Off White Blog
Restaurado

Restaurado "Flying Scotsman" corre os trilhos

Pode 3, 2024

Alguns veteranos nunca deixam de seguir adiante. A locomotiva a vapor Flying Scotsman decolou em Londres em 25 de fevereiro para sua primeira jornada, após uma significativa restauração pelo National Railway Museum. Considerado a jóia da herança industrial da Grã-Bretanha, este trem construído em 1923 conquistou inúmeros fãs ao longo dos anos e é amplamente considerado o trem mais famoso do mundo. Os fãs saíram com tanta força para o famoso avivamento que o trem parou várias vezes em sua jornada, quando espectadores ansiosos entraram nos trilhos.

A história do próprio trem é bastante tumultuada. Foi aposentado em 1963 e quase arranhado antes de trocar de mãos por vários proprietários, incluindo o bilionário britânico William McAlpine. Ao ouvir que o Flying Scotsman foi colocado à venda em 2004, o National Railway Museum o comprou, parcialmente graças a fundos públicos. Foi o início de um projeto de restauração de 10 anos que traria o trem de volta ao público em plena capacidade novamente.

"É um dia histórico", disse Paul Kirkman, diretor do Museu Ferroviário Nacional. De fato era. Quando a pluma branca se afastou da Estação King's Cross às ​​0740 GMT com 300 passageiros a bordo, houve aplausos retumbantes da multidão de entusiastas que vieram testemunhar seu majestoso renascimento. E tudo isso pelo trabalho pesado de cerca de 4,2 milhões de euros em obras de restauração. A BBC relata que alguns desses 300 passageiros pagaram até GBP450 pelo privilégio de fazer essa viagem histórica.


"Esta jornada comemorativa marca uma nova etapa na longa e colorida história deste ícone a vapor e é uma homenagem a todas as pessoas que trabalharam tanto para que isso acontecesse".

O Flying Scotsman chegou às 1320 GMT em York, uma cidade histórica a cerca de 280 quilômetros ao norte de Londres, antes de seguir para o Museu Ferroviário Nacional da cidade, onde ficará até o início de março. Depois, passará meses em viagens turísticas e exibições. Para os entusiastas das ferrovias que seguiram a longa jornada do trem quase um século na história até o fim, essa é uma bênção após um longo esforço.

Esta história foi escrita internamente, com uma imagem fornecida pela AFP.

Artigos Relacionados