesso. É por esse motivo que os barcos desse tamanho podem levar de um a três anos para serem concluídos e são terrivelmente caros.
Por causa do design monocoque da Monte Carlo Yachts, o interior de seus barcos é construído em módulos fora do casco no chão da loja, onde os artesãos podem atacar todos os quatro lados de um projeto ao mesmo tempo com ferramentas e materiais à mão. O trabalho crítico não só é feito mais rapidamente, como também é melhor porque a instalação não é feita em espaços confinados. A fiação e o encanamento são projetados para serem "plug-and-play" e tudo isso resulta em uma enorme economia de tempo e esforço.Os Monte Carlo Yachts dizem que os 105 podem ser construídos com apenas 40.000 horas-homem.
Fabrizio Iarrera, diretor administrativo da Monte Carlo Yachts, acredita que a empresa está no caminho certo, pois passou de um faturamento de US $ 3 milhões no primeiro ano com uma equipe de 20 para mais de US $ 58 milhões em cinco anos, com uma equipe de 300. A Presidente Carla Demaria, de Monte Carlo Yachts, acredita que o MCY 105 é o primeiro de uma nova era para o Monte Carlo Yachts. “Começamos essa jornada com a missão de redefinir o conceito de luxo no iatismo e a promessa de oferecer o melhor que o 'gênio italiano' é capaz, e há cinco anos temos orgulho de dizer que cumprimos essas promessas, e até foi além deles. "
O MCY 105, com seu perfil esportivo, mas com aparência esculpida, é um dos iates mais elegantes da faixa de 90 metros, combinado com interiores espaçosos e decoração de Hermès e Armani, além de móveis personalizados da Poltrona Frau, tornando-a a expressão máxima. do estilo Monte Carlo Yachts.
Especificações
Comprimento total (LOA): 32,00m (105 ')
Feixe máximo: 7,15m (23 '46' ')
Deslocamento: 104T (seco)
Motores: 2 x MTU 16V 2000 M93 2434HP (V-Drive)
Velocidade máxima: até 27 nós
Velocidade de cruzeiro: 22 a 24 nós
Combustível: 12000L
Água fresca: 2000L
Categoria de design: RINA Prazer ou Classe de Charter RINA
Na Ásia, os Monte Carlo Yachts estão disponíveis exclusivamente via Simpson Marine .
Créditos da história
Texto de Suzy Rayment
Fotos cortesia de Monte Carlo Yachts
Este artigo foi publicado inicialmente no Yacht Style
