Mercedes-AMG divulga a série GT Roadster da Soft-Top

Parece que os mocinhos da Mercedes e da AMG estão realmente intensificando seu jogo. Desde a série Mercedes-AMG GT, seus carros comandam essa presença. Claro, o capô distintamente longo pode parecer um pouco na sua cara, e as portas de gaivota eram meio barulhentas, mas nem uma vez pensamos: “talvez o AMG-GT parecesse melhor com um capô mais curto ou quão horrível é. essas portas? Apostamos no nosso último dólar que você estava muito ocupado boquiaberto.

Se você não é fã deste último, no entanto, ficaria feliz em saber que a gigante automobilística alemã acabou com as portas de asa de gaivota para a nova versão open-top de seu homônimo em duas variantes: a Mercedes- AMG GT Roadster e GT C Roadster. O primeiro permanece como o modelo base da série e tem 469 cv - não muito a frente do 456 do cupê AMG GT básico - enquanto o último tem 549 cv mais fracos. São 46 cv a mais que o GT S Coupe, mas 28 cv a menos que a versão GT R. No GT C Roadster, espere atingir os 100 km / h em 3,7 segundos e atingir uma velocidade máxima de 320 km / h. Comparativamente, a versão padrão alcança o mesmo em 4,0 segundos e chega a 188 mph; ambos os novos números são possíveis graças ao V8 twin-turbo de 4,0 litros sob o capô de uma milha de comprimento do roadster.

O AMG-GT Roadster empresta vários recursos de seus irmãos GT R, como o sistema de tração nas rodas traseiras e o aerofólio ativo atrás do pára-choque dianteiro, que minimiza o arrasto e maximiza o resfriamento. Caso contrário, espere recursos como escape de desempenho da AMG e diferencial eletrônico como padrão, mais largura traseira (para acomodar rodas maiores) e uma relação de primeira marcha mais curta para sua embreagem dupla de sete velocidades. Um spoiler traseiro pop-up ativo controlará o percurso com base na velocidade e no modo de transmissão. O teto retrátil agora também pode ser baixado e elevado em 11 segundos a uma velocidade máxima de 30 km / h.

Esses GTs drop-top estarão disponíveis apenas no próximo ano, então você terá que se contentar com um pôster primeiro, mas espere gastar um pouco mais do modelo base de US $ 132.000 do GT S Coupe para o GT C Roadster. O GT Roadster básico também terá um prêmio em relação ao modelo GT Coupe.