Fabricantes de jatos particulares visam os super-ricos da Índia
A lista crescente de bilionários na Índia é uma perspectiva atraente para os fabricantes de jatos executivos que procuram se recuperar de uma queda na demanda causada pela crise financeira.
Entre os expositores no show aéreo Aero India 2011 em andamento em Bangalore, destacaram-se fabricantes como a Gulfstream, com sede nos EUA, e a brasileira Embraer - ambas esperando seduzir os executivos com seus aviões particulares de luxo.
O mercado global de jatos particulares teve um pouso forçado em 2008-09, com os preços dos jatos caindo até 30% e o tempo real de vôo caindo em cerca de 40%.
Mas a economia em rápido crescimento da Índia cunhou 17 novos bilionários em 2010, elevando o total a um recorde de 69, de acordo com a lista da revista Forbes das pessoas mais ricas do mundo.
Mukesh Ambani, o homem mais rico do país, teria presenteado sua esposa com um Airbus de US $ 60 milhões, completo com cabines e chuveiros de entretenimento, para seu aniversário em 2007.
Jose Eduardo Costas, vice-presidente de vendas da Embraer na Ásia, disse que a empresa brasileira tinha uma série de pedidos alinhados.
“Um jato particular não é uma Ferrari ou um barco de luxo. É uma ferramenta de negócios e o mercado aqui percebe isso ", disse ele.
"Cinco de nossas aeronaves já estão no governo e quatro em empresas privadas, e nos próximos três anos faremos 30 entregas de nossos jatos."
A Gulfstream disse que havia 17 de suas aeronaves na Índia até o final do ano passado, contra apenas cinco em 2001, acrescentando que 12 delas eram modelos de cabine grande, incluindo o G550, que tem um alcance de 12.000 quilômetros.
"Vemos um grande potencial de longo prazo no mercado indiano, à medida que a infraestrutura para a aviação comercial se expande e as autoridades do governo se concentram mais nesse segmento", disse Roger Sperry, vice-presidente sênior de vendas internacionais da Gulfstream.
De acordo com dados da empresa de dados de aviação JetNet, as novas entregas de jatos executivos para toda a região da Ásia-Pacífico cresceram de 7,0% do mercado mundial em 2007 para 12% em 2009.
A JetNet citou a Índia como a segunda maior frota da região, com 143 aeronaves de todos os tipos - um sinal da crescente presença do país no mercado de artigos de luxo de ponta.
A Cessna Aircraft Co. se estabeleceu há quatro anos em Bangalore e especialistas do setor dizem que o fabricante de Kansas lidera seus concorrentes de jato particular na Índia.
"A Índia é importante para a Cessna e a economia em expansão deve em breve apoiar uma frota e infra-estrutura robustas de aeronaves executivas", disse o vice-presidente de vendas internacionais da Cessna, Trevor Esling.
Ele se recusou a fornecer detalhes dos pedidos que a empresa tem em mãos ou o número de aviões entregues, mas disse: "Até 2025, eu esperaria que a Índia estivesse entre os 10 principais países individuais para propriedade de jatos executivos fora dos Estados Unidos".
Fonte: AFPrelaxnews
