Comentário: Ferretti Altura 840 Tai He Ban

O boom muito divulgado no setor de navegação asiática ainda está no horizonte, mas os principais construtores e fabricantes europeus perceberam há algum tempo que o luxo, a navegação social e social tem uma função diferente nesta parte do mundo. Nos mercados familiares do Mediterrâneo e do Caribe, o conceito é bem compreendido - proprietários e amigos, ou fretadores, decolam por uma semana ou mais para um período de luxo sibarítico o mais longe possível da multidão enlouquecida. Na Ásia, um barco é mais frequentemente visto como uma plataforma de entretenimento de negócios, útil para recepções de coquetéis, festas, jantares e possivelmente passeios de um dia, mas raramente permanece durante a noite.

Isso implica um gênero de barco substancialmente diferente daqueles vistos atracados na popa no porto vieux de Cannes ou ancorados no porto inglês de Antígua. Os barcos projetados especificamente para a Ásia exigem menos espaço no convés externo, cabines cada vez menos expansivas, menos espaço na cozinha, mais área interna com ar-condicionado e mais espaço para entretenimento.

As pessoas que levaram a sério esses novos parâmetros de design são sem dúvida o Grupo Ferretti. No ano passado, eles apresentaram à Ásia a edição especial Ferretti Altura 840 Tai He Ban. Este ano, eles levaram a reforma do interior um pouco mais longe.

Suba a bordo do Ferretti Yachts 870 Tai He Ban Special Edition da popa e aproveite o espaçoso convés de popa. Assentos para banquetes, mesa grande, muito espaço. Mas está chiando aqui nos trópicos, então vamos direto para o interior acolhedor e climatizado. Todo fabricante de barcos gosta de falar sobre espaço e luz, mas aqui não se trata apenas de folhetos. O salão do 870 é um caso de peça única, desde as portas de vidro deslizantes à direita até a ponte. É um grande espaço, e brilhantemente iluminado por janelas do teto ao sofá por todo o comprimento. Se você estiver aqui em um ancoradouro isolado em Double Haven (Hong Kong) ou na baía de Phang Nga (Tailândia), a vista será uma grande parte da experiência a bordo.

Longos assentos de sofá percorrem os dois lados do salão, levando a um bar adequado a estibordo (aplausos, por favor, para um bar em uma área divertida) e direto para a área de jantar que não é enorme - deliberadamente - e é separada do salão apenas por um recurso de tela decorativa. E há um dia de cabeça, bem ali.

A casa do piloto é sempre levemente elevada, dando ao timoneiro um excelente nível de visibilidade, mas estamos descendo. Aqui existem duas cabines duplas, uma na proa e a outra no porto. Ambos possuem camas e banheiros privativos e, em termos de tamanho real medido, são quase idênticos. Qual é o Mestre e qual Convidado é quem sabe. Há também um beliche dobrado ordenadamente em um canto restante, com beliches acima e abaixo perpendiculares um ao outro. É um arranjo deliciosamente peculiar e definitivamente um lugar para crianças, jovens ou velhas.

O andar inferior também apresenta a cozinha do tamanho de canapé. A descrição é intencional - não é uma unidade projetada para realizar banquetes de 12 pratos. Se você quiser um desses, precisará da 870 'versão padrão'. Esta é a base de apoio para o bar no andar de cima, grande o suficiente para uma geladeira cheia de champanhe e um chef produzindo os divertidos bouches sem parar.

E então, exatamente onde você esperava encontrar a suíte do proprietário de feixe cheio, havia a sala de jogos. Chame de lounge de karaokê, se quiser, de cinema, de sala de mahjong. Ele foi projetado para ser todas as opções acima. As paredes com painéis de couro, juntamente com os estofos marcantes e de bom gosto da Fendi, exalam riqueza e calor, tornando este um 'antro' marítimo muito exclusivo. Os sistemas avançados de vídeo e AV são complementados pelo sistema de iluminação pulsada em cores para torná-lo um cenário perfeito para festas. Além disso, é claro, você pode desativar todas as coisas divertidas, se necessário, e isso se torna uma sala de reuniões ou centro de conferências ou qualquer outra coisa séria que você possa ter em mente.

Por fim, suba as escadas até o flybridge. Os "principais decks" são populares na Ásia. É aqui que você obtém a melhor visualização ao cruzar a costa em um dia glorioso de verão e a aparência do vento no cabelo (como na brochura). Também há muito espaço para relaxar aqui, bem como espaço de armazenamento para o concurso. O melhor de tudo, para vencer os raios abrasadores do sol do meio-dia, é o teto solar retrátil; agora você vê, agora não.

Quando se trata de projetar para o mercado asiático, Ferretti parece se esforçar mais do que a maioria. Gostamos de pessoas que ouvem: se não o fizerem, é melhor escrevermos no escuro. Os Ferretti estão ouvindo o mercado, os proprietários e possíveis proprietários, a previsão do tempo e até a mídia! Talvez pertencer à Weichai Holdings tenha algo a ver com isso. O 870 Tai He Ban é um ato de classe; generosamente concebido para o efeito e entregue com estilo, qualidade e estilo italiano adequados. É um barco que merece ser um verdadeiro vencedor na Ásia.

Créditos da história

Texto e fotografia Por Guy Nowell