Koenigsegg Regera: O mais poderoso híbrido de todos os tempos?
Este é um carro que faria Jeremy Clarkson gritar "POWERRRR", porque com uma potência de 1500+ Hp e mais de 2000 Nm de torque, o novo Koenigsegg Regera se qualifica facilmente como o míssil nuclear de automóveis.
Apenas um conceito quando foi apresentado no ano passado no Salão do Automóvel de Genebra, o nome do hipercarro híbrido é sueco para "Reign" e, com razão, para uma máquina que oferece uma combinação sem precedentes de potência, capacidade de resposta e luxo. Com apenas 80 modelos artesanais em produção, cada carro anuncia uma nova era de desempenho da Megacar.
O Regera fará de 0 a 100 km / h em 2,8 segundos (aproximadamente quanto tempo você precisará ler esta frase), atingirá 200 km / h em 6,6 segundos e 300 km / h em 10,9 segundos. Se isso não for suficiente para impressioná-lo, ele não obrigará nada a 400 km / h em 20 segundos (muito útil se você estiver em uma perseguição de carro e tiver uma longa e longa reta para aproveitar). Como a Agera, essa velocidade é gerada pelo seu DOHC, DOHC, de 5,0 litros V8 em conjunto com a propulsão elétrica da Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD).
Inventado por Christian von Koenigsegg, o sistema com patente pendente elimina a necessidade de uma caixa de câmbio, o que também significa menos perda de peso e energia, apenas transmissão direta do motor para as rodas. Ao contrário do Agera, o Regera pode se dar ao luxo de facilitar o motor de combustão interna, devido ao seu poder já imenso, por isso recebe turbos de spool menores e mais rápidos que aprimoram a dirigibilidade e a resposta do motor.
Somente os mais brilhantes e melhores trabalharam na bateria de 620V do Koenigsegg Regera. O virtuoso supercarro elétrico Mate Rimac e sua equipe criaram a bateria mais densa já criada para um carro em movimento, produzindo 9,27 kWh de energia e ocupando 67 litros de volume. Localizado na área mais protegida do carro - o túnel do chassi de carbono-aramida - um ciclo totalmente carregado fornece 50 km em acionamento elétrico puro. Incluindo a bateria, o sistema KDD pesa apenas 88 kg, uma relação peso / eletrificação sem precedentes para qualquer outro Hypercar híbrido, apesar de ter uma maior capacidade da bateria e mais energia elétrica.
Claramente, o carro é um veículo de muitas estreias. Os engenheiros da Koenigsegg sabem muito bem que o arrasto é o pior pesadelo para os viciados em velocidade e, por isso, tornaram sua asa traseira - um trabalho leve de arte em fibra de carbono - totalmente dobrável na carroceria para reduzir o arrasto durante o cruzeiro. Se você ainda não pode pagar um mordomo para abrir a porta do carro, o Regera também oferece cobertura. Como o primeiro carro totalmente robotizado do mundo, você tem a opção de abrir e fechar as portas pelo controle remoto ou smartphone pela função 'Autoskin'. Seus espelhos retrovisores também são dobráveis automaticamente e os assentos lembram o quanto você gosta do fundo com uma função de memória de aquecimento.
Os offwhiteblogsos móveis de couro do Regera são totalmente antigos, seus interiores aconchegantes contrastam fortemente com a silhueta do estado da arte do exterior. Estas são as últimas coisas que você notará quando ultrapassar os 200 km / h, mas, para que você saiba, o carro também é equipado com um sistema de infotainment de 9 ”, conectividade 3G e Wi-Fi, sistema de som supremo e Apple CarPlay .
