Guarda Pullman Mercedes-Maybach S 600: à prova de bomba

Quando o Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard chegar no segundo semestre de 2017, a limusine de 6,5 metros e 5,6 toneladas oferecerá um desafio a qualquer Rolls-Royce ou Bentley em termos de espaço interior, conforto e segurança dos passageiros - mesmo de bombas e balas. O veículo oferece assentos traseiros frente a frente, para que quatro passageiros possam realizar uma reunião comovente enquanto bebem champanhe em copos de cristal sob medida. Talvez o espumante possa ser um pouco inadequado para algumas reuniões, mas é uma boa opção, especialmente se você acabou de escapar de uma tentativa de assassinato.

E quando os passageiros terminam de conversar, os dois assentos da terceira fila conseguem se reclinar, semelhante a um voo de classe executiva, completo com descanso de panturrilha ajustável para um descanso necessário.

Como mencionado, como esse carro está em conformidade com a classe de proteção VR9 e a Diretiva ERV 2010, bombas e granadas não devem atrapalhar a soneca de ninguém.

Tudo, do piso às janelas, é reforçado para suportar balas, estilhaços e dispositivos explosivos. A blindagem das portas é tão densa que a Mercedes teve que encaixar motores nas dobradiças para que alguém com força humana regular possa abrir e fechá-las facilmente sem romper um grupo muscular. Dê uma olhada no interior abaixo e imagine como essas portas devem ser pesadas. Além disso, se você é um humano do tamanho de uma montanha, parece que pode achar o espaço desafiador ...

Interior

A razão pela qual o Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard é capaz de oferecer níveis tão altos de proteção pode ser encontrada nos elementos de reforço e outros elementos de segurança integrados diretamente na estrutura básica do carro, em vez de serem adicionados posteriormente, como acontece quando as pessoas personalizam seus veículos após compra. Essa abordagem também significa que, embora o veículo seja consideravelmente mais pesado que um Pullman "de estoque" (o S 600 Pullman é o carro-chefe absoluto atual da Mercedes), ele ainda deve se comportar como um carro, não um tanque, na estrada aberta. Obviamente, isso significa que o carro ainda é um passeio agradável para os passageiros, mas também oferece alguns prazeres para o motorista.

O motor bi-turbo V12 foi ajustado para poder sobre velocidade. Há 530hp na torneira, mas um enorme torque de 830Nm está disponível em rotações baixas, para que ele sempre possa se afastar. E embora a Mercedes tenha limitado eletronicamente a velocidade máxima para reduzir a gravidade de uma colisão em potencial, ela ainda atingirá 160 km / h. Lembre-se de que esta é uma máquina de 12.000 libras; portanto, apenas chegar a 160 km / h é hercúlea.

"Além de oferecer assentos espaçosos com conforto de primeira classe para passageiros de alto escalão, o Mercedes-Maybach Pullman é, obviamente, a personificação da exclusividade em seu nível mais alto", disse Ola Källenius, chefe de vendas e marketing da Mercedes-Benz Cars. "Podemos sentir o significado e a grandeza disso em todos os detalhes."

Os preços do Pullman Guard começam em 1,4 milhões de euros.