Lamborghini Urus: o primeiro super SUV do mundo
Lamborghini Urus: o primeiro super SUV do mundo
Vinte e cinco anos depois, a Lamborghini entra no mercado de utilitários esportivos e apresenta o que a marca chama de "o primeiro super SUV do mundo", criado para ser o melhor modelo de valor agregado na linha atual da empresa. Apesar da demanda "para todas as coisas SUV", a Lamborghini não tem plano de "entrar neste mercado lucrativo no extremo mais alto", no entanto, "quer ser dona".
Desde o lançamento do LM 002, construído para fins militares, que economiza combustível e é acionado por um motor V12 que impulsionou o Countach, cerca de 328 exemplos deles foram vendidos ao longo de toda a vida útil de sete anos.
Ao trazer o Urus SUV para o mercado, "promete ser uma verdadeira Lamborghini, em termos de design, desempenho, dinâmica e emoção de direção, além de ser acionável todos os dias em vários ambientes", disse Stefano Domenicali, presidente da Automobili Lamborghini e Diretor Presidente.
O Lamborghini Urus tomou referência da infusão de DNA da Lamborghini e transformou-o em um SUV versátil. E se o carro puder atrair motoristas de SUV, mantendo a aparência e as especificações, ele poderá muito bem fazer um grande sucesso em termos de vendas no mercado de SUV.
“[Ele] se encaixa perfeitamente dentro da família Lamborghini como um carro de alto desempenho.” - Stefano Domenicali, Automobili Lamborghini Presidente e CEO
Principais destaques do Urus SUV
O Urus é alimentado por um motor V8 twin-turbo de 4 litros com uma potência de 650 cv e 850 Nm de torque, e percorre uma grande velocidade de até 100 km / h em apenas 3,5 segundos. O SUV de quatro portas possui um volante de quatro rodas como padrão, confortável e fácil de gerenciar, com espaço suficiente para bagagem e também é construído como um modelo de corrida dedicado a suportar areia de cascalho ou pedras quicando.
No entanto, o sistema inteligente de tração nas quatro rodas "promete manter o carro sob controle quando as coisas ficam difíceis". Se você estiver dirigindo em condições desafiadoras da estrada, como o asfalto, a vetorização de torque deve empurrar a força para a roda quando necessário.
Andrea Baldi, gerente geral da Lamborghini Ásia-Pacífico, compartilha isso: "Estamos extremamente orgulhosos de apresentar o Urus pela primeira vez em Cingapura, seguido por outros mercados asiáticos".
Ele acrescentou que “Cingapura é um dos principais mercados para nós e a estréia reforça o compromisso de longo prazo da Lamborghini aqui. Espera-se que o Urus gere um volume de vendas significativo em 2018. O feedback de nossos clientes tem sido muito positivo e alguns já fizeram pedidos para a primeira alocação de unidades em 2018. ”
Os primeiros clientes em Cingapura receberão a entrega do Urus na primavera de 2018, ao preço sugerido de S $ 798.000 (com COE excluído).
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