O novo Aston Martin DB11: Aerodinâmica com estética britânica

Pode 5, 2024

A Aston Martin decidiu criar o carro mais bonito do mundo. Está nos planos estabelecidos pelo CEO Andy Palmer e em seu modelo mais recente, com as iniciais do fundador David Brown, certamente os aponta na direção certa. No entanto, diferentemente dos Astons, o novo DB11 coloca a aerodinâmica e o desempenho em primeiro lugar. Após um investimento recente da Daimler AG, grandes coisas são esperadas para a infame marca britânica.

O design é elegante, com entradas e linhas de ar misturadas na carroceria engenhosamente para adicionar à beleza da estética. Nada parece picado do lado de fora deste Aston. As linhas estão todas lá com o objetivo de reduzir o máximo de arrasto possível, mantendo o grand tourer firmemente plantado no chão. Um "Aeroblade" elimina a necessidade de um spoiler traseiro, usando o ar que flui por trás para criar um virtual. Existe, no entanto, um spoiler pop-up para suporte adicional e, se você se ajoelhar, também verá que o material rodante é completamente liso. Este não é apenas um corpo bonito, foi projetado para fazer você ir mais rápido.

O capô da concha é tão grande que quase não conseguiram encontrar um pedaço de alumínio grande o suficiente para caber no veículo. Atualmente, é o maior instalado em um carro esportivo de produção e baseia-se na proporção de dois terços e um terço. E não ter essas linhas de abertura na frente do capô significa que o carro não é apenas mais aerodinâmico, mas também esteticamente mais agradável. Essa proporção áurea se estende à totalidade do carro, da quantidade de carroçaria ao vidro, às linhas mencionadas anteriormente, que percorrem a lateral do corpo.

Com qualquer grande novo Aston, o que você realmente quer saber é o que está por baixo do capô. Bem, a primeira versão do DB11 abriga um monstro V12 twin-turbo de 5,2 litros com uma trilha sonora estridente e a assinatura de seu engenheiro gravada em uma placa no topo. Quando você vê isso, sabe que está prestes a iniciar um vínculo especial com o que está por baixo. Tem 600 cv e torques suficientes para triturar os 295 pneus traseiros sob aceleração total. Você atingirá 100 km / h em 3,9 segundos e atingirá o pico a 322 km / h ao decolar. Ou, se você mora na cidade - como a maioria dos motoristas da Aston -, você provavelmente alcançará 90 km / he entrará na próxima fila nos semáforos. Felizmente, uma transmissão ZF de 8 velocidades e a desativação do cilindro reduzirão a conta de combustível e o impacto no meio ambiente.

O interior é muito como você esperaria. Quando você abre aquelas lindas portas de cisnes e se abaixa no cockpit, há uma abundância de couro em quase todas as superfícies e os assentos são extremamente confortáveis. É um carro de turismo grandioso, portanto, existe o banco traseiro típico para seus filhos e amigos que você não gosta muito. Os mostradores são feitos de materiais de alta qualidade e o medidor do instrumento LCD está aos trancos e barrancos à frente do seu antecessor em termos de legibilidade. O sistema de entretenimento é da Mercedes, que é muito mais avançado e fácil de usar do que o anterior. Você sentirá que está em um carro de luxo único, construído à mão, um sentimento que muitas marcas hoje em dia tendem a falhar no fornecimento.

O ruído do escapamento é excelente, mas quando você deseja navegar confortavelmente e ouvir suas batidas favoritas, o estéreo Bang & Olufsen o surpreenderá. Com 1.000 watts e alto-falantes que saem do painel com o apertar de um botão, não chega muito perto deste sistema dinamarquês para o verdadeiro audiófilo. O DB11 é um dos melhores Grand Tourers completos que o dinheiro pode comprar. Há também uma grande chance de que seja o próximo carro de Bond e que por si só valha a pena comprar. No entanto, ele realmente não precisa confiar no famoso espião para ser desejável. Traz aparência, herança, desempenho e qualidade ao setor de cupê de luxo e é uma clara progressão do DB9 que substitui. A recente colaboração da Aston Martin com o novo acionista Daimler está provando ser uma combinação feita no céu.