Fairline Targa 43 Open: Estilo de Iate Comentários Nova Estrela do Construtor do Reino Unido

Pode 4, 2024

A reputação da Fairline de construir cruzadores esportivos no estádio de 40 pés é inigualável. Nos anos passados, o apelido de Targa foi aderido a alguns dos melhores barcos deste tipo já produzidos.

O novo Targa 43 Open da Fairline pode atingir mais de 30 nós

Pense no Targa 34, na sua irmã mais velha, no Targa 40, no sempre verde Targa 47 e até no Targa 43 original - todos os melhores produtos da categoria. Como tal, o novo 43 Open chegou ao mercado com um peso de expectativa em seus ombros esbeltos.

Como o carro-chefe da Fairline Targa 63 GTO, o estilo exterior é do italiano Alberto Mancini e o 43 parece uma versão reduzida. Ele compartilha o mesmo design distinto da janela e a linha do teto arrebatadora, que apresenta um teto solar espetacularmente grande.

Abaixo, há um cockpit que maximiza a viga de 14 pés 2 polegadas do barco, mais de um pé mais largo que o Targa 44 que (tecnicamente) substitui. O cockpit é aberto aos elementos, incentivando a correria da água e da brisa refrescante a fazer parte da experiência, em vez de selá-los como fazem muitos cruzadores esportivos modernos.

O cockpit-cum-saloon aberto está aberto acima e atrás, onde há um grande protetor solar

Possui uma garagem macia grande o suficiente para um Williams Minijet, mas também a opção de uma plataforma de banho hidráulica com capacidade para guardar um jet-ski ou um Seabob.

No topo da garagem, há um grande protetor solar duplo com um encosto de duas mãos que pode avançar para criar um encosto de cabeça inclinado para quando os hóspedes quiserem se recostar.

A mesa de teca pode ser escondida atrás do assento da lanchonete em questão de segundos, removendo as almofadas e dobrando-a. O assento voltado para a popa ao lado do bar molhado possui uma almofada removível, para que possa ser puxada para a mesa para criar um espaço extra para refeições.

ESPAÇO SURPREENDENTE

O 43 é um barco alto - embora esteja bem disfarçado - e isso resulta em uma fabulosa sensação de espaço abaixo do convés.

O iate é uma alegria para dirigir com o teto solar aberto

Qualquer uma das duas cabines pode ser indicada como mestre, seccionando o banheiro para limitar o acesso à cabeceira do dia. Escolher a cabine da meia nau como o mestre sente a melhor configuração, pois isso coloca o acesso diário do banheiro no anteparo do salão, o que é conveniente e também quebra a parede de madeira.

Em nenhum outro lugar o espaço livre é mais bem-vindo do que na cabine de meia-nave com feixe cheio. Além de uma pequena intrusão na extremidade traseira, há espaço para quem tem mais de um metro e oitenta ande - sem inclinar-se - ao redor da cama, que é organizada na linha central, não ao longo dela.

Esta é uma cabine abençoada com armazenamento abundante devido principalmente à disposição dos guarda-roupas do chão ao teto na extremidade frontal.

O VIP na proa não desfruta da mesma quantidade de espaço que a cabine intermediária, mas também é dotado de armazenamento e luz natural. Também é versátil, oferecendo berços de ação em tesoura que permitem converter a cama de um casal para um par de singles em questão de segundos.

O foredeck oferece uma agradável área de descanso

O salão bombardeia você com madeira brilhante generosamente lacada (alternativas foscas estão disponíveis) e materiais de alta qualidade.

A atenção aos detalhes e ao acabamento das gavetas superiores foi uma marca registrada da Fairline que começou a deslizar sob a vigilância do proprietário anterior do estaleiro. O brilho está de volta agora e o 43 Open sente a cada centímetro o produto premium a que seu preço se refere.

DESEMPENHO PROFICIENTE

Os pods IPS600 de 435hp da Volvo Penta são a única opção de motor disponível e, embora o desempenho não seja exatamente abrasador, o progresso é refinado e fácil.

Chegamos a 31 nós com 80% de combustível e tanques cheios de água, além do concurso de jato Williams na garagem, mas é de 20 a 24 nós que o barco relaxa em sua marcha mais confortável.

O interior apresenta assentos ao redor de uma mesa de jantar e um sofá ao leme

Os motores estão girando a cerca de 3.000 rpm e seu zumbido derrete no fundo enquanto o barco avança, acumulando quilômetros sem esforço. As condições no dia do nosso teste foram boas, mas um swell subjacente deu ao casco algo para enfrentar, assim como a lavagem de barcos que passavam, dos quais dispensava com indiferença.

Apesar da falta de portas da cabine e mesmo com o teto solar enorme aberto, o timoneiro pode conversar com os passageiros sentados no sofá em forma de L ao lado, sem precisar levantar a voz por causa do ruído do motor ou do vento.

Esse refinamento é tão crucial para o cruzeiro de longa distância quanto uma boa viagem e uma posição de condução confortável, porque ter que gritar sobre a raquete do motor pode ficar cansativo depois de um tempo. Não existe esse problema com o Targa.

A posição de condução é adequada para passeios mais longos, pois a posição sentada é muito confortável e também fácil de ajustar em seu pedestal. Uma etapa dobrável permite que você fique no leme, se necessário, mas a falta de sustentação significa que não é tão confortável por longos períodos.

O andar inferior possui uma área de jantar em frente à cozinha

O painel é claramente definido e atraente, com os principais controles colocados ao alcance do timoneiro. O assento e o volante ajustáveis significam que, independentemente do tamanho e da forma do capitão, eles poderão se sentir confortáveis.

O motorista fica fora da linha central, com o navegador externo e alinhado com o traçador de gráficos.No entanto, isso significa que a pessoa que dirige precisa se afastar para deixá-la entrar e sair.

O manuseio é leve e preciso, com salto suficiente nas curvas para se divertir um pouco, mas nada que leve à perda de controle. Não é o barco esportivo mais emocionante de se dirigir, mas é controlado e previsível, mais um cruzador descontraído do que uma máquina de dirigir com contração.

Com o DNA das Targas anteriores da Fairline correndo por suas veias e algumas mágicas de Mancini espalhadas por cima, é uma aposta justa que terá sucesso.